中國儲能網訊：《科創(chuàng)板日報》5月24日訊（編輯 宋子喬），LG能源近日在德國展會上亮相的新型儲能設備搭載了磷酸鐵鋰電池，該公司計劃，從2023年10月開始，擴大其密歇根電池廠的磷酸鐵鋰電池出貨量，并首先考慮將其用于儲能系統(tǒng)（Energy Storage Systems，ESS）而非電動汽車。
資料顯示，隨著清潔能源占比逐步提升，儲能在電力系統(tǒng)中的作用愈發(fā)重要。根據全球咨詢公司Wood McKinsey的數據，2021年美國ESS市場規(guī)模為55億美元（約合6.95萬億韓元），同比增長了兩倍多。寧德時代副總經理、董事會秘書蔣理日前也在業(yè)績說明會上表示，長期來看儲能領域市場規(guī)模可達到1TWh-2TWh。
LG能源的目的在于，通過比三元電池便宜的磷酸鐵鋰電池，增強自身在儲能市場的競爭力。除了為相關廠商供應電池，該公司近年來熱衷于擴大其在北美儲能市場的影響力，在去年收購了日本NEC公司位于美國馬薩諸塞州的儲能系統(tǒng)集成和解決方案子公司——“NEC能源解決方案”（NEC Energy Solution），成為一站式儲能系統(tǒng)解決方案提供商。一位業(yè)內人士表示，“LG能源將能夠通過在美國量產磷酸鐵鋰電池來促進與特斯拉的合作?！?
作為以三元電池見長的韓國鋰電巨頭，LG能源在沖擊儲能市場的時候，為什么要選擇磷酸鐵鋰電池？
儲能電池的各種路徑中，磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢顯著，具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應、綠色環(huán)保等優(yōu)點，并且支持無級擴展，適合于大規(guī)模電能儲存。是故磷酸鐵鋰電池配套的儲能系統(tǒng)逐漸成為市場的主流選擇，在可再生能源發(fā)電站發(fā)電安全并網、電網調峰、分布式電站、UPS電源、應急電源系統(tǒng)等領域有著良好的應用前景。
另一方面，電動車市場仍將驅動磷酸鐵鋰電池的出貨量。LG能源計劃擴產的磷酸鐵鋰電池為標準尺寸，也可用于電動車，不排除其擴大應用范圍的可能。據高工鋰電數據，2022年4月磷酸鐵鋰動力電池裝機量同比大增169%，占總裝機量的57%。
中信證券表示，未來，受益于儲能行業(yè)的高速成長以及鐵鋰電池在海外動力領域的滲透率提升，預計到2025年，磷酸鐵鋰電池在儲能領域和動力電池領域將分別占據85%、43%的份額。
進一步地，該機構認為，考慮到未來全球動力電池與儲能電池需求，預計2025年全球磷酸鐵鋰正極材料需求約為267萬噸，對應2020年-2025年CAGR 84%，增長迅速。而在該領域，隨著新玩家的進入以及產能的加速擴張，行業(yè)競爭趨向激烈，預計未來行業(yè)將從成本與性能方面實現產業(yè)迭代，產業(yè)鏈延伸、創(chuàng)新型鋰鹽與磷酸錳鐵鋰的應用將是行業(yè)未來最重要的發(fā)展趨勢。推薦德方納米、龍蟠科技，建議關注富臨精工、合縱科技。
