國家電網(wǎng)有限公司22日宣布，與日本電動汽車快速充電器協(xié)會（日本CHAdeMO協(xié)議會） 聯(lián)合在線發(fā)布《電動汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》和CHAdeMO3.0標(biāo)準(zhǔn)；中國電力企業(yè)聯(lián)合會與CHAdeMO協(xié)議會同步啟動ChaoJi產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線研究，標(biāo)志著這一充電5分鐘即可行駛400公里的超級充電技術(shù)基本成熟，邁入標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新階段。
國網(wǎng)方面介紹，以“超級”漢語拼音字母ChaoJi命名的新一代充電技術(shù)，是一套完整的電動汽車直流充電系統(tǒng)解決方案。針對國際上現(xiàn)有充電系統(tǒng)存在的問題，在充電安全、充電功率、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、向前兼容性及未來應(yīng)用等方面進(jìn)行了全面提升。目前實(shí)車測試結(jié)果顯示，其最大充電電流達(dá)360安培，未來充電功率可達(dá)900千瓦，電動汽車充電5分鐘即可行駛400公里，有效解決目前電動汽車?yán)m(xù)航里程過短的最大瓶頸制約，可在覆蓋主流乘用車領(lǐng)域的同時(shí)，滿足重載車輛等車型的特殊需求。
此次發(fā)布的《電動汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》系統(tǒng)梳理了新一代充電技術(shù)的研究背景和現(xiàn)狀，重點(diǎn)對新一代ChaoJi充電系統(tǒng)、通信協(xié)議及連接組件技術(shù)方案作了闡述，并提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，ChaoJi充電技術(shù)將在解決電動汽車充電安全及耐久性問題上發(fā)揮積極作用。
據(jù)悉，國網(wǎng)公司會同中國電力企業(yè)聯(lián)合會，2016年3月開啟我國大功率充電技術(shù)的預(yù)研工作。2019年7月召開的第一屆新型充電接口項(xiàng)目國際會議正式將中國提出的新一代充電接口技術(shù)方案命名為“ChaoJi”，獲得美、歐、日等國家和地區(qū)專家的廣泛認(rèn)可。日本基于同一技術(shù)路線，同步編制了新一代充電標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO3.0。關(guān)于該系統(tǒng)兩項(xiàng)中國國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作也在發(fā)布會上同時(shí)啟動。
