新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，我國支持實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策頻出，而且力度還在進(jìn)一步增大。日前，做出部署，要深入做好新增財政資金直接惠企利民工作，鞏固經(jīng)濟(jì)恢復(fù)性增長基礎(chǔ)；要求進(jìn)一步落實金融支持實體經(jīng)濟(jì)的政策措施，助力市場主體紓困發(fā)展。
落實“六穩(wěn)”“六?！? 將已下達(dá)資金加快用到市場主體和民生
實體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一直備受關(guān)注，也是國家、地方政策重點扶持的領(lǐng)域。今年，我國經(jīng)濟(jì)在二季度企穩(wěn)回升，通過減稅降費(fèi)穩(wěn)住就業(yè)、穩(wěn)住1億多市場主體是關(guān)鍵舉措之一。
數(shù)據(jù)顯示，今年以來，金融部門通過降低利率、減少收費(fèi)、貸款延期還本付息等措施，前7個月已為市場主體減負(fù)8700多億元，對小微企業(yè)支持力度明顯加大。截至8月上旬，今年新增2萬億元財政資金中，3000億元已絕大部分用于減稅降費(fèi)；實行直達(dá)管理的1.7萬億元資金，除按規(guī)定比例預(yù)留的抗疫特別國債資金外，97.8%已分配下達(dá)市縣。
政策的實施有力推動了減稅降費(fèi)措施落實，有效增強(qiáng)了基層財力，對幫扶市場主體、穩(wěn)就業(yè)保民生等的效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)性增長。
會議指出，建立特殊轉(zhuǎn)移支付機(jī)制，中央新增財政資金直達(dá)市縣基層、直接惠企利民，是扎實做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)的重要內(nèi)容。下一步，一要指導(dǎo)市縣將已下達(dá)的資金加快用到市場主體和民生上，對分配遲緩、資金閑置的，要采取必要措施督促整改。二要動態(tài)跟蹤資金分配、撥付、使用情況，建立直達(dá)資金專項國庫對賬機(jī)制，做到賬目清晰、流向明確、賬實相符。三要嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，對虛報冒領(lǐng)、截留挪用的，發(fā)現(xiàn)一起處理一起。
受惠政策支持 零部件企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營恢復(fù)加速
作為實體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)受疫情沖擊不小。特別是對于汽車零部件產(chǎn)業(yè)來說，中小企業(yè)眾多，他們對產(chǎn)業(yè)波動更為敏感，但在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮的作用又不可或缺，因此承壓更為嚴(yán)重。
疫情以來，從中央到地方的一系列政策支持，給予了零部件企業(yè)許多幫助，加速推動企業(yè)從疫情沖擊中恢復(fù)過來。
“從目前企業(yè)反饋的情況看，汽車零部件企業(yè)整體在逐步恢復(fù)，部分領(lǐng)域，如商用車零部件領(lǐng)域，實現(xiàn)了同比增長，這與行業(yè)整體運(yùn)行形勢一致。”中國汽車工業(yè)協(xié)會會員服務(wù)部主任杜道鋒表示，疫情期間及后期，零部件企業(yè)切實得到了金融支持，部分企業(yè)也因此渡過了難關(guān)。
“目前，國家實施了一系列惠企政策，浩信也有多個項目受益?！鄙綎|浩信集團(tuán)有限公司營銷管理部總監(jiān)郝雪峰介紹，例如，承接山東新舊動能轉(zhuǎn)換的浩信昌盛智能制造，和獲得省級新試點的浩信共享3D打印工廠，均獲得省級技改基金支持；正在建設(shè)的濰坊浩泰新工廠，作為省級重點項目也享受政府項目扶持政策；此外，浩信集團(tuán)高端人才引進(jìn)同樣獲得了政府資金支持。
深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪告訴記者，疫情期間，深圳市政府出臺了大量扶持政策，包括四千億政策扶持資金、貼息貸款、降低融資成本、租金減免、招工補(bǔ)貼、社保延期繳納等，上半年的政府扶持政策對企業(yè)起到了很大的幫助作用。
不少零部件企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況也隨著大環(huán)境的好轉(zhuǎn)加速恢復(fù)。
據(jù)介紹，2020年4月疫情緩解后，整個重卡市場呈現(xiàn)快速恢復(fù)式反彈，4-7月連續(xù)4個月同比增長，并全部刷新當(dāng)月銷量紀(jì)錄，截止7月底重卡銷售95萬輛，今年有望再創(chuàng)重卡銷量新高。在如此市場環(huán)境下，浩信集團(tuán)二、三季度高效率高質(zhì)量地實現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為滿足市場需求，自復(fù)工至今，企業(yè)一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)，銷售同比增長遠(yuǎn)高于行業(yè)增長水平。
楊洪也表示，航盛公司的國內(nèi)市場業(yè)務(wù)自5月起逐漸恢復(fù)（除武漢區(qū)域），7月業(yè)績比去年同期有所增長，8月預(yù)計比去年同期增加20%，9月和10月從目前的客戶預(yù)期來看，預(yù)計9月和10月同比去年的增速也在20%左右，下半年國內(nèi)市場的整體表現(xiàn)是積極的。受疫情影響，國際市場恢復(fù)還存在不確定性，預(yù)期恢復(fù)時間可能將延遲。
挑戰(zhàn)仍存 企業(yè)吐露心聲
雖然經(jīng)濟(jì)形勢正在向好發(fā)展，但汽車產(chǎn)業(yè)屬于牽一發(fā)而動全身的超長產(chǎn)業(yè)，因此每個環(huán)節(jié)的挑戰(zhàn)仍存。
“海外疫情的不確定性讓上游原材料的供給存在一定風(fēng)險，從而使我們的交付面臨壓力?！睏詈榻榻B，市場的快速恢復(fù)比預(yù)期要好，保障交貨是公司的首要任務(wù)。他進(jìn)一步指出，企業(yè)目前的壓力主要來自于：
一是交付面臨的挑戰(zhàn)，主要影響因素有供應(yīng)商產(chǎn)能恢復(fù)不同步，原材料不能按時交付，特別是海外的芯片類元器件；深圳市招工難問題疫情后開始體現(xiàn)，使得企業(yè)自身產(chǎn)能恢復(fù)也有挑戰(zhàn)。
二是上半年被疫情抑制的市場需求逐漸釋放到下半年，訂單增加帶來的現(xiàn)金壓力；
三是用工成本持續(xù)上升，對此公司也正在加快智能化、自動化產(chǎn)線升級；
四是馬太效應(yīng)，中國市場在向top10進(jìn)一步收緊，部分客戶生存面臨更大的困難，公司需要調(diào)整好客戶結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源投入。
郝雪峰則表示，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，加之2020年企業(yè)多項新項目、技改項目的推進(jìn)，企業(yè)所面臨的主要問題還是人員問題。
面對諸多挑戰(zhàn)，企業(yè)從不同角度對政策支持提出了期望。
“希望國家能重點關(guān)注汽車電子等先進(jìn)技術(shù)企業(yè)，給予更多關(guān)注?！睏詈橹赋觯衲甑钠囦N售預(yù)計同比去年下滑10%左右，汽車產(chǎn)業(yè)又剛好處于電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型期，零配件企業(yè)依舊面臨很大的挑戰(zhàn)。他希望國家可以進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)在研發(fā)投入、融資渠道、市場拓展等方面的金融支持，強(qiáng)化科技支撐，推進(jìn)智能硬件、芯片、系統(tǒng)、軟件技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)扶持，調(diào)整進(jìn)口關(guān)稅刺激市場，提高企業(yè)核心競爭力、激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新升級能力，減低關(guān)稅、降低物流費(fèi)用等。
杜道峰表示，企業(yè)希望對生產(chǎn)正常、信譽(yù)良好而近期有融資困難的企業(yè)，金融機(jī)構(gòu)能夠做到不壓縮、不抽貸、不壓貸。他同時對零部件企業(yè)的調(diào)整轉(zhuǎn)型提出了一些建議：
相關(guān)企業(yè)應(yīng)加速培育可實現(xiàn)國產(chǎn)替代的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，鼓勵其成熟產(chǎn)品快速得到推廣應(yīng)用；
搭建共享制造服務(wù)平臺，利用企業(yè)閑置設(shè)備和產(chǎn)能開展合作；
加大假冒偽劣產(chǎn)品的查處力度，為出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的零部件營造良性的市場環(huán)境。
