工業(yè)和信息化部有關(guān)負責人在看了報道后表示，經(jīng)濟日報“新能源汽車何時駛?cè)肟燔嚨?rdquo;這組報道站在國家培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度，從觀念思路、技術(shù)創(chuàng)新、標準制訂、商業(yè)模式等方面，全面真實反映了當前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，同時也客觀分析了我國新能源汽車在發(fā)展中所存在的機遇與挑戰(zhàn)，整套報道邏輯清晰，信息豐富,點面結(jié)合，引人思考。特別是對一些地方和企業(yè)好的做法與經(jīng)驗進行了充分報道，這對其他示范城市也有較強借鑒意義。下一步，工信部將不斷細化相關(guān)政策，落實各項措施，協(xié)調(diào)多方力量，以共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
科技部有關(guān)負責人表示，經(jīng)濟日報這組報道就我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“起步不晚，發(fā)展不慢”，同時也面臨著“基礎(chǔ)不牢，問題不少”的論述比較到位。這位負責人說，當前我國在新能源汽車發(fā)展中仍處于由研發(fā)邁向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的轉(zhuǎn)折期。未來5至10年，科技研發(fā)與示范推廣相結(jié)合，仍然是培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要途徑。通過示范，進一步檢驗和考核產(chǎn)品技術(shù)，帶動技術(shù)的改進升級；通過示范，進一步探索新型商業(yè)推廣模式，帶動充電設(shè)施建設(shè)；通過示范，進一步總結(jié)經(jīng)驗，為今后更大規(guī)模推廣節(jié)能與新能源汽車奠定基礎(chǔ)。
這位負責人還指出，正如經(jīng)濟日報在報道中所言，我國在電動汽車標準化研究和制訂方面有很好的基礎(chǔ)，在下一步標準研究工作中，一方面要抓緊研究制訂我國電動汽車標準體系和標準的長遠發(fā)展規(guī)劃，加強相關(guān)技術(shù)標準的自主研究和試驗驗證工作；另一方面，加強與國際標準的協(xié)調(diào)，特別是在電動汽車充電接口、充電通訊協(xié)議、充電機技術(shù)標準、充電站設(shè)計規(guī)范，以及電池尺寸、電池更換用電池箱譜系化等技術(shù)標準等方面，既要更多參與國際標準化工作，又要從自身產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展考慮，積極推動標準的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
“現(xiàn)在關(guān)于新能源汽車的新聞報道每天都有，但基本上是碎片化的，像經(jīng)濟日報這么全面系統(tǒng)深入的并不多，特別是5篇述評，不僅具有較強思辨性，而且不乏國際眼光。”中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長杜芳慈表示，新能源汽車要想加快產(chǎn)業(yè)化步伐、駛?cè)肟燔嚨溃捅仨毟淖?00年來人們使用汽車的習慣和由此形成的汽車文化，這需要新能源汽車具備與傳統(tǒng)汽車一樣的續(xù)航里程，同樣的加注燃料時間，以及處處都能加注燃料的便利性。同時，還必須實現(xiàn)全壽命期內(nèi)，購車費、使用費和維修費等總費用在沒有補貼情況下與傳統(tǒng)汽車大致相當。
在杜芳慈看來，當前應(yīng)加長示范工程的周期，以保證新能源汽車技術(shù)有足夠的成熟度，使其產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化能夠順利過渡，讓新能源汽車代替現(xiàn)有汽車成為一個水到渠成的過程。
萬向集團董事局主席魯冠球則從企業(yè)視角提出了自己的觀點，“看了報道，我感到大家對新能源汽車的未來充滿信心，都在積極布局，加大投入，力求通過自主創(chuàng)新獲得關(guān)鍵技術(shù)的率先突破。我們?nèi)f向也一樣，從1999年開始投入研發(fā)電動汽車，到現(xiàn)在已經(jīng)13個年頭了。我總認為，水流千條歸大海，但必定有一條主流。這條主流就是我們企業(yè)的發(fā)展必須要與世界經(jīng)濟、與國家利益息息相關(guān)，企業(yè)只有把經(jīng)營目標與社會發(fā)展和人類需要緊密地聯(lián)系在一起，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與社會進步的良性互動，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”
對于在推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程上還存在著的不少困難，魯冠球認為，正是因為難，德美日等世界汽車強國在這方面走得也不是很遠，大家都在摸著石頭過河，要知道我們還有全球最大的國內(nèi)市場資源，只要大家堅定信心，踏實做事，新能源汽車就能駛?cè)氚l(fā)展的快車道。
“經(jīng)濟日報近期推出的新能源汽車何時駛?cè)肟燔嚨老盗袌蟮谰o扣國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級主題，圍繞讀者關(guān)心的產(chǎn)業(yè)中的難點、熱點甚至疑點，多角度地進行了報道，可讀性強。”杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（濱江）科學技術(shù)局局長周皓提出，科技創(chuàng)新在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用，然而作為一個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，涉及行業(yè)部門眾多，還需要國家、企業(yè)等多方形成合力。其中，能否進一步培育和開拓新能源汽車市場尤為重要，這就需要國家加大新能源汽車補貼力度和完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。
