自動駕駛成為國際領(lǐng)先國家的戰(zhàn)略焦點。目前，中國的北京、上海、廣州、長沙等城市都已經(jīng)相繼建設(shè)了自動駕駛車輛測試道路，并頒發(fā)自動駕駛牌照，方便進(jìn)行自動駕駛測試,同時，美國的密歇根州、加利福尼亞州均計劃部署自動駕駛試驗道路。
近日，美國密歇根州宣布了一項倡議，計劃在密歇根州底特律市和安娜堡市之間開發(fā)一條40英里（約合64.4公里）長的道路，用于智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛測試，目前，這一項目還在可行性分析過程中，未來，項目正式投建后，建設(shè)工期大約需要兩年時間。
密歇根州計劃，這一項目由人行道基礎(chǔ)設(shè)施合伙人公司旗下的Cavnue領(lǐng)導(dǎo)投建，并且將得到一個咨詢委員會的支持。該委員會成員包括寶馬、本田、福特、通用、豐田等車企以及Argo.AI、Arrival、Waymo、圖森未來等自動駕駛公司。
“我們已經(jīng)開始構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施，幫助我們測試和部署未來的汽車?！泵苄葜蓍LGretchen Whitmer在宣布這項倡議時表示，這條道路能讓當(dāng)?shù)鼐用窀影踩亻_車上班或接送孩子上下學(xué)。工人的健康意味著密歇根州經(jīng)濟(jì)狀況和汽車行業(yè)發(fā)展更好。密歇根州將持續(xù)這項工作，確保其世界汽車之都的地位。
目前，大多數(shù)在美國進(jìn)行自動駕駛的公司都集中在加利福尼亞州，其中包括Alphabet旗下的Waymo、通用旗下的Cruise以及亞馬遜旗下的Zoox公司都在舊金山灣區(qū)組建了自動駕駛測試車隊。
在大多數(shù)情況下，只要車內(nèi)配備了安全員，車輛就能與社會車輛共享城市道路，社會車輛正常行駛，自動駕駛車輛正常測試。除此之外，Waymo公司還在亞利桑那州組建車隊進(jìn)行測試。
彭博能源網(wǎng)的分析師Alejandro Zamorano- Cadavid認(rèn)為，密歇根州不會像加利福尼亞州一樣，自動駕駛汽車上街測試就會被群眾舉報，密歇根州反而是個自動駕駛測試的理想場所。密歇根州的汽車工業(yè)和技術(shù)都非常集中，如果建立一條可用于自動駕駛測試的公路，那么將有助于整個汽車工業(yè)發(fā)展，同時推動自動駕駛的發(fā)展。
