3月4日，中央政治局常委會(huì)會(huì)議明確提出要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將充電樁納入新基建重點(diǎn)領(lǐng)域。這一重大戰(zhàn)略部署將有效解決電動(dòng)汽車充電難題、促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
基于用戶痛點(diǎn)尋找市場(chǎng)機(jī)會(huì)
相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2019年底，我國已經(jīng)建成公共充電樁53萬臺(tái)，私人充電樁71萬臺(tái)。在京津冀、長三角、珠三角、京廣高速、京滬高速等地已經(jīng)形成了充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建成了世界充電設(shè)施數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最多的充電設(shè)施體系。
據(jù)國家電網(wǎng)有限公司會(huì)議透露，今年該公司將新增充電樁7.8萬個(gè)，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)超過200億元。2025年，我國需要建成公共充電樁超過200萬個(gè)，私人充電樁超過1000萬個(gè)，才能有效滿足2000萬輛新能源汽車的能源供給需求。
但在充電運(yùn)營市場(chǎng)中還存在諸多挑戰(zhàn)。首先是充電站的運(yùn)維成本高，使用高失效率充電設(shè)備的運(yùn)營商，運(yùn)維費(fèi)用超過運(yùn)營收入的10%，智能化不足又導(dǎo)致需要定期巡檢，運(yùn)維人力投入大，運(yùn)維不及時(shí)還會(huì)導(dǎo)致用戶充電體驗(yàn)差；第二，設(shè)備生命周期短，早期建設(shè)的充電樁功率及電壓不能滿足未來車輛的充電演進(jìn)需求，浪費(fèi)運(yùn)營商的初始投資；第三，效率不高影響運(yùn)營收入；第四，直流充電樁噪音大，直接影響場(chǎng)站選址。為解決充電設(shè)施的痛點(diǎn)問題，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，華為推出HUAWEIHiCharger新一代直流快充模塊。
全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)（ICT）解決方案供應(yīng)商——華為，從2014年開始布局充電業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2015年推出新一代15千瓦充電模塊，華為的產(chǎn)品已在國網(wǎng)、南網(wǎng)、星星充電等主流運(yùn)營商廣泛應(yīng)用，并以良好的可靠性得到了業(yè)界廣泛認(rèn)可。
通過深入分析研判，5月12日華為發(fā)布了面向2025年的充電基礎(chǔ)設(shè)施 “接近加油體驗(yàn)、充電設(shè)施有更好的可用度、更節(jié)能更綠色、核心部件標(biāo)準(zhǔn)化、無處不在而且環(huán)境友好、智能化、更嚴(yán)格的安全可信與隱私保護(hù)、是多網(wǎng)融合的節(jié)點(diǎn)更是能源互聯(lián)網(wǎng)的入口”的八大趨勢(shì)。
立足長期在“聯(lián)接+計(jì)算”領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，華為明確了在充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)上的策略和商業(yè)模式：基于領(lǐng)先的電力電子技術(shù)和數(shù)字化、智能化技術(shù)，聚焦在“充電模塊”，使能樁企造好樁、業(yè)主充好電。
同時(shí)，基于用戶痛點(diǎn)，他們重磅推出了HUAWEIHiCharger30千瓦充電模塊。
有效解決充電行業(yè)痛點(diǎn)
據(jù)華為網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品線副總裁方良周博士介紹，該充電模塊與20千瓦同尺寸，充電樁平滑升功率50%，保護(hù)投資；通過全灌膠、全隔離的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高防護(hù)，可靠性相比業(yè)界提升5倍至10倍，年失效率＜0.2%；核心充電區(qū)間效率相比業(yè)界高1%~2%；300伏至1000伏全段恒功率快充，最高1000伏輸出支持未來車輛演進(jìn)；通過智能調(diào)噪等手段，大幅降低噪音輸出，同時(shí)支持靜音模式滿足特定低噪場(chǎng)景應(yīng)用；超智能，可以實(shí)現(xiàn)智能充電樁預(yù)測(cè)性維護(hù)和充電模塊軟件遠(yuǎn)程升級(jí)。
以該模塊為基礎(chǔ)推出的新一代HiCharger充電解決方案的目標(biāo)，就是為行業(yè)打造高效、高可靠、高安全、智能化、易演進(jìn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。解決方案可通過支持站點(diǎn)平滑擴(kuò)容，增強(qiáng)電網(wǎng)適應(yīng)性，更可覆蓋所有車型電壓平臺(tái)，滿足未來5至10年充電需求，保護(hù)運(yùn)營商初始投資。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任劉永東表示，該產(chǎn)品不僅以低噪音的特點(diǎn)符合了用戶需求的發(fā)展方向，而且其高防護(hù)性能設(shè)計(jì)、風(fēng)道隔離的特點(diǎn)，將為保障充電設(shè)施的使用奠定基礎(chǔ)。模塊以標(biāo)準(zhǔn)化提高設(shè)備利用率、降低成本，都是產(chǎn)品發(fā)展的方向。其20千瓦和30千瓦功率等級(jí)尺寸兼容，也將為今后模塊行業(yè)的整合提供參考。
南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理兼充電事業(yè)群總經(jīng)理陳浩舟說：“華為的電源模塊在南網(wǎng)打造的全國首個(gè)路邊充電加智慧停車的示范項(xiàng)目中，三年來歷經(jīng)了深圳高濕高溫天氣的考驗(yàn)，也經(jīng)歷了高達(dá)60%的利用率考驗(yàn)，產(chǎn)品的高效可靠充分證明了華為的實(shí)力。HUAWEIHiCharger30千瓦充電模塊高防護(hù)、高效率、智能化、低噪音的產(chǎn)品特性，也是我們南網(wǎng)電動(dòng)后續(xù)需求的方向，非常期待?！?
生態(tài)打底，科技做畫
方良周說：“為順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，華為愿意利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)、聚焦核心部件、開放技術(shù)接口，助力運(yùn)營商和樁企，完善充電解決方案設(shè)計(jì)，更愿意與行業(yè)同仁一起打造開放、協(xié)作、共贏的生態(tài)系統(tǒng)，與合作伙伴共同帶給客戶最佳選擇，推動(dòng)綠色充電產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?！?
此話并非空話。目前華為已經(jīng)開放了多年的室外電源開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，推出了充電領(lǐng)域的SPP計(jì)劃。為了助力整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的良性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生態(tài)共贏，該計(jì)劃還承諾為合作伙伴提供聯(lián)合營銷服務(wù)、共享客戶資源。
作者：楊娜
