中國儲能網(wǎng)訊：日前，吉利控股集團和百度集團深度合作的高端智能汽車機器人品牌極越旗下首款轎車極越07，以一場“帥出新境界“的視覺盛宴揭開了神秘面紗。
隨著信息的陸續(xù)曝光，極越07除了外在極致美的一面，其內在的強勁動力也引起了關注。
極越07根據(jù)電驅和電池共將車型劃分出三個配置，其中電機分為單電機和雙電機兩個版本，兩個版本均采用威睿200kW電驅動系統(tǒng)。
極越作為吉利旗下高端智能汽車機器人品牌，不僅展示了洞察未來的智能化，也體現(xiàn)出吉利在電動化方面的一流水平。
四高優(yōu)勢助力極越打造強勁動力
威睿200kW電驅動系統(tǒng)基于”高性能“、“高安全“、”高價值“、”高靜謐“四大產品維度研發(fā)而成。
電機采用高占比磁阻轉矩技術及多層Hair-Pin繞組技術，讓總成功率密度達2.3kW/kg，最高效率＞95%。系統(tǒng)通過采用超低電磁及機械噪音抑制技術，實現(xiàn)行業(yè)領先的電驅全工況噪聲。
此外，威睿200kW電驅動系統(tǒng)通過平臺化開發(fā)設計可進行功能升級，實現(xiàn)智能脫開，也可裝配SiC模塊，實現(xiàn)效率升級，使綜合效率實現(xiàn)2%以上的提升。
目前，威睿200kW電驅動系統(tǒng)除了搭載于極越07之外，也搭載于近期備受關注的領克Z10以及Smart精靈#3等車型產品。
800V+400V雙平臺體系滿足市場需求
為滿足整車用戶對于電驅的多元化需求，威睿除400V平臺電驅動系統(tǒng)外，目前已實現(xiàn)多款800V平臺電驅動系統(tǒng)的量產裝車。
其中，應用于極氪001FR的威睿自研800V高性能SiC四電機驅動系統(tǒng)，則是目前全球量產的功率及扭矩密度最大的四電機分布式電驅，電機最大功率高達930kW，最大扭矩為1280N·m。
威睿通過800V+400V的雙平臺體系多產品策略，充分滿足了市場對于電驅動系統(tǒng)的精細要求，也不斷鞏固著自己的電驅動市場份額。
根據(jù)NE時代2024年上半年新能源乘用車電驅動系統(tǒng)裝機量數(shù)據(jù)顯示，威睿電驅動系統(tǒng)、驅動電控系統(tǒng)裝機量為162499套，電機系統(tǒng)裝機量為163081套，同比均增長71%，均位列排行榜前十。值得一提的是，威睿電驅動系統(tǒng)增速排名第四、驅動電控系統(tǒng)增速排名第二，增長勢頭明顯。
威睿作為吉利集團乃至整個新能源汽車三電領域的先鋒力量，以動力電池為基點推動新能源三電行業(yè)發(fā)展，助力吉利集團電動化轉型。未來威睿將深耕技術研發(fā)和智能制造，研發(fā)端和制造端雙管齊下，不斷推出更高效、更可靠、更智能化的新能源汽車三電解決方案。
