在其他企業(yè)面對燃料電池初期不景氣而猶豫不決時，它選擇投入精銳力量深入研發(fā)；在眾多企業(yè)受今年疫情影響發(fā)展停滯時，它的燃料電池BOP業(yè)務高速增長，甚至不斷擴張版圖。
它，就是深圳市福瑞電氣有限公司（下稱“福瑞電氣”）。
福瑞電氣成立于2016年，看似一家年輕公司，但實力不容小覷。其6位創(chuàng)始股東都畢業(yè)于清華大學，高管團隊擁有十余年電力電子行業(yè)的研發(fā)制造經(jīng)驗。同時公司是清華大學車輛學院PSG課題組成員，是清華新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成員，是北京清華工業(yè)開發(fā)研究院水木創(chuàng)投投資的企業(yè)，與燃料電池淵源頗深。
得益于優(yōu)良基因及“拼命三郎”般的努力，福瑞電氣以DC/DC為主打，空壓機控制器、直流源/電子負載、燃料電池高壓系統(tǒng)集成等業(yè)務協(xié)同并進，在燃料電池領域獲得良好口碑。
福瑞電氣研發(fā)及生產(chǎn)基地
高工氫電了解到，福瑞電氣是業(yè)內客戶覆蓋極廣的企業(yè)，目前接觸的國內外燃料電池企業(yè)超過150家，其中不乏世界知名企業(yè)。國內幾乎所有的知名企業(yè)，都會或多或少采購了福瑞電氣的DC/DC、空壓機控制器或者直流源/電子負載產(chǎn)品。
福瑞電氣總工程師湯忠表示：“公司將燃料電池BOP作為戰(zhàn)略發(fā)展方向，會持續(xù)投入以確保產(chǎn)品的技術領先優(yōu)勢，在廣泛覆蓋客戶的基礎上，和戰(zhàn)略客戶、重點客戶緊密合作抱團發(fā)展。”
優(yōu)勢突出，全面出擊
福瑞電氣在進入燃料電池產(chǎn)業(yè)之前，團隊在電動汽車零部件領域、充電樁領域、直流電源領域、并網(wǎng)逆變器領域，有著十年以上的經(jīng)驗和完整的研發(fā)、生產(chǎn)、采購、品管等體系。
福瑞電氣在產(chǎn)品快速生產(chǎn)交付、生產(chǎn)品質保證、快速技術響應等領域，在業(yè)內具有明顯優(yōu)勢。和公司合作過的企業(yè)都深有感觸，確保了最終整車客戶的項目開發(fā)進度及交付。
隨著近年來燃料電池行業(yè)的興起，尤其是受國內燃料電池領頭人清華大學車輛學院歐陽明高院士和李建秋教授的影響，福瑞電氣對燃料電池產(chǎn)業(yè)有了深刻認識并產(chǎn)生了極大興趣。
不過，由于燃料電池行業(yè)處于商業(yè)化導入初期，企業(yè)不免遭遇市場不如預期、需求量不足、客戶小且分散等諸多不利影響，但在經(jīng)驗優(yōu)勢及“耳濡目染”下，福瑞電氣最后還是決定投入公司的“精銳”力量展開深入研發(fā)。
正因有足夠的技術實力，以及應對行業(yè)發(fā)展初期各類風險的勇氣與智慧，福瑞電氣收獲頗豐。
公司作為國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”專項“高環(huán)境適應性的公路客車燃料電池動力系統(tǒng)和整車集成技術”子課題承擔單位，負責開發(fā)了140kW燃料電池動力系統(tǒng)大功率DC/DC，產(chǎn)品的最大功率、最大電流、轉換效率等各項技術指標都處于業(yè)內領先地位，并實現(xiàn)了批量交付。
如今公司大功率DC/DC產(chǎn)品線，包括升壓系列、降壓系列和雙向系列，滿足了燃料電池汽車、電動汽車和混動汽車不同的電壓系統(tǒng)需求，可以為整車和系統(tǒng)廠商提供全系列產(chǎn)品和一攬子技術解決方案；已有產(chǎn)品平臺最高功率可達300kW，最大長期工作電流可達600A、額定工作效率可達98.5%/峰值功率超過99%，在業(yè)內都處于領先地位。
燃料電池大功率DC/DC成為福瑞電氣的主打產(chǎn)品，也是明星產(chǎn)品。在此優(yōu)勢下，福瑞電氣采取“重技術內核，多方面平衡”的產(chǎn)品策略，產(chǎn)品種類進一步擴張，形成良好的協(xié)同優(yōu)勢：
①高速電機控制器，用于匹配燃料電池系統(tǒng)離心式空壓機，最高轉速可達到18萬轉。公司目前已經(jīng)與多家空壓機廠家進行合作，并在一些項目上得到很好應用；
②燃料電池高壓系統(tǒng)集成，將大功率DC/DC、空壓機控制器及配電電路等高壓部件進行集成，幫助燃料電池系統(tǒng)減少體積、提高效率、降低成本；
③大功率的直流源和電子負載，用于各種測試臺架和生產(chǎn)活化、老化。福瑞電氣的源和電子負載產(chǎn)品，采用了碳化硅器件，具有噪音低、轉化效率高、對外電磁干擾小等非常明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢，已經(jīng)獲得了燃料電池產(chǎn)業(yè)的廣泛認可和應用；
④大功率并網(wǎng)逆變器：應用于分布式發(fā)電和微電網(wǎng)下一代系統(tǒng)，將氫燃料電池發(fā)出的直流電轉變?yōu)榻涣麟?，實現(xiàn)氫能發(fā)電上網(wǎng)。
福瑞電氣DC/DC、空壓機控制器、直流負載等產(chǎn)品
高工氫電了解到，目前福瑞電氣團隊規(guī)模達800多人，其中技術人員近百人，每年研發(fā)投入超過千萬元，在燃料電池BOP領域中占據(jù)領先位置。
產(chǎn)能方面，公司自有全套的生產(chǎn)設備，包括SMT、AOI、ATE、XRAY、自動涂覆線、自動波峰焊、線纜成型、機柜裝配、調測設備及完整的電源模塊生產(chǎn)設備，配備1500kW大功率回饋負載的老化房，具備月產(chǎn)2萬套部件的生產(chǎn)能力。
公司很早就已經(jīng)通過了IATF16949、ISO9001及ISO14001質量體系審核，是多家國內一線汽車廠商的合格供應商。
勇于突破，抱團發(fā)展
一場突如其來的疫情，讓全球經(jīng)濟受到廣泛影響，中國也不例外。但機會總是會留給努力的企業(yè)，福瑞電氣就是其中一個。
“2020年雖然有疫情影響，很多客戶項目出現(xiàn)了延后，但和2019年同期相比，福瑞電氣燃料電池相關業(yè)務仍然實現(xiàn)了高速增長?！睖翌H為自豪地說。
這一方面是受益于福瑞電氣廣泛的客戶基礎，另一方面是福瑞電氣推出了更多重磅產(chǎn)品，成為了新的業(yè)務增長點，其中包括更高功率密度且集成了交流阻抗檢測功能的V2系列大功率DC/DC，以及下一代空壓機控制器。
湯忠向高工氫電介紹，公司V1系列平臺成熟可靠、性價比高，而V2系列產(chǎn)品具有更高的功率密度，更高的工作效率，同時還集成了交流阻抗檢測功能。
高轉速電機控制器方面，公司新一代空壓機控制器最高轉速可達到18萬轉，已經(jīng)完成了和國內主流離心式空壓機企業(yè)的合作。現(xiàn)場應用效果非常好，陸續(xù)會在一些項目上大批量應用。
“這一塊業(yè)務將是公司業(yè)務的一個增長點，和DC/DC業(yè)務會相互促進?！睖彝嘎叮覀儠涂諌簷C開發(fā)企業(yè)緊密合作，推動離心式空壓機產(chǎn)品的全面國產(chǎn)化和普遍使用，幫助空壓機產(chǎn)品領域出現(xiàn)更多的優(yōu)秀企業(yè)。
燃料電池高壓系統(tǒng)集成方面，基于福瑞電氣成熟的DC/DC產(chǎn)品平臺、高速電機控制器平臺FCCMCU、高壓配電箱產(chǎn)品PDU平臺，公司會與戰(zhàn)略客戶合作開發(fā)深度集成產(chǎn)品，幫助戰(zhàn)略客戶提升其產(chǎn)品競爭力和可靠性。
面向微電網(wǎng)及分布式發(fā)電應用的大功率并網(wǎng)逆變器方面，湯忠說：“氫能發(fā)電上網(wǎng)是我們認可的一個技術方向。我們技術團隊會利用之前在并網(wǎng)逆變器產(chǎn)業(yè)的長期技術積累和經(jīng)驗，在氫能發(fā)電及直流微電網(wǎng)領域做一些項目嘗試?！?
高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）分析，氫能產(chǎn)業(yè)剛剛起步，處于發(fā)展初級階段，離爆發(fā)式增長還有些時間。只有那些耐得住寂寞、扛得住難關并持續(xù)技術投入的企業(yè)，才會最終脫穎而出。
對此，湯忠表示，福瑞電氣已經(jīng)將燃料電池BOP作為戰(zhàn)略發(fā)展方向，會持續(xù)投入以確保產(chǎn)品的技術領先優(yōu)勢，并在廣泛覆蓋客戶的基礎上，和戰(zhàn)略客戶、重點客戶緊密合作抱團發(fā)展。
