中國儲能網訊：“面對激烈的市場變化，日產汽車正以‘The Arc日產電弧計劃’為指導采取果斷的行動，確保公司的可持續(xù)增長和盈利能力?！比债a汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內田誠（Makoto Uchida）3月26日在日產財年會上表示。
“The Arc日產電弧計劃”為期四年，被分為2024財年到2026財年的中期任務和至2030年的中長期任務兩個部分。
第一部分，日產汽車將通過平衡電驅化與內燃機產品的組合、主要市場的銷量增長，和強化財務紀律的行動，實現(xiàn)量身定制的區(qū)域戰(zhàn)略和加速電動化轉型。通過這些舉措，日產汽車計劃到2026財年末，將年銷量提升100萬輛，并將經營利潤率提高到6%以上。
第二部分，日產汽車擬通過構建智能合作伙伴關系、增強電驅化車型競爭力、差異化創(chuàng)新和拓展新的收入增長點，實現(xiàn)電動化轉型并確保長期的盈利增長。到2030財年，日產汽車預計將從新業(yè)務中獲得2.5萬億日元的潛在收入。
按照計劃，日產汽車計劃在未來三年推出30款新車，包括16款電動化車型和14款燃油車型。2024財年至2030財年期間，日產汽車計劃推出34款電動化車型，覆蓋所有細分市場。到2026財年，日產汽車計劃將全球電動化車型占比提升至40%，并到2030財年提升至60%。在2028財年，日產還將發(fā)布裝備增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池新電動車型。
在中國市場，到2026財年，73%的日產品牌產品陣容換新，并推出8款新能源汽車（NEV）。至2026財年，日產年銷量增加20萬輛，目標為100萬輛。2025年開始整車出口，第一階段實現(xiàn)出口10萬輛的目標，日產汽車將充分利用其本地化資產，滿足中國及其他地區(qū)的市場需求，通過與本地合作伙伴協(xié)作持續(xù)優(yōu)化產能。
為了提升電動車競爭力，日產將通過“家族化”模式開發(fā)純電動車型，整合動力系統(tǒng)，利用下一代的模塊化制造、集團采購和電池技術的創(chuàng)新，將下一代純電動車型的成本降低30%（與當前的日產ARIYA艾睿雅車型相比），并在2030財年實現(xiàn)純電動車型與燃油車型的成本平價。此外，通過采用“家族化”的開發(fā)模式，在家族主要車型的開發(fā)后，其后續(xù)車型的開發(fā)成本可降低50%，內外飾部件變化可減少70%，開發(fā)周期可縮短四個月。通過采用模塊化制造，將縮短生產線，單車生產時間減少20%。
在電池產能領域，日產汽車投資4000億日元以上，同時增加電動化產品的相關投資，到2026財年占比超過70%。此外將對投資行為進行嚴格的管理，計劃在“The Arc日產電弧計劃”實施期間保持1萬億日元（折合人民幣476億元）的健康的凈現(xiàn)金水平。
