中國儲能網訊：國際能源署（IEA）最新研究顯示，隨著世界加速向清潔能源過渡，太陽能、風能、電動汽車等綠色技術投資持續(xù)高漲，而為此配套服務的電網現(xiàn)代化布局卻遭遇投資不足、建設落后的問題。
IEA署長法提赫·比羅爾直言：“各國都在考慮建設新的可再生能源電站，但沒有對建設電網給予同樣關注。這就好比我們專注于盡可能制造跑得快、漂亮的汽車，但卻忘了修路。”
■擴建緩慢拖累脫碳
IEA指出，到2040年，全球必須增加或更換的輸電線路長度相當于全球現(xiàn)有電網線路的總長度，這樣才可能在保證能源安全的前提下實現(xiàn)各國氣候目標?；诖?，到2030年，全球需要每年對電網投資超過6000億美元，以大力擴張輸電線路規(guī)模，這大約是目前全球對輸電線路投資水平的兩倍。
如果電網擴張緩慢，即在IEA“電網延遲”情境中，2030至2050年間，全球將額外排放近600億噸二氧化碳，相當于過去4年全球電力行業(yè)總排放量。在這種情況下，到2050年，全球平均氣溫超過2攝氏度的可能性將上升至40%。
IEA表示，現(xiàn)實狀況是，除中國之外，大部分國家對電網、輸電線路等電力基礎設施的投資呈持續(xù)下降趨勢，主要原因包括項目審批流程繁瑣、建設耗時過長等。
據了解，輸電線路項目從規(guī)劃、審批、許可，到建設和完工平均需要5-15年時間；相比之下，可再生能源項目平均需要1-5年時間，而電動汽車充電設施項目則只需要不到2年時間。因此，當務之急是對輸電線路更新、擴張進行投資。
《紐約時報》撰文指出，電網是全球脫碳進程中一個隱藏的薄弱點，即使太陽能、風能、電動汽車等技術得到普及，各國在支持這些技術所需的電網和輸電線路建設方面也遠遠落后。美國CNBC新聞網則稱，美歐國家在輸電線路建設方面持續(xù)落后的現(xiàn)狀“令人害怕”。
■“風光”電力難上網
法提赫·比羅爾表示：“全球多國清潔能源發(fā)展態(tài)勢前所未有，但如果無法確保電網和輸電線路發(fā)展與之匹配，無疑將使綠色轉型陷入危險之中。截至目前，全球范圍內，電網未能做好準備迎接清潔能源未來?！?
根據IEA數(shù)據，全球目前有3000吉瓦可再生清潔能源項目在建中，相當于2022年風能和太陽能發(fā)電總裝機量的5倍，其中1500吉瓦已經處于“高級開發(fā)階段”，但仍然在等待上網許可。隨著各國尋求更清潔的電力來源以減少排放，從現(xiàn)在到2040年，“風光”電力預計將占新增發(fā)電量的80%。
電網現(xiàn)代化布局緩慢，已經導致“風光”電力消納能力嚴重不足，這無疑將給綠色能源為主導的未來帶來極大挑戰(zhàn)。在美國，新電廠并網大概需要等待5年甚至更長時間。
根據英國期刊《自然通訊》研究，除非出現(xiàn)任何破壞太陽能產業(yè)的重大政策轉變，否則太陽能將在未來幾十年內頂替化石燃料成為全球電力市場的新主導。
“電網擴建是必要的，否則難以承擔日漸增多的太陽能電力?！迸聿┬履茉簇斀浭紫柲芊治鰩熣淠荨げ趟贡硎荆安贿^，誰來買單、如何加快建設腳步等在部分國家和地區(qū)仍然是個大難題?！?
■監(jiān)管和訴訟阻礙不斷
咨詢公司麥肯錫指出，復雜的監(jiān)管程序、缺少建設用地，以及無法消納電力的電網，是清潔電力發(fā)展面臨的三大挑戰(zhàn)。IEA指出，電網現(xiàn)代化建設不僅需要資金，還需要部分國家改變電網運營和監(jiān)管方式，從而為更多電網和輸電線路項目落地鋪平道路。
以美國SunZia風電場項目為例，該項目橫跨美國新墨西哥州中部和亞利桑那州中南部，包括一座裝機3500兆瓦的風電場、一條550英里的高壓直流輸電線路，建成后能夠輸送3000兆瓦清潔電力。今年5月，該項目在經歷了多次法律糾紛、路線變更后終于獲批，正式破土動工，而這距離該項目初次申請已經過去了17年。
《紐約時報》表示，阻礙SunZia風電場項目落地的正是輸電線路和電網許可審批程序復雜且低效。
今年9月開工的德國SuedLink高壓直流輸電項目，同樣拖延已久。該項目于2014年提出，目標是從多風的德國北部將4吉瓦風電輸送至德國南部，以填補德國南部地區(qū)核電下線帶來的供電缺口。同時，該項目還可以與NordLink高壓直流海底互聯(lián)電纜連接，從而將挪威的水電輸送到德國。該項目建成后有望成為世界上最長的地下高壓直流電力電纜，但整體建設一直步履維艱，不僅延誤了完工時間，同時也讓成本增加了兩倍。
