7月22日，青島市發(fā)展和改革委員會公開發(fā)布關于《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）（征求意見稿）》公開征求意見的通知。
通知提出：
（一）近期目標（2020-2022年）
——夯實氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎，推進氫能產(chǎn)業(yè)集成創(chuàng)新、燃料電池汽車、氫能港口、氫能小鎮(zhèn)等應用示范項目建設，建成行業(yè)合作交流平臺，初步建成國內(nèi)知名的氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和示范區(qū)。
技術方面：壯大氫能與燃料電池技術相關的科研隊伍，啟動一批重大科研項目；形成氫能產(chǎn)業(yè)核心裝備制造能力，在制氫、氫氣儲運、燃料電池電堆、關鍵部件與材料、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車等領域的核心技術達到國內(nèi)先進水平。
氫氣供應體系：保障氫氣資源供應，初步建立氫運輸—供應體系；基本完成現(xiàn)有化工副產(chǎn)氫項目的升級改造，實施氫氣回收再利用以及氫氣提純；在化工園區(qū)內(nèi)開展氫氣管道建設試點；建成10座以上加氫站。
推廣應用：推廣燃料電池公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等600輛以上，在青島港試點燃料電池機械和港口集卡。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模：建立健全氫能產(chǎn)業(yè)鏈，培育超過5家氫能相關企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到50億元。
（二）中期目標（2023-2025年）
——完成氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈和應用體系建設，廣泛推進氫能和燃料電池的深度應用，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。
技術方面：培育國際知名的科研團隊，承擔一批氫能相關的國家重大科技項目；形成系列化的燃料電池品牌產(chǎn)品；燃料電池汽車動力系統(tǒng)、整車集成技術達到國內(nèi)領先水平；形成規(guī)模化、低成本可再生能源制氫技術能力。
氫氣供應體系：逐步擴大制氫能力，發(fā)展化工副產(chǎn)氫和可再生能源制氫相結(jié)合的氫氣供應方式，累計建成25座加氫站。
推廣應用：投入運營10條氫燃料電池汽車公交專線，累計推廣各種燃料電池車輛2000輛以上；推廣燃料電池港口機械和港口集卡；試點燃料電池軌道列車。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模：培育超過10家氫能相關企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到200億元。
（三）遠期目標（2026-2030年）
——把氫能發(fā)展成為我市除化石能源、可再生能源以外重要的能源品類之一，在交通、物流、發(fā)電、供熱等領域得到全面的應用。在局部地區(qū)完成自主供氫、自主用能、循環(huán)利用的氫能社會示范項目，實現(xiàn)“東方氫島”的總體發(fā)展目標。
技術方面：在制氫裝備、儲氫技術、燃料電池、關鍵材料、系統(tǒng)集成、氫能裝備、智能制造等方面達到國際水平，形成在國內(nèi)有較大影響力的產(chǎn)業(yè)集群，深度參與行業(yè)國家標準制定；建成1家氫能領域省級以上工程實驗中心、工程中心或重點實驗室，推進國家級創(chuàng)新平臺建設。
氫氣供應體系：擴大可再生能源制氫規(guī)模，在沿海及海島建設海上風電制氫項目；發(fā)展遠距離、低成本輸氫技術；累計建成加氫站50座以上。
推廣應用：投入運營30條以上氫燃料電池汽車公交專線，累計推廣燃料電池汽車達到8000輛；建成燃料電池軌道列車線2條以上；在周邊島嶼示范燃料電池獨立發(fā)電供熱等。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模：氫氣年消費量超過3億標準立方，培育超過20家氫能相關企業(yè)，年主營業(yè)務收入超過10億元的氫能相關企業(yè)5家；氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到大約500億元。
