中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2月16日，全國(guó)首艘換電“120TEU純電池集裝箱船”在鎮(zhèn)江船廠順利開工建造，這是國(guó)家電投綠電交通倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念的實(shí)際行動(dòng)，也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的創(chuàng)新示范。
▲“120TEU純電池集裝箱船”項(xiàng)目開工剪彩
江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)宋國(guó)森，省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局副局長(zhǎng)董志海，省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局水上局三級(jí)調(diào)研員聶柱中，省港口集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理譚瑞兵，鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)趙永富，南京市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局五支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)閆冰、國(guó)家電投綠電交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任、綠電交通上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司副總經(jīng)理郭鵬、無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司董事長(zhǎng)張濤、江蘇遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長(zhǎng)晁陽(yáng)等領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席，共同見證這一重要時(shí)刻。
江蘇省內(nèi)河航道里程占全國(guó)五分之一，擁有內(nèi)河船2.8萬(wàn)艘，其中95%以上的內(nèi)河船舶使用中小型柴油機(jī)作為船舶推進(jìn)主動(dòng)力，要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，交通工具電動(dòng)化是核心領(lǐng)域，發(fā)展電動(dòng)船舶則是其中重要組成部分。
國(guó)家電投綠電交通結(jié)合江蘇省內(nèi)河航道實(shí)際分布、運(yùn)力情況，聯(lián)合江蘇遠(yuǎn)洋等多方共同打造全國(guó)首艘內(nèi)河換電集裝箱船——“120TEU純電池集裝箱船”，后續(xù)將配套建設(shè)智能充換電設(shè)施，進(jìn)一步加大港航融合力度、加快綠色水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為建設(shè)綠色環(huán)保、優(yōu)質(zhì)高效的江蘇水運(yùn)事業(yè)提供強(qiáng)有力的支持。
本次建造的純電池驅(qū)動(dòng)雙推進(jìn)電機(jī)集裝箱船，具備以下特點(diǎn)：
以高安全性的磷酸鐵鋰電池為能源載體；
采用以20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為成組單元的高度集成、大容量、可移動(dòng)的通用模塊化電源系統(tǒng)，續(xù)航力220km，設(shè)計(jì)符合《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》（2020）；
集裝箱式電池便于利用峰谷電差價(jià)儲(chǔ)能，可進(jìn)一步增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性；
采用“即插即拔”式換電模式，單次換電作業(yè)時(shí)間僅需20分鐘；
船型的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了更加綠色環(huán)保和優(yōu)質(zhì)高效，可實(shí)現(xiàn)航行過程中的零排放，為江蘇省的節(jié)能環(huán)保和生態(tài)保護(hù)做出重要貢獻(xiàn)。
▲“120TEU純電池集裝箱船”效果圖
未來(lái)，國(guó)家電投綠電交通將憑借自身在綠色運(yùn)輸與清潔能源領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步豐富綠電交通產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋面，發(fā)揮生態(tài)圈伙伴協(xié)同效應(yīng)，推進(jìn)綠色動(dòng)力船舶在運(yùn)河區(qū)域的應(yīng)用，賦能綠色水運(yùn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，推動(dòng)水運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
