中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車大規(guī)模普及應(yīng)用的前景已經(jīng)十分明朗，已經(jīng)沒(méi)有相關(guān)企業(yè)再持猶豫觀望態(tài)度，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游相關(guān)企業(yè)正紛紛加快轉(zhuǎn)型步伐。
近日，在一個(gè)研討會(huì)上，中石化董事長(zhǎng)張玉卓表示，中石化將助力綠色交通，逐步打造“油氣氫電服”綜合加能站，努力在擁抱能源革命中育先機(jī)、開新局，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。按照規(guī)劃，到2025年，中石化將利用原有3萬(wàn)座加油站、870座加氣站的布局優(yōu)勢(shì)，建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站、5000座充換電站、7000座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)，為社會(huì)公眾提供綜合能源，以消費(fèi)終端為突破口帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的能源轉(zhuǎn)型。
從單純的加油站到“油氣氫電服”綜合加能站，中石化順應(yīng)了產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的大趨勢(shì)。這種變化可以理解為：汽車需要什么能源補(bǔ)給，中石化就提供什么能源供應(yīng)。
對(duì)于新能源汽車發(fā)展而言，這顯然是一個(gè)重大的利好。目前我國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要比新能源汽車推廣應(yīng)用超前一些，但自身盈利問(wèn)題又是一個(gè)“老大難”，其原因無(wú)外乎建站土地租金成本高、布局網(wǎng)點(diǎn)少、充電使用率低。而中石化這樣的企業(yè)具備先天優(yōu)勢(shì)，既有的加油站和加氣站都可以直接改造安裝充換電設(shè)施以及加氫站，而且布局足夠合理、網(wǎng)點(diǎn)足夠密集。
所以，當(dāng)中石化、中石油這樣的大型石油企業(yè)都開始大規(guī)模布局充電設(shè)施，意味著新能源汽車的普及應(yīng)用前景更加明朗。
值得注意的是，中石化的建站階段性時(shí)間節(jié)點(diǎn)是2025年，而2025年正是《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》明確提到的關(guān)鍵年份：到2025年，我國(guó)新能源汽車在汽車總銷量中的占比將達(dá)到20％左右，氫燃料電池汽車保有量達(dá)到10萬(wàn)輛左右。
中石化這樣的大央企都在積極響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，并結(jié)合自身資源稟賦做出相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃，這一點(diǎn)值得充分肯定。不過(guò)筆者想提一個(gè)建議，希望“國(guó)家隊(duì)”之間加強(qiáng)橫向合作，包括聯(lián)合國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)這樣的企業(yè)。在所有使用標(biāo)準(zhǔn)盡量統(tǒng)一的前提下，可以考慮車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的統(tǒng)一。
比如，目前國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)建成全國(guó)覆蓋范圍最廣、服務(wù)功能最全、注冊(cè)用戶最多、交易流量最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，系統(tǒng)可用率99.9％，充電樁監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)在線率95％；累計(jì)接入充電樁100萬(wàn)個(gè)，注冊(cè)用戶超過(guò)260萬(wàn)人，充電服務(wù)市場(chǎng)占比超過(guò)30％。在這種情況下，為保證資源的充分利用，其他“國(guó)家隊(duì)”不妨和國(guó)家電網(wǎng)統(tǒng)一打造一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，而非自己再另起爐灶。
此外，在積極發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍作用的同時(shí)，“國(guó)家隊(duì)”要根據(jù)不同情況和相關(guān)的民營(yíng)企業(yè)展開合作，這樣可有效節(jié)省社會(huì)資源，提升運(yùn)營(yíng)效率。
對(duì)此，國(guó)家電網(wǎng)已有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。2020年3月，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司發(fā)布消息稱，為響應(yīng)國(guó)家“新基建”號(hào)召，正式開展“尋找合伙人”活動(dòng)，邀請(qǐng)符合條件的合伙人與國(guó)家電網(wǎng)一同共建共享充電樁。
在筆者看來(lái)，中石化、中石油這樣的企業(yè)，大可不必“各玩各的”，它們可以和整車企業(yè)、獨(dú)立的充電站、換電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)等展開深入合作。團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，最大化利用已有的企業(yè)力量和社會(huì)力量，新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大規(guī)模普及應(yīng)用就會(huì)走得更順。
