中國儲能網訊：4月20日，104國道溧陽段寧杭高速西出口至環(huán)衛(wèi)處紅綠燈路口之間發(fā)生一起追尾事故，而引起廣泛關注的是，追尾車輛是一輛特斯拉，結合近日發(fā)生的特斯拉車主車展維權事件，有不少網友推測發(fā)生事故的這輛特斯拉可能也出現(xiàn)了剎車失靈的狀況，記者22日上午最新了解到，事故系特斯拉駕駛員沒有注意觀察、制動不及時導致，至于車輛制動系統(tǒng)有沒有問題，需車主向權威機構提出申請后進行鑒定。
網上熱傳的一段由行車記錄儀拍攝的視頻顯示，一輛黑色特斯拉轎車變換車道后，與前方一輛小貨車發(fā)生追尾。記者注意到，特斯拉在104國道往G25溧陽西收費站方向約一公里處開始并線變道，左側車輪碾過白色分道線時剎車燈亮起，但隨后該車車速并無降低跡象，車身完全越過分道線后即與前方行駛的小貨車發(fā)生碰撞。
用行車記錄儀拍攝視頻的后車駕駛員則表示，當時他的時速為七八十公里，發(fā)生事故的特斯拉時速估計有100公里，而該路段限速為80公里/小時。
經記者向溧陽警方核實，確認事故屬實，目前責任認定為特斯拉全責，事故無人員傷亡。據(jù)警方人士表示，如果排除“特斯拉”這個熱點，那么這就是一起普通的追尾事故，而這種沒有發(fā)生人員傷亡的簡單事故一般走交通事故簡易處理程序即可。
至于事故發(fā)生的原因，截至發(fā)稿前記者了解到，特斯拉駕駛員表示是其駕駛時未注意觀察前方情況，制動不及時發(fā)生的追尾。警方也已介入調查。
針對網友懷疑的剎車是否失靈問題，記者了解到，事故車輛的剎車是否失靈需要由權威機構出具相關的鑒定報告。關于“剎車燈亮后未減速”，一位資深汽車修理技師則認為，燈亮只能說明駕駛員有踩踏制動踏板的動作，但踩踏深淺是否達到“緊急制動”的程度無法判斷，因此不能簡單地根據(jù)“剎車燈亮”來判定該車的剎車是否失靈。
