近日，由中國寶武集團寶武清潔能源有限公司（下稱“寶武清能”）、中國航天科技集團有限公司第八研究院第八一一研究所（下稱“811所”）、上海毅信環(huán)?？萍加邢薰荆ㄏ路Q“毅信環(huán)?！保┤焦餐献鹘⒌摹皻淠軕眉皻鋬δ苈?lián)合研究實驗室”在811所正式簽約揭牌成立。
據(jù)了解，811所早在2001年就開始燃料電池的相關(guān)研發(fā)，在國內(nèi)最早開發(fā)出薄型金屬雙極板燃料電池電堆，掌握了電堆以及金屬雙極板、膜電極等關(guān)鍵零部件自主核心技術(shù)，獲專利授權(quán)21項，并斬獲第21屆工博會“空間產(chǎn)業(yè)暨北斗導航技術(shù)應用展”產(chǎn)品金獎。
不久前，由811所提供的額定功率為60kW的燃料電池系統(tǒng)已在全球首個“氫＋５Ｇ”智慧生態(tài)港——青島港完成安裝，將為港口“軌道吊”設(shè)備提供能源動力，清潔高效開展集裝箱吊裝作業(yè)。這是全球燃料電池首次在港口“軌道吊”實現(xiàn)應用。
而寶武清能是寶武集團為推動公司氫能源業(yè)務板塊，在上海成立的子公司。寶武清能成立之后還廣結(jié)中石油上海分公司、上海申龍客車、林德氣體公司等氫能生態(tài)圈“高手”為“盟友”。2019年1月，公司又與中核集團、清華大學簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方合作在核能制氫及氫能冶金領(lǐng)域進行戰(zhàn)略性布局。
為推動氫能業(yè)務的發(fā)展，寶武集團旗下物流資產(chǎn)近日也引入了全國首批“氫能源”半掛牽引整車。該車最大牽引質(zhì)量為33.3噸，續(xù)航里程突破300kW，不僅在安全性方面強于常規(guī)的電池，而且在節(jié)能環(huán)保上有著先天優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，“氫能源”半掛牽引整車每輛車每年能實現(xiàn)二氧化碳減排量85噸。
這次合作方的另一家公司，毅信環(huán)保的相關(guān)業(yè)務則與加氫基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)。
企查查資料顯示，毅信環(huán)保成立于2018年1月，公司主營業(yè)務為環(huán)保科技、電子科技、新能源科技、網(wǎng)絡信息科技專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢等，其控股的子公司上海毅鏷新能源科技有限公司有開展站用加氫及儲氫設(shè)施銷售；氣體壓縮機械銷售等方面業(yè)務。
寶武清能董事長周建峰在這次簽約儀式上表示，三方合作是強強聯(lián)合，希望能夠借此機會，與中國航天、毅信環(huán)保不斷地開拓創(chuàng)新，將一些前沿科技進行產(chǎn)業(yè)化成果轉(zhuǎn)換，不斷研發(fā)出新的低成本制氫路徑、開發(fā)出新的氫能應用場景。
