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中國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)成本下降途徑有哪些?

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:氫云鏈 發(fā)布時(shí)間:2020-05-28 瀏覽:次

加氫站是指為氫能汽車或氫氣內(nèi)燃機(jī)汽車或氫氣天然氣混合燃料汽車等的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的專門場(chǎng)所。自2019年3月,氫能被寫(xiě)入中國(guó)《政府工作報(bào)告》,提出“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”以來(lái),各地政府紛紛出臺(tái)氫能相關(guān)扶持政策與發(fā)展規(guī)劃,支持與引導(dǎo)氫能與燃料電池發(fā)展。在此基礎(chǔ)上,燃料電池車發(fā)展與加氫站建設(shè)提速。相關(guān)研究表明,截至2020年5月中旬,中國(guó)共有建成/運(yùn)營(yíng)加氫站近70余座,預(yù)計(jì)2020年底,中國(guó)將成為全球第二個(gè)加氫站數(shù)量過(guò)百的國(guó)家。

但是值得注意的是,當(dāng)前中國(guó)加氫站普遍沒(méi)有盈利,主要原因在于:

1)加氫站設(shè)備多來(lái)自于進(jìn)口,成本偏高;

2)氫氣費(fèi)用高昂;

3)中國(guó)燃料電池車處于起步階段,多數(shù)加氫站運(yùn)行負(fù)荷不高。

據(jù)《中國(guó)加氫站行業(yè)研究報(bào)告2020》資料顯示,加氫站運(yùn)營(yíng)成本主要取決于氫氣費(fèi)用、人工費(fèi)、場(chǎng)地費(fèi)、設(shè)備維修和折舊費(fèi)等。

氫氣費(fèi)用主要包括氫氣的生產(chǎn)成本與儲(chǔ)運(yùn)成本。從成本機(jī)構(gòu)分析,中國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)若想實(shí)現(xiàn)盈利,氫氣費(fèi)用必須降低。

從生產(chǎn)上來(lái)看,據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈年度報(bào)告2020》資料顯示,中國(guó)主要的氫氣生產(chǎn)方法包括傳統(tǒng)能源制氫(煤制氫、天然氣制氫),可再生能源制氫,水電解制氫及工業(yè)副產(chǎn)氫。各地應(yīng)因地制宜,選擇合適的氫源。以工業(yè)副產(chǎn)氫項(xiàng)目來(lái)說(shuō),輕烴綜合利用、氯堿化工和煉焦等行業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量含氫副產(chǎn)氣,通過(guò)提純技術(shù),能夠在不產(chǎn)生額外碳排放的情況下得到大量廉價(jià)的氫氣,可支持燃料電池車的大規(guī)模應(yīng)用,有助于產(chǎn)業(yè)鏈快速布局。因此有研究表明,雖然當(dāng)前中國(guó)工業(yè)副產(chǎn)氫多數(shù)已有下游應(yīng)用,但是2023年,中國(guó)可用的工業(yè)副產(chǎn)氫仍預(yù)計(jì)可達(dá)到10.4萬(wàn)噸,足以支持2.4萬(wàn)輛燃料電池公交車或4.1萬(wàn)輛燃料電池物流車或25.3萬(wàn)輛燃料電池乘用車的運(yùn)行。

從儲(chǔ)運(yùn)上來(lái)看,當(dāng)前中國(guó)加氫站用氫氣主要采用高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸?shù)姆绞健8邏簹鈿滟|(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度較低,僅適用于小規(guī)模、短途運(yùn)輸。未來(lái),隨著燃料電池車的增多,加氫站負(fù)荷的進(jìn)一步增大,氫氣儲(chǔ)運(yùn)效率亟需提升。因此研究表明,當(dāng)前,中國(guó)已有企業(yè)布局其他氫氣儲(chǔ)存方式,例如上海氫楓與上海交通大學(xué)共同建立合資公司氫儲(chǔ)(上海)能源科技有限公司,專注于高密度鎂合金固體儲(chǔ)氫產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn),并將鎂合金高密度儲(chǔ)氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。另外,武漢氫陽(yáng)能源專注于有機(jī)液體儲(chǔ)氫,1000噸/年儲(chǔ)氫材料項(xiàng)目已投產(chǎn),10000噸/年儲(chǔ)氫材料項(xiàng)目正在推進(jìn)中;液氫儲(chǔ)氫方面,北京航天101所成功中標(biāo)浙能集團(tuán)加氫站項(xiàng)目,該加氫站是浙江省首座液氫儲(chǔ)氫加氫站。

此外,加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)還可與氫氣企業(yè)合資合作。因此,氫氣企業(yè)不僅擁有足夠的氫資源,且在氫氣儲(chǔ)運(yùn)上擁有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富的經(jīng)驗(yàn),可為加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)低廉的氫氣到站成本,從而產(chǎn)生較高的利潤(rùn),實(shí)現(xiàn)共贏。

來(lái)源:《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈年度報(bào)告2020》 氫云鏈整理

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