中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日公布的最新財(cái)報(bào)顯示，其在今年第二季度交付了443956輛電動(dòng)汽車，比上一季度增長14.8%，但比去年同期下降4.8%。這是特斯拉第一次連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)銷量同比下降，但依然保住了全球電動(dòng)車銷售榜首的位置。7月1日，中國電動(dòng)車制造商比亞迪報(bào)告其該季度電動(dòng)汽車銷量達(dá)到426000輛，同比增長21%。去年第四季度，比亞迪全球電動(dòng)汽車銷量短暫超過特斯拉，躍居全球第一。
路透社2日報(bào)道稱，此前，由于有消費(fèi)者和投資者對(duì)電動(dòng)汽車市場的前景看法不一，華爾街普遍預(yù)計(jì)特斯拉的股價(jià)會(huì)下跌，但特斯拉股價(jià)2日上漲了10%。有分析認(rèn)為，雖然其整體銷量欠佳，但特斯拉在中國和美國市場的表現(xiàn)略有起色，還剛剛在中國市場推出限時(shí)購車優(yōu)惠政策，是助推其股價(jià)上漲的關(guān)鍵因素。中國乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠6月交付量達(dá)到7.1萬輛，環(huán)比增長了7%；今年第二季度，特斯拉在中國的銷量環(huán)比上升10.2%。
特斯拉此次披露的信息中沒有提供地區(qū)銷售數(shù)據(jù)。但特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克預(yù)計(jì)公司2024年的交付量將比去年增加。
盡管股價(jià)上漲，但來自中國新能源汽車制造商的競爭仍令不少人謹(jǐn)慎看待特斯拉的未來?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》3日的報(bào)道認(rèn)為，特斯拉雖然在中美等主要市場實(shí)施降價(jià)，但事實(shí)上銷售增長乏力，正陷入“苦戰(zhàn)”之中。
路透社稱，特斯拉的許多競爭對(duì)手，尤其是中國的競爭對(duì)手推出了一系列新的平價(jià)車型，而且美國的高利率正在抑制國內(nèi)需求，特斯拉在更新電動(dòng)汽車產(chǎn)品線方面也一直行動(dòng)遲緩，這些都是特斯拉汽車業(yè)務(wù)面臨的主要不利因素。
上個(gè)季度的銷量不佳已經(jīng)令特斯拉的市場前景遭到一些質(zhì)疑。美國CNBC網(wǎng)站稱，今年4月，特斯拉公布的一季度交付量數(shù)據(jù)同比下降8.5%，至386810輛，幾周后，該公司公布該季度收入同比下降13%。特斯拉表示，銷售低迷的部分原因是其德國工廠因遭縱火而臨時(shí)停工，以及紅海沖突導(dǎo)致的發(fā)貨延遲。但銷量下降也與特斯拉車型的老化以及來自其他電動(dòng)汽車制造商的競爭加劇有關(guān)。
《華爾街日報(bào)》3日報(bào)道稱，特斯拉的中國競爭對(duì)手的交付量正在紛紛創(chuàng)下歷史新高。中國乘聯(lián)會(huì)披露的信息顯示，電動(dòng)汽車制造商的折扣、以舊換新政策以及中國政府的其他政策扶持推動(dòng)了國內(nèi)新能源汽車的需求，特斯拉正在面臨中國品牌的挑戰(zhàn)。在6月份，比亞迪、蔚來、零跑汽車和極氪汽車均創(chuàng)下銷量新高，理想汽車和小鵬汽車的銷量同比和環(huán)比均有所增長。
與此同時(shí)，中國車企還在新的技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》3日報(bào)道稱，中國新能源車企在插電式混合動(dòng)力車（PHV）領(lǐng)域表現(xiàn)出色，有部分車型的銷量增速已經(jīng)超過純電動(dòng)汽車，而特斯拉未涉足插混業(yè)務(wù)。（任重）
