中國儲能網(wǎng)訊：近日，南方電網(wǎng)深圳供電局旗艦超充站——蓮花山超充站正式開放運營。這也是全國首個“光儲超充+車網(wǎng)互動+虛擬電廠+電力魔方+電鴻”多元綜合示范站。27個具備車網(wǎng)互動（V2G）功能的充電樁，可同時滿足46輛車充放電，使之成為大灣區(qū)最大規(guī)模車網(wǎng)互動示范站。
據(jù)悉，深圳供電局積極探索前沿技術、匹配深圳快節(jié)奏生活方式，超前設置了單樁最大充放電功率達600千瓦的超充樁，放電速度較普通樁提升10-20倍，為全國最快；充電速度最快可達每分鐘10度電，比普通超充站提升25%以上。按滿功率持續(xù)放電1小時算，該站點削峰規(guī)模可達4320千瓦時，相當于542戶家庭一天的用電需求。
“黑科技”不止于此。作為南方電網(wǎng)電力鴻蒙物聯(lián)操作系統(tǒng)在充電設施應用的示范點，該站5臺120千瓦快充樁均搭載了電鴻系統(tǒng)?！靶履茉雌嚦潆姷燃夹g更新迭代非?？?，同時保有量快速增長，未來如果電網(wǎng)要進一步提高對不同類型車、樁的管理效率和質量，三者之間就需要‘說同一種語言’，電鴻就是這樣一套國產(chǎn)自主可控的通用系統(tǒng)，使電力設備間可即插即用、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通?！鄙钲诟Ｌ锕╇娋指呒壙蛻艚?jīng)理張佳森說。
數(shù)據(jù)顯示，深圳新能源汽車保有量已達116.2萬輛，占機動車總保有量超1/4。近年來，國家有關部門、深圳市政府相繼出臺政策，鼓勵加強新能源汽車與電網(wǎng)能源互動，推動車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)互動、光儲充換一體化等試點建設，推動各方以綠色低碳的方式有效挖掘電動汽車參與電網(wǎng)調節(jié)潛力，助力提升城市能源安全韌性。
據(jù)了解，蓮花山超充站試運行一個月來，日均服務近600車次，日均充電量超2萬度，較去年同期增長142%。光儲充一體化示范項目是新能源汽車與可再生能源產(chǎn)業(yè)深度融合的切入點，深圳供電局將繼續(xù)推進該類項目的建設運營，推動開展規(guī)模化車網(wǎng)互動應用，以新模式新業(yè)態(tài)，助力加快構建新型電力系統(tǒng)，為深圳打造全球能源先鋒城市貢獻力量。
