中國儲能網訊：雙碳背景下，儲能產業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，隨著資本瘋狂進入，行業(yè)迅速從藍海變?yōu)榧t海。
2023年以來，產業(yè)擴容、競爭加劇、價格下跌，儲能產業(yè)出現前所未有的 “內卷”。
近期，儲能電池價格低于0.4元/Wh，儲能系統(tǒng)報價也低于0.6元/Wh，鋰電池及儲能系統(tǒng)定價均突破成本價，這意味著卷成本已到達臨界點，企業(yè)間的競爭將更加殘酷。
當成本方面“卷無可卷”，在技術、渠道、資金方面是否具備優(yōu)勢將成為決定儲能企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵因素。
底氣：資源、資金、技術強強聯合
成立于2024年5月的深圳瑞能新動力科技有限公司（簡稱“瑞能新動力”）由上汽投資平臺-尚頎資本與深圳市瑞能實業(yè)股份有限公司共同出資設立，是一家將電池全生命周期管理的研發(fā)技術應用于安全、高性能的儲能產品的集成和生產之中，致力于打造產品定制開發(fā)、集成、項目投資及運營的全產業(yè)鏈儲能企業(yè)。
2023年以來，整個儲能行業(yè)進入到白熱化競爭階段，在這個極卷的時期入局似乎并不是好時候，但了解這家企業(yè)的背景你會發(fā)現，這是一家實力不容小覷的高科技企業(yè)。
在瑞能新動力負責人李明慧看來，瑞能新動力并非儲能新兵，“我們母公司在鋰電檢測領域有深厚的技術實力支撐，股東上汽集團想實現能源轉型，做跟汽車供應鏈配套的產品，從而切入儲能領域，在這樣的機緣下，公司成立。”
從一定程度上來說，瑞能新動力的成立是資金、資源、技術的強強聯合。
瑞能新動力的母公司瑞能股份是鋰電檢測領域“引領者”，對鋰電池檢測、性能和安全預測、分析能力方面有20年技術沉淀，從制造工藝、環(huán)境、檢測、消防等多方面著手，瑞能股份打造出給予電池安全極致守護的化成分容產線，首創(chuàng)了行業(yè)內光儲融合型高壓直流母線化成分容系統(tǒng)。
對于儲能系統(tǒng)安全這個行業(yè)痛點、難點，瑞能股份推出適用于大倍率儲能電池、模組、電動汽車PACK等生產檢測品質控制及研究開發(fā)相關測試的高功率PACK及儲能電池測試系統(tǒng)，可對集裝箱儲能整箱電池系統(tǒng)出廠前容量標定，充放電功能測試、保護功能測試，以及SOC等相關重要參數修正，提高BMS管理精度。
客戶方面，瑞能股份服務寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞、鵬輝能源、億緯鋰能等2000余家客戶。
瑞能新動力合資方尚頎資本于2012成立，是上汽集團金融平臺上汽金控旗下私募股權投資機構，具有汽車產業(yè)背景與市場化機制的雙重優(yōu)勢，該公司專注于汽車產業(yè)生態(tài)鏈投資，布局新能源、新智駕、新智造生態(tài)相關領域，累計資產管理規(guī)模418億元。
無論是技術實力、資金實力還是渠道能力，瑞能股份和上汽集團的強強聯合為瑞能新動力的發(fā)展提供了極好的支撐。
“為了儲能業(yè)務我們組建了10億規(guī)模的儲能基金，更加增強了我們在儲能市場發(fā)展的底氣?！?李明慧說。
除了上述優(yōu)勢，瑞能股份專業(yè)高效售后服務體系也將為瑞能新動力業(yè)務開展提供便利。
據悉，為確保售后服務質量，瑞能股份在華南、華東、華北、西北、西南等地區(qū)均設有辦事處跟服務網點，為客戶提供“保姆式”本地化服務。同時創(chuàng)建線上售后服務系統(tǒng)，實現2小時快速響應售后需求，且維修進度實時可看，大幅提高售后服務效率跟質量。
打法：聚焦多元化場景 構建品牌護城河
有了資金、資源、技術等先天優(yōu)勢，瑞能新動力將主業(yè)定位于儲能定制研發(fā)、工商業(yè)儲能系統(tǒng)、工商業(yè)儲能投資、風光柴儲一體化、儲能項目運營等方面，針對儲能市場多元化需求場景，針對一些特殊場景重點發(fā)力，打造差異化競爭能力。
比如，瑞能新動力新一代工商業(yè)儲能系統(tǒng)解決方案中，215KWh分布式風冷儲能柜、241KWh分布式液冷儲能柜、326KWh液冷UL版儲能柜、3.727MWh儲能集裝箱等產品廣受市場好評。
系統(tǒng)采用高度集成的模塊化設計，電池單簇一致性高，高效、智能的熱管理，在安全性更有保障的同時，實現能效利用最大化。特別是電池可實現90%DOD深度放電，標準工況下循環(huán)壽命超過6000次，滿足儲能產品長壽命使用需求，可廣泛應用于削峰填谷、動態(tài)增容、需量控制、備用電源等工商業(yè)儲能應用場景，實現經濟效益與生態(tài)效益統(tǒng)一。
在建筑工地、礦山開采等工業(yè)應用場景中，柴油發(fā)電機作為大量電力來源常常會出現設備“大功率投入高，低功率壽命短”的難題。
瑞能新動力基于固態(tài)電芯高倍率的優(yōu)勢，自主研發(fā)固態(tài)柴儲微網電站配備630KW雙向儲能變流器，300KW柴油發(fā)電機，5C固態(tài)電芯，通過智能調節(jié)，使柴油發(fā)電機運行更加高效，油耗更低。
另外，該產品122KWh電量即可驅動微網電站聯合瞬態(tài)峰值功率達到900KW，在未有市電接入的區(qū)域，滿足吊機、焊機瞬態(tài)大功率的需求。
作為布局車載移動儲能領域的一大創(chuàng)新嘗試，瑞能新動力自主研發(fā)的液冷充電車、光儲充電場等產品，探索光儲充融合發(fā)展多重技術路線，支持新能源汽車能源利用與風力發(fā)電、光伏發(fā)電協(xié)同調度，幫客戶實現經濟效益最大化。
瑞能新動力液冷充電車配備1.5MWh電量，支持液冷、風冷快充，可一次補能20輛新能源汽車，無視地域限制。
瑞能新動力的高級產品總監(jiān)告訴記者，液冷充電車絕對是行業(yè)內差異化重磅產品，將對車企出海將提供極大便利。
“目前，新能源車出口到國外，需要在當地配充電站，但國外電價貴，變壓器功率都比較小，申請建站程序很麻煩，周期也長，通過在當地租地投入幾臺風機發(fā)電，然后給充電車充電，再將車開到充電站給汽車充電，既方便也節(jié)省成本?！?
未來，瑞能新動力將繼續(xù)敏銳聚焦儲能行業(yè)痛點，針對不同儲能應用場景多元化需求，從底層邏輯入手，為儲能行業(yè)賦能，為打造高安全、高性能、高效率的新型儲能系統(tǒng)貢獻力量。
