自特斯拉開始，依靠一塊17英寸觸控屏替代一堆傳統(tǒng)的物理按鈕，掀起了車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入新時(shí)代的序曲。但與此同時(shí)，觸摸屏故障也是讓用戶頭疼的一大問題。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，已開始針對(duì)特斯拉Model S(參數(shù)|詢價(jià))車輛觸摸屏故障進(jìn)行初步調(diào)查。這主要涉及到2012-2015年生產(chǎn)的Model S汽車，共計(jì)6.3萬輛。
在過去的13個(gè)月，NHTSA收到11宗投訴，指控特斯拉媒體控制單元因內(nèi)存耗盡而過早出現(xiàn)故障。媒體控制單元如果失靈，將造成接觸屏的聲音和視覺故障，會(huì)影響信息娛樂項(xiàng)目、導(dǎo)航、網(wǎng)頁(yè)瀏覽、倒車后攝像圖像丟失。但NHTSA也表示，這11宗投訴中沒有車輛因此出現(xiàn)碰撞或起火事故，也沒有人員受傷。
NHTSA初步評(píng)估的重點(diǎn)是具有集成8GB eMMC NAND閃存設(shè)備的Nvidia Tegra 3處理器。閃存設(shè)備具有有限的使用壽命，該使用壽命取決于編程和擦除周期的數(shù)量。據(jù)稱，中央顯示器或媒體控制單元過早出現(xiàn)了故障是因?yàn)閑MMC NAND閃存耗盡。
實(shí)際上，在公布的調(diào)查文件中，共有近15.9萬輛特斯拉電動(dòng)汽車使用了與出現(xiàn)問題的車輛相同的部件，涵蓋2012-2018年生產(chǎn)的Model S和2016-2018年生產(chǎn)的Model X。根據(jù)NHTSA的文件顯示，相關(guān)的調(diào)查在6月22日啟動(dòng)，目前已在進(jìn)行初步的評(píng)估，評(píng)估存在問題車輛的范圍、問題發(fā)生評(píng)率和安全后果。（消息來源：路透社；編譯/汽車之家 彭斐）
