8月11日上午11時03分左右，在廣州市海珠區(qū)琶洲科技大廈，一輛白色小鵬汽車G3(參數|詢價)發(fā)生冒煙起火事故，從網上流傳的視頻中可以看出，起火過程中還伴有疑似爆炸的聲響，現場煙霧較大，火勢被隨后趕到的消防人員撲滅。
針對此事，汽車之家聯(lián)系了小鵬汽車的工作人員，官方表示：乘員安全、無人員受傷，車輛也已迅速安全轉移。經小鵬汽車工作人員現場初步勘察，車輛外觀完好，到店舉升勘察后，發(fā)現電池箱底部有明顯嚴重的磕碰傷痕，導致電池嚴重受損，初步判斷是該次事故的原因。公司會對該事故進行進一步詳細的勘察與分析。
就在今年6月，小鵬汽車剛剛向國家知識產權局申請了電動汽車熱失控防護方法的專利，當車輛發(fā)生熱失控時，車內搭載的滅火裝置可自動感應并對動力電池總成進行滅火作業(yè)，從而降低汽車爆炸風險。
小鵬汽車尚未透露這項專利何時進入量產階段，根據專利內容，該技術或將對車輛熱失控狀況下的電池安全起到重要保護作用，但此次由磕碰導致的電池受損狀況可能不在專利技術涵蓋范圍之內，可見電動車電池安全之路道阻且長。
編輯點評：
早在2019年12月底，曾有一起“小鵬汽車G3起火事故”發(fā)生，但小鵬汽車官方隨后澄清，事故現場發(fā)現較多正在燃燒的木炭及打火機，判斷事故為外部火源引發(fā)所致，并非網傳的“自燃事故”，與電池質量無關。
其實每一次電動車起火事故之所以受到媒體和公眾的極大關注，歸根結底還是大家對于電動車安全性的質疑。很顯然，電動車的特性決定了其發(fā)展過程不會是一番坦途，車企在提升技術安全性的同時，更要對每一次起火事故做到及時解決、及時調查、及時澄清。消費者的購車信心，要靠每一家車企去用技術、用心經營。（文/汽車之家 閻明煒）
