中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：我們不該懷疑特斯拉公司促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的誠(chéng)意。畢竟，能夠?qū)＠夹g(shù)全部公開(kāi)，并允許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用，本身就是一種創(chuàng)舉，就值得尊敬。要知道，縱然自身實(shí)力再?gòu)?qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)水平再高，把自己的專利技術(shù)交給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是極大的冒險(xiǎn)。
不管是何種原因，其做法都會(huì)給電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊。中國(guó)的電動(dòng)汽車企業(yè)，能否緊緊抓住這樣的機(jī)會(huì)，迅速將特斯拉公司公開(kāi)的專利技術(shù)學(xué)到手，并迅速地開(kāi)拓好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，值得好好研究與分析。
6月12日，特斯拉公司CEO ElonMusk在公司官網(wǎng)博客上發(fā)表了一篇題為“我們所有的專利屬于你”(AllOurPatentAreBelongToYou)的博文，其中提到將開(kāi)放所有的專利技術(shù)，以促進(jìn)電動(dòng)汽車的行業(yè)發(fā)展。
眾所周知，專利作為最為重要的知識(shí)產(chǎn)權(quán)之一，一旦申請(qǐng)得到認(rèn)可，就會(huì)受到法律保護(hù)。在未經(jīng)專利權(quán)人同意許可的情況下，任何單位或個(gè)人都不能使用。否則，就要受到法律的制裁。現(xiàn)實(shí)生活中，因?yàn)榍址杆藢＠麢?quán)而受到法律制裁的案例并不少。
也正因?yàn)槿绱耍瑢＠渤３１豢醋魇且粋€(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的象征、創(chuàng)新能力的體現(xiàn)。專利技術(shù)越多的企業(yè)，也被認(rèn)為是競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和創(chuàng)新能力越強(qiáng)的企業(yè)。如深圳華為，就被認(rèn)為是中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和創(chuàng)新能力的企業(yè)之一。因?yàn)?，其每年申?qǐng)的專利、特別是發(fā)明專利，比清華、北大及各類國(guó)家級(jí)研究機(jī)構(gòu)還要多。
當(dāng)然，在實(shí)際工作中，也有為了自身需要不申請(qǐng)專利的企業(yè)。最典型的，就是可口可樂(lè)公司，其飲料配方等就一直沒(méi)有申請(qǐng)過(guò)專利。即便在有企業(yè)愿意花巨資購(gòu)買其配方的情況下，可口可樂(lè)公司也沒(méi)有為其所動(dòng)。因?yàn)?，一旦申?qǐng)了專利，就必須在達(dá)到規(guī)定年限以后公開(kāi)專利技術(shù)。這也意味著，別的企業(yè)只要支付相應(yīng)費(fèi)用，就可以獲得這項(xiàng)專利技術(shù)的使用權(quán)。
值得注意的是，在專利技術(shù)使用的授權(quán)方面，多數(shù)企業(yè)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的授權(quán)，往往設(shè)置的門(mén)檻是比較高的。原因很簡(jiǎn)單，就是維護(hù)自己在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，像特斯拉這樣允許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用其專利的現(xiàn)象還是不多見(jiàn)的。
那么，為什么特斯拉能夠做出這樣違反常規(guī)的舉動(dòng)呢？特斯拉這樣做的目的又是什么呢？難道真的像他們自己所說(shuō)的那樣，是為了降低行業(yè)成本，創(chuàng)建一個(gè)規(guī)模更大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，開(kāi)啟新的商業(yè)機(jī)會(huì)嗎？
也許，我們不該懷疑特斯拉公司促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的誠(chéng)意。畢竟，能夠?qū)＠夹g(shù)全部公開(kāi)，并允許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用，本身就是一種創(chuàng)舉，就值得尊敬。要知道，縱然自身實(shí)力再?gòu)?qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)水平再高，把自己的專利技術(shù)交給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是極大的冒險(xiǎn)。
能夠想到的原因是，首先，電動(dòng)汽車行業(yè)尚不是一個(gè)具備充分競(jìng)爭(zhēng)條件的行業(yè)。也就是說(shuō)，即便特斯拉將專利技術(shù)全部公開(kāi)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并允許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用，多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也未必能夠與特斯拉公司相抗衡。相反，會(huì)讓市場(chǎng)快速活躍起來(lái)，從而給特斯拉這種市場(chǎng)影響力極大的企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。
第二，特斯拉公司所公開(kāi)的專利技術(shù)，不是全部，而是特斯拉公司內(nèi)部已經(jīng)被邊緣化的專利。核心技術(shù)方面的專利，可能還掌握在特斯拉公司的手中。如此一來(lái)，特斯拉公司不僅贏得了市場(chǎng)的美譽(yù)，而且還牢牢掌握著市場(chǎng)的核心技術(shù)與競(jìng)爭(zhēng)力，可謂一舉多得。
第三，特斯拉公司具有獨(dú)特的市場(chǎng)營(yíng)銷能力和拓展方式，也就是說(shuō)，專利技術(shù)對(duì)特斯拉公司來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是最主要的方面，市場(chǎng)營(yíng)銷策略和拓展方式才是根本。而允許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用其專利后，可能對(duì)其新的營(yíng)銷策略有幫助。于是，就出此冒險(xiǎn)之策。
但是，不管是何種原因，其做法都會(huì)給電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊。中國(guó)的電動(dòng)汽車企業(yè)，能否緊緊抓住這樣的機(jī)會(huì)，迅速將特斯拉公司公開(kāi)的專利技術(shù)學(xué)到手，并迅速地開(kāi)拓好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，值得好好研究與分析。畢竟，中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)尚沒(méi)有完全形成，可以利用的空間很大。只要特斯拉公司不設(shè)置其他門(mén)檻，就完全可以將其利用。需要把握好的是，有關(guān)方面必須做好統(tǒng)一規(guī)劃與協(xié)調(diào)工作，避免光伏行業(yè)的問(wèn)題在電動(dòng)汽車行業(yè)再現(xiàn)。同時(shí)，政府在研究制定政策時(shí)，也要注意避免一哄而上現(xiàn)象的發(fā)生。唯有這樣，特斯拉公司允許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用其專利的做法才能最大限度地發(fā)揮其正面作用。否則，就有可能形成負(fù)面沖擊與影響。
