為落實《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年行動計劃》中“推進車用柴油減量化發(fā)展”任務要求，近日，北京市城市管理委聯(lián)合市生態(tài)環(huán)境局印發(fā)《2020年推進實施車用柴油減量化發(fā)展工作方案》，計劃通過淘汰老舊柴油車輛、優(yōu)化存量柴油車結構、“公轉(zhuǎn)鐵”、加大在用車監(jiān)督執(zhí)法力度等措施，力爭實現(xiàn)今年車用柴油消費量持續(xù)下降。
北京新能源車保有量達到40萬輛左右
按照計劃，這個月內(nèi)將確定本市2019年車用柴油消費量和公交、旅游、貨運、環(huán)衛(wèi)、郵政等行業(yè)柴油消費量基數(shù)，并制定各領域車用柴油減量化工作方案。同時，由各區(qū)政府（含北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會）牽頭，本月內(nèi)開始對各區(qū)內(nèi)注冊登記的重點用油單位進行考核，重點用油單位實現(xiàn)2020年車用柴油消費量同比減少2%。
其次，本市將通過實施車輛電動化、鼓勵新能源車使用、加快公共領域充電設施建設、減少柴油車使用強度、淘汰老舊柴油車等措施，推動車用柴油減量化任務落實。例如，繼續(xù)實施為新能源貨車提供通行便利的政策，到今年年底，辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛（4.5噸以下）將基本為電動車。新增和更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、通勤、輕型物流配送等車輛也將基本采用電動車，并力爭在年底前實現(xiàn)郵政、城市快遞、輕型環(huán)衛(wèi)車輛（4.5噸以下）基本為電動車。同時，二環(huán)路內(nèi)公交車輛將率先電動化，實現(xiàn)中心城區(qū)和城市副中心使用的公交車輛基本為電動車，全市新能源車保有量達到40萬輛左右。
核心區(qū)將加強柴油大中型載客汽車管控
按照此次印發(fā)的工作方案，東城區(qū)、西城區(qū)將加強柴油大中型載客汽車管控，在重點區(qū)域采取純電動旅游觀光專線及擺渡車模式，減少柴油大中型載客汽車使用。本市也將完善旅游電子運單系統(tǒng)，制定鼓勵旅行社優(yōu)先使用新能源車的政策。
市城市管理委將加快推進公交、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務領域充電設施建設和城市公用充電設施建設，形成平原地區(qū)平均服務半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡；其中，核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2022年北京冬奧會和冬殘奧會延慶賽區(qū)、北京大興國際機場等重點區(qū)域充電設施平均服務半徑小于0.9公里。
此外，本市還將扎實推進貨物運輸結構調(diào)整工作，年底前，全市貨物到發(fā)鐵路運輸比例提升到10%。加快商品車、建筑砂石骨料、以糧食為重點的農(nóng)副產(chǎn)品運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，已配套建成鐵路專用線的企業(yè)主要由鐵路運輸大宗物料，重點行業(yè)企業(yè)鐵路運輸比例力爭達到50%以上。
北京完成150萬輛次以上重型柴油車檢查
接下來，本市將完善車用柴油統(tǒng)計、監(jiān)控和總量削減指標體系建設，擴大監(jiān)管范圍，強化聯(lián)合執(zhí)法，打造全社會多元共治的治理格局。
發(fā)展方案提出，要針對六環(huán)路、京新、京藏、京承、京平、京津、京津唐、京開、京港澳、京通高速等重點通道柴油零售企業(yè)，強化油品質(zhì)量監(jiān)管，研究制定車用柴油的供應約束保障模式，實現(xiàn)2020年銷售量同比下降。
同時，嚴厲打擊超標排放等違法行為，全年在進京路口和市內(nèi)主要道路完成150萬輛次以上的重型柴油車檢查。通州區(qū)還將與河北省廊坊市加強對重型柴油車超標排放違法行為的協(xié)同執(zhí)法。各區(qū)也將加強駕駛員綠色駕駛培訓的宣傳推廣，樹立綠色駕駛理念，提倡停車熄火等行為，培養(yǎng)駕駛員安全、文明、節(jié)能的駕駛意識和習慣。
為確保推進實施本市車用柴油總量控制工作順利完成，市城市管理委將會同市生態(tài)環(huán)境局按時間節(jié)點對各主責單位落實方案情況進行考核，并按照“月督、月報、月排名”的方式進行通報。市公安局、市商務局、市市場監(jiān)督管理局等相關單位還將組織開展清除無證無照經(jīng)營的黑加油站點、流動加油罐車專項整治行動，嚴厲打擊生產(chǎn)銷售不合格油品行為，確保在京銷售的車用柴油質(zhì)量抽檢合格率達到100%。
來源 北京日報客戶端 | 記者 王天淇
