國家電力投資集團有限公司（簡稱“國家電投”）始終致力于綠色發(fā)展新格局的創(chuàng)建，其中，“綠電交通”是其清潔低碳轉型發(fā)展的重要一環(huán)。國家電投黨組書記、董事長錢智民曾指出，作為國民經濟中高耗能、高排放的行業(yè)，交通領域實現用能方式的改變必將極大地促進全社會能源結構調整，助力中國“3060”目標的實現。
“我們在致力于‘綜合智慧能源’探索實踐和項目開發(fā)的過程中，全面進入‘綠電交通’領域?！?月26日，“國家電投綠動未來媒體日暨社會責任報告發(fā)布會”在京召開，國家電投黨組副書記、董事祖斌在會上指出，從2017年起，國家電投進入“綠電交通”領域，目前成果主要有兩個方面：一是以換電重卡為代表的電能替代，二是以氫燃料電池及系統為核心的氫能替代。
立足自主創(chuàng)新
打造氫能“勁旅”
氫能作為未來理想的清潔能源，是構建清潔低碳、安全高效能源體系的重要選擇。到2020年底，我國累計銷售氫能汽車7352輛，建成加氫站127座。據祖斌介紹，2017年，國家電投進入氫能領域，打造氫能源和氫能裝備兩條業(yè)務主線，尤其是氫燃料電池裝備自主研發(fā)與制造。經過3年潛心研發(fā)，國家電投氫能公司已成為國內為數不多的掌握燃料電池全產業(yè)鏈自主核心技術的公司之一。
隨著一系列行之有效的改革創(chuàng)新舉措的推進，加之國家電投始終堅持氫能產業(yè)關鍵核心技術的自主創(chuàng)新，有序推進以氫燃料電池和氫能供應為主的氫能生態(tài)系統集成，國家電投已成為我國推動氫能發(fā)展的一支“勁旅”。目前，國家電投由氫能領域專家牽頭的骨干研發(fā)團隊人員超過300人。
“去年9月27日，氫燃料電池及系統產品——‘氫騰’品牌正式發(fā)布，其關鍵技術和產品材料全部實現自主化，指標達到國內領先水平?！弊姹蟊硎?，氫能公司自主開發(fā)了無人機用氫燃料電池及系統產品，已應用于中國商飛首架垂起載重無人機，“目前，我們與中國中車、中國商飛等多家客戶簽訂項目協議，銷售40套燃料電池系統，并達成400臺（套）采購意向訂單，產品已步入產業(yè)化推廣階段。我們位于北京、寧波兩地的中試生產線已形成1000臺/年的生產能力與供應能力，并在寧波、武漢兩地啟動萬臺生產線建設。”
當前，國家電投正在加大氫燃料電池汽車的開發(fā)與推廣力度。2020年初，與中國中車聯合研發(fā)的12米氫燃料電池城市客車在寧波下線，續(xù)航里程為600公里；2020年12月，與中國中車聯合研發(fā)的11米氫能旅游客車進入工信部公告，將分別投入10輛客車服務于2021年博鰲論壇和吉林氫能交通示范，投放20輛公交車服務于寧波氫能交通等。
祖斌表示，“我們正在與北京、湖北、浙江、吉林等各省市汽車生產商開展戰(zhàn)略合作，預計到2021年底，推廣氫燃料電池的總規(guī)模將達到500臺，2025年前后，隨著燃料電池成本大幅降低，加氫網絡逐步完備，國家電投氫燃料電池在汽車的推廣應用將進入規(guī)?；虡I(yè)化發(fā)展階段?！?
布局換電重卡
推動綠能替代
除了氫能產業(yè)，布局以換電重卡為代表的電能替代，也是國家電投打造“綠電交通”的重要措施。三年來，國家電投僅向所屬融和租賃這一家單位投入的用于研發(fā)換電重卡、換電礦卡、電動裝載機等核心產品關鍵技術、支持新能源交通發(fā)展的資金，就累計接近60億元。
當前，新能源汽車發(fā)展已經進入快車道。截至2020年6月，我國汽車保有量2.7億輛，其中私家車占73.3%，載貨汽車占10.9%，約為2940萬輛。我國的新能源汽車推廣自2009年起步，推廣速度全球領先，但由于技術原因，能耗和排放更大的貨運車輛、尤其是重卡的電能替代進展較慢，國內電動重卡在2019年才逐步開始銷售。
“目前，全國重卡有1000萬輛，其中用于短倒場景的重卡有100萬輛。”據祖斌介紹，國家電投于2018年進入這一領域，所屬融和租賃堅定集成商的定位，構建換電重卡及工程機械生態(tài)圈，牽頭華菱汽車、寧德時代、玖行能源等整車商和核心零部件企業(yè)，成功研發(fā)全球首款換電重卡并推向市場。到2020年年底，國家電投已落地換電重卡、工程機械累計突破5000臺，運營里程累計超過600萬公里。
祖斌透露，國家電投將進一步加大對運輸和物流業(yè)綠能替代的投入力度，“我們成立了啟源芯動力公司，加強電池和電池管理系統等核心技術的研發(fā)，提供充換電服務，為用戶提供綠色交通綜合性解決方案。到2025年，計劃新增總投資規(guī)模1150億，推廣重卡20萬臺，其他類型車輛37萬臺，新增投資持有換電站4000座，新增投資持有電池22.8萬套?！?
2021年2月7日，國家電投河南公司在鄭州高新區(qū)舉行河南省首座純電動重卡充換電站揭牌儀式，標志著國家電投在河南省的首座純電動重卡充換電站建成投運。該換電站每天可為100輛車提供充電服務，該充換電站車輛通過二維碼掃描即可啟動換電，3分鐘完成電池更換，40分鐘完成電池充電，24小時無間斷運營，實現了電池快速可持續(xù)充、換電。這是國家電投構筑“綠電交通”新跑道的最新成果。
落實“3060”目標
彰顯央企擔當
“我們的‘綠電交通’恰逢其時，”祖斌表示，國家電投將在“十四五”階段瞄準“綠電交通”領域，加大資源投入、加強模式創(chuàng)新，定制開發(fā)不同應用場景的電能替代、氫能替代交通運輸、物流及工程用車；全力推進“氫騰”氫燃料電池、“超級能元”儲能單元等產品的應用；充分結合綠電領域現有優(yōu)勢，不斷挖掘“能源工業(yè)互聯網”用戶側數字化功能，與國內能源交通企業(yè)合力打造共享共贏的生態(tài)圈。
事實上，構建“綠電交通”，是國家電投推動能源領域深度變革，打造綠色低碳的現代能源體系，助力實現“碳達峰”、“碳中和”目標的組成部分。近年來，該公司不斷堅持低碳轉型發(fā)展，在落實“中國3060”目標上彰顯著央企擔當。2020年9月22日，習近平總書記在聯合國大會提出“中國3060”目標后，國家電投迅速響應，宣布在“2023年實現國內碳達峰”，成為第一家宣布“碳達峰”的中國企業(yè)。
在不平凡的2020年，國家電投堅持“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，聚焦清潔能源，克服重重困難，創(chuàng)造了多項記錄。光伏投產規(guī)模再創(chuàng)新高，風電投產規(guī)模超過了前四年風電投產規(guī)?？偤?，為中央“六保”“六穩(wěn)”作出了突出貢獻。新增清潔能源裝機2259萬千瓦，其中風電、光伏新增產能2186萬千瓦（風電1158萬千瓦，光伏1028萬千瓦），創(chuàng)歷史新高。
截至2020年末，國家電投零碳排放的清潔能源總裝機為1億萬千瓦，風電、光伏新能源裝機為6049萬千瓦。其中，光伏裝機2961萬千瓦，三年增長三倍，連續(xù)保持世界第一?！笆濉逼陂g，國家電投清潔能源裝機占比從40%增長到56%，在同類能源央企中始終處于領先地位。
