中國儲能網訊：隨著新能源汽車和儲能市場的發(fā)展愈發(fā)成熟，大容量、高安全、長壽命、低成本的方形大電芯逐漸成為主流。
據GGII統(tǒng)計，2022年國內動力電池裝機量260.93GWh，其中方形電池241.09GWh，占比超92%。
作為中國鋰電的主流路線，方形電池在動力及儲能領域都有著巨大的應用規(guī)模和市場接受度。
基于內阻小、擴容相對方便、成組效率高的特點，方形電池呈現了對終端創(chuàng)新極強的承接能力。
無論是CTP/CTC技術，還是儲能市場火熱的280Ah大電芯，方形電池都能在其中釋放出最大的應用潛力。
同時，為進一步釋放能量密度空間，電芯長薄化+疊片工藝成為近兩年方形電池的發(fā)展趨勢，
除了比亞迪刀片電池和蜂巢能源短刀電池外，中創(chuàng)新航全極耳疊片電池、億緯鋰能LF560K儲能電池、欣旺達SFC48超充電池都采用了方形疊片路線。
大尺寸、無模組、長薄化的發(fā)展方向為本就占據主導地位的方形電池打開更大的市場“藍圖”。
但是上述創(chuàng)新勢必建立在電芯品質得到高度提升、一致性水平增強的基礎上。由此對相應的生產工藝、產線裝備提出了極高的要求。
以方形電芯裝配線為例，只有從激光、視覺、檢測、運動控制等底層工藝出發(fā)，進行整線集成方案創(chuàng)新，才能滿足方形電池大規(guī)模制造對產線高精度、高速化、一致性、安全性、可靠性的需求。
科瑞新能源智能高速電芯裝配線“出擊”
作為中國精密自動化的先行者，科瑞新能源圍繞高速高精度運動控制、激光技術應用、機器視覺與光學、系統(tǒng)設計等核心技術，針對方形鋁殼推出智能高速電芯裝配線。
區(qū)別于傳統(tǒng)12-16PPM生產線，該高速線實現了整線設計生產效率40PPM的躍遷，同時整線設計產出良率99%以上，設計設備稼動率98%以上。
2022年12月，科瑞新能源憑借“智能高速電芯裝配線”榮獲高工鋰電“2022年度技術”金球獎。
高效率
裝配整線交付涉及到復雜的工藝制程，對于設備集成度、工序銜接度、智能協同度、及整體生產節(jié)拍提出了革命性的要求。
科瑞方鋁智能高速電芯裝配線高速線包含熱壓機、高速X-Ray、高速配對超聲波預焊機、高速超聲波終焊機、高速轉接片激光焊接機、高速包Mylar入殼一體機、高速預焊滿焊一體機、高速密封釘焊接機和高速前后氦檢等設備。
設備間采用電磁滑軌AGV物流線，大大提高產品在各機臺之間的流轉傳遞速度，效率提升至少230%。
高精度
機器視覺應用在鋰電行業(yè)的滲透加快，帶動了3D檢測等新技術的導入。
電芯后工序中，視覺檢測包括裸電芯配對檢測，極耳焊接質量檢測，貼膠定位，入殼頂蓋焊接質量檢測，密封釘焊接質量檢測、電芯外觀檢測等等。
科瑞方鋁智能高速電芯裝配線各工序設備均配備產出質量檢測功能，搭載CCD視覺檢測技術、3D線性掃描檢測技術等，賦能高精度生產，避免不良品流向終端。
強兼容
儲能電池正在向大容量方向持續(xù)演進，280Ah方形電芯成為儲能電池專用化的重要發(fā)展方向。目前國內已超過10家電池企業(yè)量產280Ah電池產品，海辰儲能、瑞浦蘭鈞等廠商還推出了300Ah級別的電芯。
科瑞方鋁智能高速電芯裝配線可實現客戶應用場景全覆蓋，不僅可在刀片電池和普通電池間切換，還兼容當前280Ah、300Ah儲能電池，以及未來＞500Ah大容量儲能電池的裝配制造。
短周期
動力電池廠商產能“軍備競賽”的大環(huán)境，要求裝備提供商大幅度縮短設備設計、生產、交付周期，最終做到“交鑰匙工程”。
科瑞新能源方鋁智能高速電芯裝配線采用標準化、模塊化的設計與生產制造方式，設計和交付周期短，可實現整線≤120天交付。
高智能
2023年全球鋰電池放量正倒逼電池企業(yè)向智能化轉型升級以提高生產效率；同時，動力電池廠的硬性高標準要求讓鋰電行業(yè)亟需數字化轉型。
科瑞方鋁智能高速電芯裝配線搭載科瑞新能源自主研發(fā)的SCADA智能監(jiān)控系統(tǒng)和MES生產管理系統(tǒng)，對產品數據和設備狀態(tài)進行實時上傳和監(jiān)測，可選配搭載最新AI智能工廠系統(tǒng)，實現無人智能工廠。
2023年科瑞智能高速方鋁電池裝配線將在國內多家頭部電池企業(yè)批量使用，助力一致可靠、柔性高效、成本可控的高質量規(guī)模智造。
隨著新能源汽車和儲能市場的發(fā)展愈發(fā)成熟，大容量、高安全、長壽命、低成本的方形大電芯逐漸成為主流。
面對行業(yè)新發(fā)展需求，科瑞新能源在裝配線工段始終追求更高效率、更強品質、更低成本的極限智造方案落地。在推動自身產品躍遷式升級的同時，全面助力新工藝、新結構電池的突破與創(chuàng)新。
