中國儲能網訊：7月3日，Batteries Europe對外公布了歐洲電池價值鏈的短期研究和創(chuàng)新優(yōu)先事項。這份200頁的文件，是歐洲著名的電池專家共同努力的結果，先后引入了557名電池技術專家，這些專家全部來自歐洲的產業(yè)界和研究機構。
歐盟委員會能源部門的總干事Juul Ditte J?rgensen表示，這是歐盟第一次從產業(yè)界和研究團體的角度，對整個價值鏈上的電池研究重點形成了一個綜合的觀點。這也將為Horizon Europe研究計劃下的新興Batteries Partnership（愿景是建立世界上最好的可持續(xù)循環(huán)的歐洲電池價值鏈，推動歐洲向碳中性社會的轉型）做準備，并促進各成員國的優(yōu)先事項和倡議。
此次公布的短期研究和創(chuàng)新優(yōu)先事項的范圍涵蓋了電池原材料的可持續(xù)加工，電池材料的分類和回收的先進方法，用于電動汽車的下一代電池，以及用于固定式儲能的先進材料。此外，關鍵用戶應用的制造技術和電池集成也被有所強調。具體范圍包括以下七個方面：
從可持續(xù)采購到確保原材料供應：鋰，鎳和鈷
探索提升用于電動汽車儲能和固定式儲能性能的先進材料的潛力：用于電動汽車領域的3b鋰電池（高電壓、高容量的固態(tài)電池）、4a和4b鋰電池（4a指傳統(tǒng)材料的固態(tài)電池，4b指鋰負極材料的固態(tài)電池），鈉離子固態(tài)電池
建立歐洲電池制造的領導者地位：電極和電池元件制造的可持續(xù)加工，智能電極和電池生產設備，電池電芯生產線的數(shù)字孿生開發(fā)，電池制造工廠價值鏈整合
移動化：電池模塊和電池組的設計和制造，熱管理性能，優(yōu)化電池使用的先進電池管理，為電池模組和電池包的開發(fā)、制造過程和電池管理的數(shù)字孿生，電池安全、性能、可靠性和壽命評估的方法和工具
支持固定式儲能和電動汽車集成的開發(fā)：固定式電儲能系統(tǒng)的安全要求，開放使用電池管理系統(tǒng)，固定式儲能的互用性，用于中長期儲能的電池儲能系統(tǒng)，儲能和直流微網架構，用于固定式儲能的退役EV電池的建模和標準化
電池材料回收：電池材料的全面回收，收集、逆向物流、拆解和分類
培育新興技術：多價的電池，非傳統(tǒng)的液流電池，用于儲能的可充電的水系電池，新興技術監(jiān)控接口，探索新型負極材料的組合方法
電池的全面指導研究和創(chuàng)新努力是歐洲電池聯(lián)盟倡議的一個基本要素，旨在加強歐洲在電池價值鏈上的競爭力。特別是，電池將在電動汽車的發(fā)展中發(fā)揮關鍵作用，同時，各種形式的儲能也有望為實現(xiàn)歐盟2050年達到碳中和的目標做出重要貢獻。
Batteries Europe歐洲電池聯(lián)盟的技術和創(chuàng)新平臺，于2019年6月正式啟動，是一個開放的平臺，擁有高水平的行業(yè)和學術專家，旨在加快建立具有全球競爭力的歐洲電池產業(yè)，推動實施《能源技術戰(zhàn)略(SET)計劃》和《交通運輸戰(zhàn)略研究和創(chuàng)新議程》中的電池相關研究和創(chuàng)新行動。
