中國儲能網訊：11月28日至12月10日，第四十一屆泰國國際汽車博覽會在曼谷舉行。本屆博覽會以“創(chuàng)新精神 未來汽車”為主題，吸引了來自全球9個國家的42個汽車品牌和22個摩托車品牌參加，預計將帶動超過600億泰銖（1元人民幣約合4.73泰銖）的汽車消費。多家中國車企攜最新車型亮相，受到各方關注。博覽會主辦方IMC公司副總裁查拉塔猜表示，近年來參加這一博覽會的中國車企數量不斷增加，在本屆博覽會上占比近一半，為提振泰國汽車市場、推動東盟汽車產業(yè)綠色轉型作出了貢獻。
電動化引領行業(yè)發(fā)展趨勢
“我小時候就跟著父母在博覽會上選車，如今我已工作，這次特地來為自己挑選心儀的車型。”在博覽會現場，當地居民拉差告訴記者，新能源汽車在泰國市場發(fā)展強勁，今年幾乎所有與會品牌都推出了新能源車型，極大地豐富了消費者的購車選擇。
泰國國際汽車博覽會自1984年首次舉辦以來，已成為展示汽車文化、促進交流合作和觀察行業(yè)發(fā)展趨勢的重要平臺。本屆博覽會上，多家傳統(tǒng)車企展示了電動化轉型成果。奧迪Q6純電版配備智能車燈系統(tǒng)和多屏顯示，在數字化配置方面持續(xù)發(fā)力。寶馬M5混合動力車型裝配智能全輪驅動系統(tǒng)，更加精準實現動力分配。特斯拉展示的車型支持15分鐘快充。據工作人員介紹，目前特斯拉已在泰國布局24個充電站。
提升駕駛安全性也成為各家車企競相展示的亮點。沃爾沃EX90采用19%輕量化鋁合金框架，搭載可以主動監(jiān)測電池情況的智能系統(tǒng)，能在緊急情況下迅速切斷電源。福特推出的多款皮卡配備了電動變速桿，可調節(jié)車頂縱梁和旋轉器以適應多種載貨需求，內置6種駕駛模式可根據路況智能切換。
本屆博覽會還設置多個互動環(huán)節(jié)。在試駕場，觀眾可試駕80多款車型。道路安全示范區(qū)則通過模擬真實交通場景，讓大家進一步了解交通事故危害，提高安全意識。主辦方還推出手機應用程序，觀眾可在線瀏覽相關信息，與經銷商互動，一鍵選車購車。
中國品牌滿足多樣化需求
本屆博覽會上，中國車企展示了多款新產品、新技術。在廣汽埃安展臺，新車型埃安AION V以其簡潔流暢的外形、明艷鮮亮的涂裝吸引不少觀眾駐足拍照。該款汽車的高強度鋼占比達72%，車身前部核心骨架采用潛艇級熱成型鋼，搭配了U型安全氣簾。來自泰國北部的汽車工程師努姆對記者說，新車型配備的純電數字平臺讓他感到非常驚喜，“長續(xù)航、大空間和高安全配置，再加上快充、快換等靈活充電方案，非常適合我們這樣的多口之家出行”。
長城汽車推出了泰國首款混動皮卡——山海炮HEV。這款車動力足、提速快，在噪聲和振動控制上優(yōu)勢明顯，創(chuàng)新的雙開啟式尾門設計也更好滿足了用戶的載貨需求。比亞迪海獅07EV搭載200千瓦快充，大幅提升充電效率；小鵬汽車X9商務車配備先進自動駕駛技術和智能座艙；均瑤集團發(fā)布首款電動車，并依托旗下吉祥航空，實現航陸出行銜接……
中國車企收獲良好口碑，也堅定了繼續(xù)開拓泰國和東南亞市場的信心。長城汽車國際副總裁楊偉奇向記者表示，未來3年，計劃進一步增加在泰國市場的投資，深化與泰國在新能源汽車領域的合作，推出更多滿足當地消費者需求的車型。廣汽埃安東南亞總經理馬海洋表示，為更好融入泰國市場，公司將持續(xù)加大本地研發(fā)投入，并優(yōu)化供應鏈布局，“東南亞汽車市場競爭日趨激烈，只有不斷推出高質量產品才能贏得當地消費者的青睞”。
泰國電動汽車協(xié)會主席讓恩對記者表示，中國汽車企業(yè)推出的眾多車型各具特色，滿足了當地用戶的多樣化需求，助力拉動泰國汽車消費，帶動上下游相關產業(yè)發(fā)展。
打造汽車產業(yè)新增長引擎
本屆博覽會上，中國車企還積極與東盟其他國家企業(yè)和客戶對接，共同推動地區(qū)汽車產業(yè)發(fā)展和轉型，助力東盟國家將新能源汽車產業(yè)打造為新的增長引擎。
近年來，東盟國家將發(fā)展新能源汽車產業(yè)作為促進經濟綠色轉型的重要舉措，各國紛紛推出優(yōu)惠政策吸引在全球處于領先地位的新能源車企前來投資。長城、比亞迪、廣汽埃安等多家中國企業(yè)先后在泰國投資建廠，助力當地汽車產業(yè)鏈提質增效。截至目前，長城在泰國的羅勇工廠年產能達12萬輛，逐步發(fā)展成為東盟地區(qū)右舵車的生產中心。廣汽埃安已實現47%的本地化率，與12家本地供應商建立穩(wěn)固合作關系。此外，五菱、奇瑞、哪吒汽車等企業(yè)正積極拓展印度尼西亞市場，穩(wěn)步推進本地化，助力當地交通領域綠色轉型。
中國企業(yè)還積極推動東盟國家新能源汽車配套設施建設與人才培養(yǎng)，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。今年8月，由中企承建的鋰電池負極材料工廠在印尼投產，助力該國構建一體化電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，深度融入全球供應鏈。在泰國，廣汽埃安成立首個國際化人才培養(yǎng)基地，集理論教學、實操訓練和技術研發(fā)于一體，為當地提供新能源汽車技術教育資源。長城在泰國設立東南亞首個汽車動力電池工廠，接入5家充電運營商，覆蓋超過90%的公共充電網絡，并在生產、銷售等環(huán)節(jié)實現本地化。
在中國車企與本地企業(yè)的共同努力下，這兩年東盟國家電動汽車銷量年均增長率超過150%。馬來西亞2023年電動汽車銷量同比增長280%，印尼今年前8個月電動汽車銷量同比翻番。泰國開泰研究中心預測，2024年泰國純電動汽車銷量將達到8.5萬至10萬輛。查拉塔猜告訴記者，東盟有望成為全球最具活力的電動汽車市場，為中國和當地車企帶來更多發(fā)展機遇。
