中國儲能網訊：2024年3月12日在第十四屆中國國際儲能博覽會上，以技術創(chuàng)新領先，儲能領域傳感器龍斗企業(yè)，深圳科敏傳感集團進行了新品發(fā)布：科敏傳感應用在電池包低成本無線電壓溫度一體化傳感器研發(fā)成功，在展會首發(fā)！
在當今新能源汽車市場中，電池包作為核心組件，其性能與安全性直接關系到整車及儲能設備的性能與用戶的安全。然而，傳統的有線連接方式，如菊花鏈式連接在帶來通信可靠性的同時，也伴隨著一系列的問題。這些問題包括重量、成本、空間占用、可靠性、維修難度、電池回收以及制造效率等。為了解決這些痛點，科敏傳感集團歷經五年時間，實現了技術突破，科敏智能傳感研究院成功研發(fā)出低成本的電池包無線壓力溫度一體化傳感器，為新能源汽車電池包和儲能電池的傳統熱管理方式帶來了革命性的變革。
科敏無線電壓溫度檢測傳感器（WVTS）的推出，標志著科敏傳感集團在無線傳感技術領域的又一次重大突破。該傳感器模組結合了高精度電壓傳感器、溫度傳感器以及無線通訊技術，實現了對電池包內部電壓和溫度的實時監(jiān)測。WVTS由無線采集端和無線接收端兩部分組成，采集到的數據通過無線接收端的CAN-FD接口與BMS進行交互，從而實現了對電池包電壓和溫度狀態(tài)的全面掌控。
與傳統的有線連接方式相比，科敏的無線電壓溫度檢測傳感器具有顯著的優(yōu)勢。首先，無線連接消除了電纜的使用，從而大大減輕了電池包的重量，符合新能源汽車對輕量化的迫切需求。其次，無線電壓溫度檢測系統的引入極大地降低了成本，減少了連接線纜和連接器的使用，使得電池包的成本更加合理。此外，無線連接還節(jié)省了寶貴的空間，為電池包內部的設計提供了更大的靈活性。
在可靠性方面，無線電壓溫度檢測系統減少了接頭數量，從而降低了故障發(fā)生的可能性。同時，無線連接的靈活性使得電池包的維修變得更加便捷，不再需要拆裝復雜的連線。在電池回收方面，無線電壓溫度檢測系統能夠實時監(jiān)測電池的電量狀態(tài)，為電池的再利用提供了有力的數據支持。
最后，無線電壓溫度檢測傳感器的引入還提高了電池制造的效率。復雜的有線連接過程被簡化為簡單的無線連接，大大縮短了制造工時，提高了生產效率。
除此之外，科敏無線電壓溫度檢測系統還可以在實際應用中采取不同的組網方式，以最大化的發(fā)揮整個采集系統的性能優(yōu)點。比如“多發(fā)單收單層組網”的模式，可以保證單個傳感器出現故障的情況下不影響其它傳感器正常工作！而“多發(fā)單收多層組網”的模式則可以同時支持更多采集端接入，而且不容易產生并發(fā)干擾問題。
科敏傳感集團的這一創(chuàng)新性產品，不僅解決了現有電池包熱管理技術中的一系列問題，還展示了其在無線傳感技術領域的前瞻性和領導地位。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，科敏的無線電壓溫度檢測傳感器無疑將成為推動行業(yè)進步的重要力量。
科敏傳感集團將繼續(xù)致力于研發(fā)更多創(chuàng)新性的產品和技術，為全球新能源汽車及儲能行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。同時，我們也期待更多的企業(yè)能夠加入到這一領域中來，共同推動新能源汽車及儲能電池包熱管理技術的進步和發(fā)展。
