中國儲能網訊：中國氫燃料電池膜電極可預期的良好市場前景，吸引了多股勢力激烈爭奪。
2月22日，高工產研氫電研究所（GGII）正式發(fā)布《2021年中國氫電產業(yè)發(fā)展藍皮書（1.0版）》。該藍皮書顯示，2020年國內市場膜電極出貨量為3.68萬m2，同比增長62.11%，增長動力主要來自下游電堆生產量增長。結合2018年、2019年出貨量分別為0.76萬m2、2.27萬m2來看，得益于下游市場需求的提高，近三年國內市場膜電極出貨量一直處于穩(wěn)步增長態(tài)勢。
2018~2020年中國氫燃料電池膜電極出貨量（單位：萬m2，%）
接下來，膜電極市場前景又將如何？預計在下游燃料電池汽車市場快速放量的帶動下，國內膜電極市場將迎來快速成長期。
GGII分析，2020年，受疫情和政策調整影響，部分訂單將延至2021年釋放，隨著示范城市群政策落地，加之國內經濟企穩(wěn)、地方財政刺激，預計2021年氫燃料電池汽車產銷量將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。保守來看，全年產銷突破6000輛成為大概率事件，樂觀估計，全年銷量有望突破1萬輛。
另據不完全統(tǒng)計，僅上海、北京、廣東、山西、山東、江蘇、河北、河南、四川、湖北等十個省份及直轄市明確規(guī)劃，2023/2025年燃料電池汽車保有量分別達到3.5萬輛和7.63萬輛。2020年底國內燃料電池汽車保有量在8000輛左右，這意味著未來三年年均銷量需達到9000輛以上，未來五年年均銷量在13660輛以上。燃料電池汽車市場規(guī)模的擴張，必然帶動燃料電池核心材料膜電極市場需求的提高。
哪些企業(yè)將受益于新一輪的發(fā)展機遇？
GGII分析，2020年中國市場氫燃料電池膜電極主要有四類來源渠道：1）國外膜電極企業(yè)；2）國外電堆企業(yè)通過電堆供應；3）國內膜電極企業(yè)；4）國內電堆企業(yè)自產膜電極。
1）以電堆形式向國內供應膜電極，主要企業(yè)為豐田、Nuvera、Illuming Power Inc.、Power Cell、愛爾鈴克鈴爾等；2）直接向國內供應膜電極，主要企業(yè)為巴拉德、Gore、Johnson Matthey（JM）等；3）國內供應膜電極的企業(yè)有鴻基創(chuàng)能、武漢理工氫電、延長桑萊特、唐鋒能源、擎動科技、億氫科技等；4）國內氫燃料電池電堆供應商自建膜電極生產線的企業(yè)有未勢能源、清能股份、新源動力、明天氫能、愛德曼、國電投氫能、東方氫能等。
中國氫燃料電池膜電極企業(yè)區(qū)域分布
作為燃料電池“芯片”，膜電極的性能在很大程度上直接決定了燃料電池的實際應用表現(xiàn)。此前國內膜電極市場被國際企業(yè)所占據，近年來隨著以鴻基創(chuàng)能、唐鋒能源等為代表的國內膜電極企業(yè)成長起來，為國內燃料電池產業(yè)鏈的構建及燃料電池降本起到了重要作用。未來隨著“以獎代補”政策的落實及膜電極市場份額的擴大，這批擁有先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)有望進一步壯大。
與此同時，國內欲掌控膜電極技術的企業(yè)還有不少。比如在2020年12月，全柴動力披露公開發(fā)行股票預案。公司擬向控股股東安徽全柴集團有限公司在內的不超過35名特定對象定增1.11億股，募資資金總額不超過7.5億元。其中，氫燃料電池智能制造建設項目總投資1.36億元，擬用募集資金1億元。項目包含質子交換膜、膜電極、燃料電池動力系統(tǒng)等，其中膜電極產能為20000m2/年。
在去年9月、10月舉行的上海及佛山展會上，涉足燃料電池電堆及核心材料等多項產品的南通百應及俊吉科技也展出了膜電極產品。
眾多的參與者給膜電極市場帶來了很多不確定性，這是行業(yè)發(fā)展初期存在的普遍現(xiàn)象。不過，對于意圖在膜電極領域分一杯羹的企業(yè)而言，有一點是確定的：需要保證在研發(fā)上的“時間差”，就是產品設計、驗證永遠快人一步，同時在精密制造、良品率提升上也快人一步，讓企業(yè)自身有較大的“跨越”優(yōu)勢，才能制勝未來。
