除荷蘭和法國外，歐洲國家設(shè)定氫能目標(biāo)主要集中在交通領(lǐng)域：部署氫燃料乘用車，建設(shè)氫氣加油站。這些目標(biāo)缺乏在其他領(lǐng)域的具體規(guī)劃，規(guī)模較小，更像是行業(yè)“試水”。而韓國和日本的目標(biāo)則更為詳細(xì)，不僅涵蓋了交通領(lǐng)域，還包括產(chǎn)能、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面。
此外，西班牙、比利時(shí)、芬蘭、英國、日本的氫能目標(biāo)是在2018年以前發(fā)布的，法國的目標(biāo)設(shè)定于2018年，韓國、荷蘭和德國的目標(biāo)設(shè)定于2019年。這表明2018年以前各國的路線圖和戰(zhàn)略目標(biāo)主要集中在交通運(yùn)輸上，而2018年以后人們對(duì)氫可發(fā)揮的跨部門作用產(chǎn)生了興趣，促進(jìn)了不同部門聯(lián)合脫碳，氫能發(fā)展重點(diǎn)正從交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)向多元化。
2019年還有一些國家發(fā)布了氫能戰(zhàn)略，體現(xiàn)了全球范圍氫能源的強(qiáng)勁增長勢(shì)頭：澳大利亞政府發(fā)布了《澳大利亞國家氫能戰(zhàn)略》，在法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、交通和研發(fā)等領(lǐng)域定義了57項(xiàng)行動(dòng)，旨在將澳大利亞定位為氫能生產(chǎn)和出口的全球領(lǐng)導(dǎo)者；加拿大自然資源公司發(fā)布了《2019年氫途徑——為加拿大人實(shí)現(xiàn)清潔增長的未來》，定義了十項(xiàng)高級(jí)行動(dòng)，以使氫和燃料電池技術(shù)成為清潔增長解決方案的一部分，從而為加拿大人帶來環(huán)境和經(jīng)濟(jì)利益。
國際能源署認(rèn)為，在長期政策和戰(zhàn)略中明確規(guī)定氫的作用將使投資者對(duì)未來充滿信心。因此，政府可以通過制定明確的目標(biāo)和途徑來塑造對(duì)該行業(yè)的未來期望，這也有助于工業(yè)部門為氫能確定明確的長期目標(biāo)，特別是在煉油、化工、鋼鐵和長途運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵行業(yè)。
