中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況稱，2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過20萬(wàn)輛，分別達(dá)到23.5萬(wàn)輛和24.8萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)17.3%和22%，同比增長(zhǎng)55.7%和49.5%，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
下文將從新能源車、動(dòng)力電池、充電樁等方面進(jìn)行梳理。
一、2020年全年新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，2021年銷量或達(dá)180萬(wàn)輛
通過多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)，在這些措施之下，新能源汽車越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。
2020年全年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%和10.9%，增速較上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，表現(xiàn)均明顯好于2019年。
其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和11.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成26萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.5%和8.4%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬(wàn)輛，同比分別下降57.5%和56.8%。
從月度的產(chǎn)銷情況來(lái)看，新能源汽車從7月份開始呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增幅逐漸擴(kuò)大，且每個(gè)月產(chǎn)銷均刷新了當(dāng)月歷史記錄，12月更是創(chuàng)下歷史新高。12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬(wàn)輛和24.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.7%和49.5%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20.3萬(wàn)輛和21.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.2%和47.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.2萬(wàn)輛和3.7萬(wàn)輛， 同比分別增長(zhǎng)69.2%和71.6%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成264輛和229輛，同比分別下降81.3%和83.7%。
中汽協(xié)表示，2020年總體來(lái)看，汽車行業(yè)表現(xiàn)大大好于預(yù)期，一是國(guó)家和地方政策大力的支持，二是行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力，三是市場(chǎng)消費(fèi)需求的強(qiáng)勁恢復(fù)。
從市場(chǎng)情況來(lái)看，2020年汽車銷量在抗擊疫情重大戰(zhàn)略成果后，自4月份以來(lái)持續(xù)保持增長(zhǎng)，全年完成2531.1萬(wàn)輛， 同比增速收窄至2%以內(nèi)，銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一，乘用車市場(chǎng)全年銷量仍呈現(xiàn)下降，但降幅收窄至6%，并且從9月開始，乘用車單月銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度已超過商用車，反映出消費(fèi)需求正在恢復(fù)。新能源汽車自7月開始月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，全年市場(chǎng)銷量好于預(yù)期。汽車出口在結(jié)束了前8個(gè)月的低迷后，9月以來(lái)開始恢復(fù)，11月、12月連續(xù)兩個(gè)月出口量刷新歷史記錄。
2021年是“十四五”開局之年，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，伴隨政府部門持續(xù)鞏固拓展疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，繼續(xù)做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六?！比蝿?wù)，科學(xué)精準(zhǔn)實(shí)施宏觀政策，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍將保持在合理區(qū)間。但新冠肺炎疫情和外部環(huán)境仍存在諸多不 確定性，因此經(jīng)濟(jì)下行壓力依然存在。 從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，消費(fèi)需求還將加快恢復(fù)，加之中國(guó)汽車市場(chǎng)總體來(lái)看潛力依然巨大，因此判斷2020年或?qū)⑹侵袊?guó)汽車市場(chǎng)的峰底年份，2021年將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長(zhǎng)，其中，汽車銷量有望超過2600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，預(yù)計(jì)新能源汽車2021年銷量將達(dá)到180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車市場(chǎng)也將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。尤其是在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》大力推動(dòng)下，新能源汽車未來(lái)將有望迎來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)。但也需要注意的是，近期出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問題也將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)全球汽車生產(chǎn)造成一定影響，進(jìn)而影響我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
二、動(dòng)力電池2020年裝車63. 6GWh
中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)63. 6GWh，同比累計(jì)上升2.3%。裝車量排名前三的企業(yè)是寧德時(shí)代、比亞迪和LG化學(xué)。
12月，動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)15. 1GWh，同比增長(zhǎng)143.9%,環(huán)比增長(zhǎng)18.9%。其中三元電池產(chǎn)量8.5GWh，占總產(chǎn)量56.1%，同比增長(zhǎng)76%，環(huán)比增長(zhǎng)16.6%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量6. 5GWh，占總產(chǎn)量43.1%，同比增長(zhǎng)452.2%，環(huán)比增長(zhǎng)20.6%。
2020年，動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)83. 4GWh，同比累計(jì)下降2.3%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)48.5GWh，占總產(chǎn)量58. 1%，同比累計(jì)下降12% ；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)34. 6GWh，占總產(chǎn)量41.4%，同比累計(jì)上升24.7%。
12月，動(dòng)力電池銷量共計(jì)12.2GWh，同比增長(zhǎng)56.9%。其中三元電池銷售6.5GWh，同比上升9.3%，占總銷量53.2%；磷酸鐵鋰電池銷售5.6GWh，同比增 長(zhǎng)244.2%，占總銷量45.8%。
2020年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)65. 9GWh，同比累計(jì)下降12. 9% 。其中三元電池累計(jì)銷售34. 8GWh，同比累計(jì)下降34. 4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷售30.8GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)49.2%，是唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)產(chǎn)品。
12月，動(dòng)力電池裝車量13.0GWh，同比上升33.4%，環(huán)比上升22%，均呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。其中三元電池共計(jì)裝車6GWh，同比上升24.9%，環(huán)比上升2.2%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車6. 9GWh，同比上升45.5%，環(huán)比上升46%。
2020年，動(dòng)力電池裝車量累計(jì)63. 6GWh，同比累計(jì)上升2.3%。其中三元電池裝車量累 計(jì)38. 9GWh，占總裝車量61.1%，同比累計(jì)下降4.1%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)24. 4GWh, 占總裝車量38.3%，同比累計(jì)增長(zhǎng)20.6%，是驅(qū)動(dòng)裝車量整體同比上升的主要產(chǎn)品。
12月，新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)50家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較11月份增加 3家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為9.8GWh、10. 9GWh和 11.9GWh,占總裝車量比分別為75.4%、84. 1%和91.7%。
2020年，共計(jì)72家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少3家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為45.4GWh、52. 3GWh和58.4GWh，占總裝車量比分別為71.3%、82. 1%和91.8%。
三、充電樁新增46.2萬(wàn)臺(tái)，車樁比約為3:1
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟1月13日發(fā)布了全國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2020年全年，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬(wàn)臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比增長(zhǎng)12.4%，但隨車配建充電設(shè)施增量依然不高，同比下降24.3%。
截止2020年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為168.1萬(wàn)臺(tái)，同比增加37.9%。
根據(jù)公安部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至2020年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)492萬(wàn)輛，若按照這一數(shù)據(jù)計(jì)算，目前的車樁比約為3：1。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體維持增長(zhǎng)，2020年12月比11月公共充電樁增加11.2萬(wàn)臺(tái)，12月同比增長(zhǎng)56.3%，臨近年底，運(yùn)營(yíng)商加大了公共充電樁投建和接入力度，導(dǎo)致增量數(shù)明顯。
截至2020年12月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁80.7萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁49.8萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁30.9萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁481臺(tái)。從2020年1月到2020年12月，月均新增公共類充電樁約2.4萬(wàn)臺(tái)。
截至2020年12月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約124.5萬(wàn)輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施37.2萬(wàn)臺(tái)，整體未配建率29.8%。
集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.1%，其余原因占比為29.9%。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中在北京、廣東、上海、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北，這些地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)72.3%。
全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、北京、河南、陜西、山西、山東、福建、浙江等省份，電量流向以公交車、乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
2020年12月全國(guó)充電總電量約8.2億kWh，較上月增長(zhǎng)0.5億kWh，同比增加38.3%，環(huán)比增長(zhǎng)6.9%。
截止到2020年12月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過1萬(wàn)臺(tái)的共有9家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)20.7萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)20.5萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)18.1萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)5.7萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.6萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛充運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)臺(tái)。這9家運(yùn)營(yíng)商占總量的91.6%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的8.4%。
