特斯拉正式取得英國發(fā)電牌照
6月12日，英國天然氣與電力市場辦公室根據(jù)《1989年電力法案》第6A(5)條，特此通知，根據(jù)該法案第6(1)(a)條，特斯拉汽車有限公司獲得發(fā)電許可證(公司編號04384008)，其注冊辦事處位于英國UB7 8JD區(qū)西德雷頓荷頓路197號，授權(quán)該公司在英國、毗鄰英國的領(lǐng)?；蚩稍偕茉磪^(qū)發(fā)電。
目前，特斯拉的能源部門在英國尚未部署太陽能，但已經(jīng)部署了儲能系統(tǒng)。此前，亞馬遜選擇了特斯拉的儲能系統(tǒng)安裝到它在英國的配送中心，他們還在曼徹斯特科學(xué)園(MSP)中部署了一套儲能系統(tǒng)。
“虛擬電廠”技術(shù)成熟，分布式的太陽能+儲能項(xiàng)目明年可投入使用
美國南加州愛迪生公司(SCE)周二宣布了一項(xiàng)計劃,將允許多達(dá)300名用戶通過Sunrun的Brightbox家庭能源系統(tǒng)創(chuàng)建一個分布式的太陽能+儲能網(wǎng)絡(luò),該公司可以在明年用電高峰期間使用該網(wǎng)絡(luò)。
SCE產(chǎn)品管理的首席經(jīng)理Jessica Lim表示,這個虛擬發(fā)電廠的潛在容量未被披露,它是一個SCE試點(diǎn)項(xiàng)目,之后類似的產(chǎn)品可以與其他太陽能和儲能供應(yīng)商一起提供。Sunrun的首席政策官霍斯金斯(Hoskins)表明該公司正與其他公用事業(yè)公司就類似的自帶設(shè)備(BYOD)產(chǎn)品進(jìn)行談判,希望這一年的試驗(yàn)是與SCE合作的第一階段。
特斯拉汽車的雙向充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)與澳大利亞和佛蒙特州的政府通過展開合作，三方共同建立虛擬電廠。此次合作與以往的合作不同，特斯拉通過用電動汽車提供電力而不是之前所用的家用電池組。
▲電動汽車雙向充電技術(shù)的概念圖
特斯拉車主可以在停電時用特斯拉汽車給自己的房子供電，也可以用自己的汽車給其他的電動汽車充電。這是雙向充電技術(shù)所帶來的最直觀的方便。特斯拉雙向充電技術(shù)的最大價值是可與電網(wǎng)連接，調(diào)節(jié)電網(wǎng)的壓力，滿足區(qū)域用電高峰時段的電力需求，讓現(xiàn)有的電網(wǎng)供電體系效率更高。
一圖看懂什么是“虛擬電廠”
虛擬電廠的提出是為了整合各種分布式能源，包括分布式電源、可控負(fù)荷和儲能裝置等。其基本概念是通過分布式電力管理系統(tǒng)將電網(wǎng)中分布式電源、可控負(fù)荷和儲能裝置聚合成一個虛擬的可控集合體，參與電網(wǎng)的運(yùn)行和調(diào)度，協(xié)調(diào)智能電網(wǎng)與分布式電源間的矛盾，充分挖掘分布式能源為電網(wǎng)和用戶所帶來的價值和效益。虛擬電廠主要由發(fā)電系統(tǒng)、儲能設(shè)備、通信系統(tǒng)構(gòu)成。
在新興領(lǐng)域，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)將在統(tǒng)一感知、實(shí)物 ID 應(yīng)用、精準(zhǔn)主動搶修、虛擬電廠、智慧能源服務(wù)一站式辦理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域，為電網(wǎng)企業(yè)和新興業(yè)務(wù)主體賦能。以綜合能源服務(wù)平臺為例，對于可以應(yīng)用入口將能效服務(wù)共享平臺、省級客戶側(cè)用能服務(wù)平臺、新能源大數(shù)據(jù)平臺、車聯(lián)網(wǎng)、光伏云網(wǎng)、智慧能源控制等系統(tǒng)，發(fā)揮規(guī)?；坌?yīng); 對外則可為各類新興業(yè)務(wù)主體統(tǒng)一提供并網(wǎng)、監(jiān)控、計量、計費(fèi)、交易、運(yùn)維等平臺化共享服務(wù)。
2020年國家能源局將多層級虛擬電廠平臺等10個項(xiàng)目入選能源領(lǐng)域“科技助力經(jīng)濟(jì)2020”重點(diǎn)專項(xiàng)
6月30日，國家能源局綜合司發(fā)布關(guān)于能源領(lǐng)域“科技助力經(jīng)濟(jì)2020”重點(diǎn)專項(xiàng)擬立項(xiàng)項(xiàng)目的公示，擬將多層級虛擬電廠平臺、適應(yīng)靈活運(yùn)行需求的燃機(jī)核心部件保障技術(shù)研究、高性能長壽命燃料電池膜電極研發(fā)及在氫能重載車輛示范應(yīng)用等10個項(xiàng)目列入重點(diǎn)專項(xiàng)。
能源領(lǐng)域“科技助力經(jīng)濟(jì)2020”重點(diǎn)專項(xiàng)是為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作的決策部署，及時支持技術(shù)成果轉(zhuǎn)化落地，由國家能源局會同科技部組織設(shè)立的，按照保障能源安全、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和支撐能源高質(zhì)量發(fā)展的原則遴選。
▲國網(wǎng)天津電力通過能源電力大數(shù)據(jù)中心
從“虛擬電廠”到能源“區(qū)塊鏈”，你還在考慮歐洲已經(jīng)開始行動
歐洲三大電網(wǎng)運(yùn)營商正在推出一個新的區(qū)塊鏈平臺，目的是利用小規(guī)模分布式能源資源日益增長的滲透率，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)平衡。家庭和企業(yè)可以通過向電網(wǎng)運(yùn)營商提供靈活的能源來賺錢。
上月成立的Equigy財團(tuán)（包括三家輸電系統(tǒng)運(yùn)營商（TSO）：TenneT（在德國和荷蘭運(yùn)營）、瑞士Swissgrid和意大利的Terna，丹麥的Energinet正在加入，為在五個國家進(jìn)行初步部署開辟了道路）認(rèn)為，區(qū)塊鏈?zhǔn)墙怄i家庭和企業(yè)通過分布式能源資源向電網(wǎng)運(yùn)營商獲取收入的系統(tǒng)關(guān)鍵。目前該財團(tuán)技術(shù)展望是：開放一個免費(fèi)使用的“群組平衡”平臺來支持和跟蹤交易，計劃將在未來十年內(nèi)擴(kuò)展至整個歐洲的區(qū)塊鏈平臺。到2030年，電動汽車和家用電池將在很大程度上（如果不能完全平衡的話）實(shí)現(xiàn)歐洲電網(wǎng)的平衡。
目前九個初步項(xiàng)目已經(jīng)在進(jìn)行中，包括：TenneT與日產(chǎn)和寶馬正在進(jìn)行電動汽車試點(diǎn)、瑞士電網(wǎng)公司正在進(jìn)行將電動汽車靈活性用于頻率控制儲備試點(diǎn)和虛擬發(fā)電廠的電動汽車車隊(duì)等項(xiàng)目。
當(dāng)下更多的歐洲輸電系統(tǒng)運(yùn)營商正在討論采用區(qū)塊鏈平臺，相信在各方的努力下能源轉(zhuǎn)型、“虛擬電廠”等技術(shù)應(yīng)用將讓更多消費(fèi)者受益。
