中國儲能網訊：“由于缺乏產業(yè)政策和戰(zhàn)略，以及供應鏈中斷的脆弱性是阻礙美國在全球電池制造中獲得領先地位的關鍵因素?！边@個結論是去年由美國聯邦政府四個重要部門聯合發(fā)布的一份文件的主要內容之一，該文件旨在研究如何改進先進電池技術（尤其是鋰離子電池）的國內價值鏈，并指出包括電動汽車(EV)和儲能系統(ESS)的電池產品幾乎完全依賴進口。
美國總統拜登一直呼吁在國內建立先進的電池供應鏈和制造能力，其原因包括提高國家安全和工業(yè)競爭力，以及應對氣候變化和創(chuàng)造高薪就業(yè)崗位。
特斯拉公司的埃隆·馬斯克和德魯·巴格利諾參加該公司在去年舉辦的“電池日”活動。美國希望大幅擴展其在鋰離子電池領域的上下游生產能力。
美國政府下令電池關鍵材料和組件供應鏈進行100天審查之后得出結論，建議立即采取一系列行動來解決美國生產先進電池的供需問題。.
在拜登成為美國新一任總統之前，美國聯邦政府的美國能源部、美國商務部、美國國防部和美國國務院四個部門于去年年底聯合成立了聯邦先進電池聯盟（FCAB）。該聯盟尋求獲得更多市場機遇、支持國內電池產業(yè)，并避免在電池產業(yè)競爭中落后的方法。
聯邦先進電池聯盟（FCAB）日前發(fā)布了一份名為“美國國家鋰電池藍圖”報告，其中為美國及其合作伙伴制定了建立安全電池材料和技術供應鏈的愿景。其“愿景”是到2030年實現這一目標，到2035年實現無碳和無污染電力的目標，到2050年完全實現零碳排放。
聯邦先進電池聯盟（FCAB）的藍圖設定了五個目標：
（1）確保獲得原材料和精煉材料，以及尋找關鍵材料的替代品。美國應該減少對稀缺材料或存在供應鏈問題的材料（如鈷和鎳）的依賴，同時對材料供應的環(huán)境和勞動條件應保持高標準。
（2）支持美國電池材料加工能力的增長，以滿足電池制造的需求。為鋰離子電池材料發(fā)展具有成本競爭力的國內材料加工產業(yè)，這將減少對國際市場的依賴，同時再次消除對鈷和鎳等關鍵材料的需求，以及開發(fā)成本更低的制造陰極、陽極和電解質等組件的工藝，以促進國內產業(yè)的未來發(fā)展。
（3）制定聯邦政策框架以促進美國的電極、電池和電池組生產：同時刺激對電池的需求，同時創(chuàng)造高薪就業(yè)機會，公平和可持續(xù)地建立健全的供應鏈。聯邦先進電池聯盟（FCAB）還強調了這些領域研發(fā)(R&D)的重要性。
（4）實現電池在使用壽命結束時的再利用以及關鍵材料的大規(guī)?；厥?，在美國創(chuàng)造具有競爭力的價值鏈?；厥蘸驮倮每梢跃徑怆姵夭牧隙倘鼻闆r，提高環(huán)境可持續(xù)性，并支持循環(huán)利用的材料供應鏈。聯邦先進電池聯盟（FCAB）表示，除了開發(fā)收集、分類、運輸和處理回收鋰離子電池材料的新的低成本方法外，還需要創(chuàng)造一個在儲能系統等應用中重復使用電動汽車電池的彈性市場。
（5）大力支持STEM學科教育和科學研發(fā)，并教育和培養(yǎng)國內勞動力。
聯邦先進電池聯盟（FCAB）的藍圖
聯邦先進電池聯盟（FCAB）的藍圖將創(chuàng)建鋰離子電池的端到端價值鏈，從上游材料開采和提取，到中游材料加工和電池制造，再到下游電池組制造和報廢回收以及再利用。
因此，聯邦先進電池聯盟（FCAB）為上述五個目標中的每一個設定了近期和長期目標。其中包括將電池的成本降低目標設定為60美元/kWh，目前的基準成本報價為143美元/ kWh。通過制定激勵計劃，將消費電子、電動汽車和電池儲能系統中的電池回收率目標定為90%，以及實現這些低成本電池的能量密度為500Wh/kg。
聯邦先進電池聯盟（FCAB）的藍圖報告分析了電池供應鏈的優(yōu)勢、劣勢、機遇和威脅，在優(yōu)勢中強調了獲得資金和良好的研發(fā)能力，在機遇中強調了創(chuàng)造就業(yè)和經濟增長，在劣勢強調了當前產業(yè)政策和國家戰(zhàn)略的缺失，以及在威脅中指出美國容易受到供應鏈中斷和價格上漲的威脅。
美國能源部去年還發(fā)布了一份固定式儲能路線圖，被描述為美國政府在儲能方面的首個“綜合戰(zhàn)略”，確定了未來幾年將要實現的成本和性能目標，其中包括重點發(fā)展和部署低成本的長時儲能技術。
