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3-5年內超過特斯拉?恒大的造車計劃再邁一步

作者:中國儲能網新聞中心 來源:第一財經 發(fā)布時間:2020-07-28 瀏覽:次

7月27日,恒大健康發(fā)布公告宣布,該集團更名為中國恒大新能源汽車集團有限公司,簡稱恒大汽車,這標志著其主營業(yè)務已以汽車相關為主。

公告稱,該集團正全力發(fā)展新能源汽車業(yè)務,已構建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產業(yè)鏈,在各關鍵環(huán)節(jié)擁有世界頂尖的核心技術,并實施全球一體化研發(fā)模式,力爭在3–5年內成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

據悉,目前恒大正同步研發(fā)14款新車型,“恒馳”系列車型今年開始就將陸續(xù)亮相,2021年投產;廣東、上海生產基地將于今年下半年竣工,按規(guī)劃每個基地的首期產能為每年10萬輛,2-3年的規(guī)劃總產能為每年100萬輛。

此前,特斯拉市值飆升帶動了A股市場上新能源汽車概念股大漲,恒大健康也應聲走高。截至7月27日收盤,恒大健康報17.95,漲0.90,最新總市值為2414.88億元。

有分析認為,恒大健康股價的上漲,除了其利用資本在電動汽車產業(yè)鏈的快速布局外,還受益于電動汽車行業(yè)今年以來的整體向好,包括特斯拉、蔚來汽車等股價均達到歷史高位。

入局造車

2018年

6月25日,恒大宣布進入的汽車領域,獲得Faraday Future 45%股份。

9月24日,恒大收購廣匯集團40.96%股份,拓寬了銷售環(huán)節(jié),擁有全球最大汽車經銷渠道。

10月7日,恒大一則公告曝光了其與FF的糾葛。

12月31日,恒大健康公告稱,與FF達成了重組協(xié)議,雙方所有原協(xié)議將終止。

另起爐灶

2019年

1月15日,恒大健康公告,公司以9.3億美元收購瑞典電動汽車公司NEVS的51%股權并獲得多數董事席位,當時恒大健康稱總投資額將達到11億美元

1月24日,恒大健康公告,以10.6億入主動力電池企業(yè)卡耐新能源,持股58%成第一大股東。

1月25日,恒大新能源汽車有限公司成立,注冊資本20億美元,經營范圍包括能源技術研究,汽車零配件批發(fā),汽車零售,能源技術咨詢服務,汽車租賃等多項業(yè)務。

1月28日,恒大成立四家汽車領域公司,分別是恒大國能新能源汽車銷售(廣東)有限公司、恒大國能新能源汽車科技(廣東)有限公司、恒大國能新能源汽車(廣東)有限公司、深濤生活服務(廣東)有限公司。

1月29日,恒大NEVS與超級跑車公司柯尼塞格簽訂合作協(xié)議,雙方組建成立一家致力于研發(fā)和生產制造世界最頂級新能源汽車的合資公司。

3月12日,恒大在注冊成立了一家新能源公司,名為宇河新能源科技(河南)有限公司,經營范圍包括技術進出口、汽車充電模塊銷售、汽車零配件批發(fā)、汽車維修工具設計服務等。

3月15日,恒大健康公告稱,以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。這意味著恒大在新能源汽車領域完成了又一次重要布局,進一步打通全產業(yè)鏈。

5月30日,恒大與輪轂電機公司英國Protean在倫敦簽訂協(xié)議,恒大全資收購英國Protean。

6月11日,廣州市人民政府與恒大集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議。根據協(xié)議,恒大將在廣州市大力布局新能源汽車產業(yè)。

6月15日,沈陽市人民政府與恒大集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議,恒大集團投資1200億在沈陽建設新能源汽車三大基地等項目,助力沈陽建設國家汽車產業(yè)中心。

7月24日,恒大健康公告稱,全資附屬公司與霍費爾Aktiengesellschaft訂立協(xié)議。根據協(xié)議雙方同意于德國成立合資企業(yè),開發(fā)應用全球領先的三合一動力總成核心技術。

7月28日,恒大與國家電網宣布合資成立“國網恒達智慧能源服務公司”,聚焦社區(qū)停車庫車位的智慧充電服務。

9月25日,恒大新能源汽車集團與全球頂尖的汽車工程技術龍頭企業(yè),在深圳恒大總部舉行研發(fā)設計戰(zhàn)略合作簽約儀式,同步研發(fā)15款新車型。

11月12日,恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會在廣州召開。許家印在透露,恒大在新能源汽車的三年投資預算是450億。

2020年

6月10日,恒大宣布斥資3.795億美元收購國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)剩余股權,NEVS將正式成為恒大健康100%控股的子公司。

廣發(fā)證券指出,特斯拉在中國市場,攪動了過去五年中國新能源乘用車創(chuàng)新乏力、銷量疲弱的狀態(tài),也改變了一般消費者對汽車商品理解的思維定勢,軟件而非硬件定義汽車。2020年中國造車新勢力也迎來了收獲期,全新產品周期將為長期需求帶來總量和結構變化,孵化出屬于中國的“特斯拉”品牌。

中信證券表示,中長期看,汽車向電動、智能方向變革趨勢明確,特斯拉引領全球浪潮,主流車企加速推進升級。全球視野看,中國電動化供應鏈快速發(fā)展、最為完善,龍頭正加速走向海外,作為全球優(yōu)質制造資產的價值凸顯。

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關鍵字:恒大汽車

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