對于今年“談鉛色變”的輿論，中國工程院院士楊裕生指出：“電動自行車本身是一個節(jié)能、綠色、環(huán)保的行業(yè)。所謂的環(huán)保整治，只是整治那些低水平重復建設、生產及環(huán)保技術落后的中小企業(yè)。鉛酸電池行業(yè)本身也不是一個污染性的行業(yè)，通過整頓后，環(huán)保和技術實力強的大企業(yè)將得到更好的發(fā)展。”他認為，國家對鉛酸蓄電池行業(yè)的規(guī)范整治采取“打拉結合”的方式，即一方面要通過行業(yè)整治淘汰不規(guī)范的企業(yè)，一方面要加快鉛酸電池的轉型升級，為行業(yè)開辟一個積極發(fā)展的通道。這一觀點也在年會上獲得了專家和企業(yè)的認可。
不少電池企業(yè)坦言，鉛酸電池在使用過程中沒有任何污染，而生產污染只要加強管理，是完全可控的。浙江新需能電源有限公司董事長沈少屏道出了從客觀生產環(huán)境和主觀職工行為習慣兩方面防控污染的有效方法：“一方面是通過生產檢測及環(huán)保設備的升級換代減少污染源;另一方面通過對員工職業(yè)生活的行為進行教育、引導，從而在主觀上規(guī)范降低職工污染的概率。”
作為國內最大的電動車用動力電池生產企業(yè)，面對鉛酸蓄電池的環(huán)保整治及市場變化，浙江天能集團董事長張?zhí)烊伪硎荆?ldquo;行業(yè)整治的出發(fā)點就在于保證產業(yè)發(fā)展的持續(xù)性。通過此次整治為規(guī)范的企業(yè)贏取更多發(fā)展空間和機遇。目前，電池行業(yè)需要加快轉型升級步伐，注重環(huán)保，同時還要加快電池工藝技術創(chuàng)新和改進，做新型現(xiàn)代化電池企業(yè)，使產品與國際社會同步接軌。”
北京大學中國能源研究院執(zhí)行院長、中國綠色能源發(fā)展基金管理委員會副主席易昌良介紹道：“美國統(tǒng)計數據顯示，鉛酸電池生產過程中所產生的鉛污染遠遠小于發(fā)電、航空和煉鋼。這表明，通過多年的技術改進、工業(yè)革新和設備升級，我國很多規(guī)模較大的電池企業(yè)完全做到了安全和清潔生產。只要企業(yè)自身努力，社會監(jiān)督，政策引導，鉛的污染可以有效控制。像天能、超杰這樣的企業(yè)，都在清潔能源管理和技術升級中不斷進行自我規(guī)范，是我國清潔生產的榜樣。中國的鉛酸電池生產依然處于國際領先水平，行業(yè)要保持信心。”
華夏電源集團相關負責人表示，作為鉛酸蓄電池生產企業(yè)，對國家部委的整治，行業(yè)應該積極響應和支持。在行業(yè)整治之前，在環(huán)保部有環(huán)境備案的有1700家，在產的大大小小總計約為3000家左右。我國鉛酸蓄電池的產能實際上跟美國的產能基本持平，但是整個美國鉛酸蓄電池的生產企業(yè)僅有大概30家左右。環(huán)保整治可以促進行業(yè)重新洗牌，對于有社會責任感的企業(yè)，是一個非常大的機會。
與會人士估計，2012年，我國大型鉛酸電池企業(yè)的產能將擴大一倍，在激烈的市場爭奪中，企業(yè)需要從環(huán)保、品質、服務三方面提高競爭力。在通過政策整治和市場洗牌的壓力后，行業(yè)還需要獲得更多積極層面的支持，更好地落實環(huán)保工作、提高產品的科技含量。
