中國儲能網訊：氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，對構建新型能源體系具有重要意義。近年來，憑借優(yōu)秀的資源稟賦和廣闊的應用場景，內蒙古自上而下高度重視氫能產業(yè)發(fā)展，對內蒙古氫能產業(yè)發(fā)展作出全面部署安排，全力打造全國綠氫先行示范區(qū)。尤其在氫能基礎設施建設、產業(yè)鏈協(xié)同整合上已然領先全國一步。
發(fā)展氫能條件得天獨厚
內蒙古煤炭資源與新能源資源豐富，內蒙古2021年的煤炭產量占全國1/4以上 ，風能資源技術可開發(fā)量居全國首位，太陽能資源屬我國最豐富的區(qū)域之一，無論灰氫、綠氫、藍氫都有較好的發(fā)展基礎。據專家估算，以綠氫為例，一年為單位，在內蒙古25萬千瓦新能源可生產1萬噸綠氫，這意味著，1億千瓦新能源每年可以生產400萬噸綠氫，如果全區(qū)10億千瓦的新能源資源全部用來制氫，每年就可以生產4000萬噸綠氫，遠超全國現(xiàn)有3300萬噸的氫氣產能。
陽光電源副總裁、陽光氫能董事長彭超才指出，內蒙古擁有綠氫得天獨厚的產業(yè)基礎，在我國省區(qū)中已規(guī)劃綠氫示范項目最多，發(fā)展?jié)摿薮?。經過近幾年的發(fā)展，目前，已有多家氫能龍頭企業(yè)落地內蒙古布局氫能，氫能產業(yè)鏈上下游基本都有配套，同時，包頭、鄂爾多斯和烏海分別加入上海、廣東、河北三大氫燃料電池汽車城市群。
與大部分省份不同，內蒙古大規(guī)模開發(fā)利用新能源，關鍵制約因素不在于資源，而在于消納能力及新增負荷。通過大規(guī)模綠電制綠氫，可以變儲電為儲氫，為內蒙古拓寬新能源消納場景，帶來大量的新增用電負荷。
除解決新能源消納問題外，內蒙古傳統(tǒng)煤炭、冶金、工業(yè)等領域可為氫能提供更加豐富的應用場景。內蒙古擁有完整的煤化工體系，是我國重要的能源化工基地，年氫氣需求量約700萬噸，超過全國1/4。全區(qū)擁有各類采運礦車、物流車輛超過100萬輛，位居全國前列，在“中長途+中重載”中開展氫燃料電池車替代場景豐富。
綠氫產業(yè)鏈逐漸完善
依靠豐富的綠電資源、應用場景和良好的政策環(huán)境，內蒙古正全力推動綠氫“制儲輸用”全產業(yè)鏈發(fā)展。在包頭舉行的中歐氫能源產業(yè)論壇上，內蒙古自治區(qū)領導指出，2023年是內蒙古綠氫發(fā)展的元年，未來，內蒙古將全力建設全國重要綠氫生產輸出基地、氫能裝備生產制造基地、燃料電池重卡示范基地、綠氫多元應用基地、氫能技術研發(fā)基地。
重大利好政策和優(yōu)秀的資源稟賦，吸引實力雄厚、市場敏銳的能源央企和行業(yè)龍頭齊聚內蒙古。中國石油、中國石化等大型能源企業(yè)相繼在內蒙古布局制氫項目，捷氫科技、國鴻氫能等眾多燃料電池企業(yè)紛紛在內蒙古投資設廠。
內蒙古捷氫科技有限公司相關負責人表示，以鄂爾多斯為例，目前鄂爾多斯上游氫氣供應端已有近10家企業(yè)；中游已聚集包括捷氫科技在內的多家燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件企業(yè)；下游整車制造和車輛運營有上汽紅巖、格羅夫、奇瑞汽車、圣圓能源等企業(yè)，產業(yè)雛形基本形成。
據了解，全國獲批的80個在建和擬建風光一體化制氫項目中，有30個在內蒙古；全國獲批的100萬噸綠氫規(guī)模中，有52萬噸在內蒙古，占據半壁江山。先前入蒙的20余個項目，其中2項已經投產，已經具備50臺套制氫電解槽、300噸儲輸氫管材的生產能力。加之其余18個在建項目的全力推進，內蒙古綠氫全產業(yè)鏈發(fā)展已經按下“快進鍵”。
2023年2月，中國石化在內蒙古第一個綠氫示范工程——內蒙古鄂爾多斯市風光融合綠氫示范項目正式啟動開工，該項目利用鄂爾多斯地區(qū)豐富的太陽能和風能資源發(fā)電直接制綠氫，年制綠氫3萬噸、綠氧24萬噸，就近用于中天合創(chuàng)鄂爾多斯煤炭深加工示范項目降碳減碳。
與此同時，內蒙古聚焦風光氫儲4條重點產業(yè)鏈，一體推進新能源開發(fā)與裝備制造、運維服務等協(xié)同發(fā)展，著力打造千億級裝備制造產業(yè)集群，先后引進了30余家“鏈主”頭部企業(yè)。
彭超才表示：“陽光氫能科技在內蒙古有很多的合作，業(yè)務包括風電、光伏、儲能還有氫能這幾個板塊，有設備的銷售、項目的開發(fā)等，內蒙古的風光資源特別好，希望通過產業(yè)化落地，更深入的在內蒙古把自己的產業(yè)做大做強，融入到這個產業(yè)鏈當中?！?
當前，內蒙古不僅布局風光融合綠氫示范項目，并規(guī)劃在烏蘭察布市建設大規(guī)模綠電制綠氫項目，通過建立風光發(fā)電—綠電制氫—氫氣管輸—煉化與交通用氫的一體化氫產業(yè)發(fā)展模式，實現(xiàn)氫能產業(yè)制、儲、輸、用全產業(yè)鏈示范工程。
基礎設施先行一步
在《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》中，鼓勵因地制宜布局氫能基礎設施建設，穩(wěn)步構建儲運體系和加氫網絡。內蒙古積極響應國家政策，在氫能基礎設施建設上已經先行一步。
今年4月，起于內蒙古烏蘭察布市，終點位于北京市的燕山石化的中國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離純氫輸送管道規(guī)劃落地。管道全長400多公里，將在沿線多地預留端口，便于接入潛在氫源。 中國石化董事長馬永生表示，這一工程將為中國西部地區(qū)綠氫跨省市應用提供示范解決方案。
西氫東送管道的建設，有望打破長期采用拖車運氫的傳統(tǒng)方式，大幅降低終端用氫成本，經濟效益明顯。伴隨這條輸氫管道示范工程被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》，也標志著中國氫氣長距離輸送管道進入新發(fā)展階段。
業(yè)內專家指出，我國東部地區(qū)氫能應用市場較大，而西北地區(qū)可再生能源豐富，同時存在較嚴重的棄風棄光棄水現(xiàn)象，通過管道輸氫可有效解決氫氣的大規(guī)模運輸問題，實現(xiàn)全國氫氣利用平衡。
據國聯(lián)證券測算，當輸送距離為100公里時，運氫成本為1.43元/千克，同等運輸距離下管道輸氫成本低于高壓長管拖車及低溫液態(tài)輸氫。安全高效的輸氫技術是氫能大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展的前提，所有氫能輸運方案中，管道運輸是長期連續(xù)輸送最經濟的選擇，利用現(xiàn)有天然氣管線摻氫和新建純氫管道輸氫是最現(xiàn)實可行的方案。
隨著“西氫東送”管道建設投產，周邊發(fā)電企業(yè)可以利用“棄風棄光”發(fā)電制氫，通過管道輸送出來，構成源網荷儲氫的一個重要組成方式。根據《內蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”時期，內蒙古自治區(qū)還將繼續(xù)建設加氫站60座，推廣使用燃料電池汽車5000輛，培育或引進50家以上氫能產業(yè)鏈相關企業(yè)，包括5-10家具有一定國際競爭力的龍頭企業(yè)，氫能產業(yè)總產值1000億元。
氫能激活新時期內蒙古新的發(fā)展動力，綠氫發(fā)展不僅是內蒙古最想打造的靚麗名片，也是內蒙古握在手里參與新型能源體系建設的新密碼。內蒙古氫能產業(yè)協(xié)會會長丁文祥表示，愿意發(fā)揮協(xié)會的牽頭作用，積聚人才、資金、資源力量，搭建政企、校（院）企、企企之間溝通合作的橋梁，與優(yōu)秀的企業(yè)開展廣泛深入的交流與合作，與同行伙伴們齊心聚力，共同推動內蒙古氫能產業(yè)發(fā)展，把握住產業(yè)布局的最佳機遇期，把內蒙古建設成為具有全國影響力的氫能科技、產業(yè)創(chuàng)新和先行示范的創(chuàng)新高地。
