世界資源研究所發(fā)布《2021年氣候行動狀況》報告，評估全球在實現(xiàn)巴黎協(xié)定目標(biāo)方面的進(jìn)展。報告發(fā)現(xiàn)，迄今為止評估的40項氣候行動的指標(biāo)中沒有一項達(dá)到滿足2030年的減排目標(biāo)的需要。但稍微令人鼓舞的消息是，大多數(shù)指標(biāo)（25項）都朝著正確的方向發(fā)展，盡管速度太慢。在剩下的15項指標(biāo)中，有三項停滯不前，另外三項指標(biāo)的變化方向完全錯誤，其余九項指標(biāo)缺乏足夠的數(shù)據(jù)來評估進(jìn)展情況。
2021年氣候行動狀況：實現(xiàn)2030年目標(biāo)的進(jìn)展
1、步入正軌：變革正在以或高于實現(xiàn)2030年目標(biāo)所需的速度發(fā)生
——無
2、偏離正軌：變革正朝著正確的方向前進(jìn)，但步伐很有希望，但不夠快
——可再生能源在發(fā)電中的份額
——電力在工業(yè)部門最終能源需求中的份額
——電動汽車在輕型汽車銷售中的份額
——電池和燃料電池電動汽車在公共汽車銷售中的份額
——農(nóng)作物生產(chǎn)率
——反芻動物肉類生產(chǎn)率
——美洲、歐洲和大洋洲的反芻動物肉類消費
——化石燃料公共融資總額
3、偏離軌道：變革正朝著正確的方向前進(jìn)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于要求的速度
——未除碳的煤炭在發(fā)電中的份額
——發(fā)電的碳強(qiáng)度
——建筑運(yùn)行的能源強(qiáng)度
——運(yùn)行中的低碳鋼生產(chǎn)設(shè)施
——綠色制氫
——電動汽車在輕型車隊中的份額
——電池和燃料電池電動汽車在中重型汽車銷售中的份額
——運(yùn)輸部門低排放燃料的份額
——可持續(xù)航空燃料在全球航空燃料供應(yīng)中的份額
——零排放燃料在國際航運(yùn)燃料供應(yīng)中的份額
——工藝除碳率
——重新造林
——重新造林的碳清除率
——海岸濕地恢復(fù)
——全球（公立+私立）氣候融資
——公共氣候融資
——私人氣候融資
4、停滯不前：變革停滯不前，需要一步一步的行動變革
——全球水泥生產(chǎn)的碳強(qiáng)度
——全球鋼鐵生產(chǎn)的碳強(qiáng)度
——碳價格至少為135美元/噸CO2占全球排放份額
5、方向錯誤：變革正朝著錯誤的方向前進(jìn)，需要掉頭
——私家輕型車輛的出行份額
——毀林率
——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)溫室氣體排放
6、數(shù)據(jù)不足：數(shù)據(jù)不足以評估2030年所需的行動差距
——樓宇翻新率
——建筑運(yùn)行的碳強(qiáng)度
——陸基運(yùn)輸?shù)奶紡?qiáng)度
——泥炭地轉(zhuǎn)化率
——泥炭地恢復(fù)
——海岸濕地轉(zhuǎn)化率
——損失的糧食產(chǎn)量份額
——食物垃圾
——企業(yè)氣候風(fēng)險披露
