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研究認(rèn)為公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化有助于探索城市低碳新路徑

作者:毛振華 梁姊 來(lái)源:新華社新媒體 發(fā)布時(shí)間:2023-11-28 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心日前發(fā)布研究報(bào)告認(rèn)為,隨著新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)培育與技術(shù)突破,公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化在多個(gè)城市逐步推開(kāi),有助于為城市低碳發(fā)展探索新路徑,同時(shí)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能。

  中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心隸屬于央企中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司,坐落于天津,是專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)戰(zhàn)略和政策研究的研究機(jī)構(gòu)。

  不久前,我國(guó)在北京等15個(gè)城市啟動(dòng)了首批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心研究認(rèn)為,隨著產(chǎn)業(yè)持續(xù)培育,部分城市的公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化取得成效。北京、深圳、唐山等試點(diǎn)城市在城市公交車(chē)、出租網(wǎng)約車(chē)、新能源重型貨車(chē)等領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化或積極探索,為其他城市提供了經(jīng)驗(yàn)。

  這其中,北京巡游出租車(chē)打造以“換電為主,快速充電為補(bǔ)充”的推廣模式,并配套相應(yīng)的新能源巡游出租汽車(chē)獎(jiǎng)補(bǔ)政策;深圳城市公交、出租已實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化,環(huán)衛(wèi)車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)電動(dòng)化率分別超過(guò)85%、70%;唐山聚焦新能源重卡,以鋼鐵運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為切入點(diǎn),加快推動(dòng)新能源重卡保有量提升。

  試點(diǎn)城市緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì),加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),開(kāi)展光儲(chǔ)充放、智能網(wǎng)聯(lián)、電力交易等新技術(shù)新模式的先行先試,積極推進(jìn)新能源汽車(chē)與能源、交通、信息加速融合。例如,寧波積極開(kāi)展舟山港梅山港區(qū)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)建設(shè);廈門(mén)建設(shè)集“光伏儲(chǔ)能”“電車(chē)充電”“電池檢測(cè)”等功能于一體的“光儲(chǔ)充檢放”示范站。

  研究指出,試點(diǎn)城市在車(chē)輛推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)應(yīng)用、政策和管理制度等方面積極創(chuàng)新,有助于系統(tǒng)解決“產(chǎn)品供給不足、綜合成本高、充電設(shè)施不完善、新技術(shù)新模式偏弱”等當(dāng)前發(fā)展痛點(diǎn)、堵點(diǎn),為推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型樹(shù)立典范。

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關(guān)鍵字:新能源汽車(chē)

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