“盡管海寶價格比市場上幾乎所有品牌的電池價格都高，但很多消費者指明就要海寶，我最愁的就是供不應求。”海寶電池濟寧的經銷商秦總反映，“因為它的質量確實比其它電池都好，使用的時間又長，從使用成本來看，反而比其它電池的使用成本低”。
既然電池好賣，那海寶多年來的發(fā)展自然應該是順風順水?？蓪嶋H上盡管響亮的品牌、良好的口碑為海寶帶來了忠實的經銷商和消費者，甚至是在行業(yè)內幾乎首屈一指的價格也沒有阻擋追隨者的腳步。但在市場需求的急速膨脹下，產能的不足成為海寶發(fā)展的一大瓶頸。
“這可能與海寶傳統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有關，海寶從一開始就提出質量高于產量，不求量大，但求質好。因此口碑是越來越響了，但隨著市場需求的急速擴大，產量卻顯得相形見絀”。一位海寶電池的高管透露。
在行業(yè)洗牌與混戰(zhàn)的關口，一方面，良莠不齊的產品充斥市場；另一方面消費者心中的“香餑餑”卻遲遲到不了消費者手中，“酒香”遭遇“酒少”，海寶走到了十字路口。
“元老級”無鎘電池二十年后再掀行業(yè)風云
創(chuàng)立于1993年的海寶特種電源是中國最早的電動車動力電池研發(fā)企業(yè)，海寶牌電池更是當時電動自行車初興時的第一塊電動車電池。可以說，海寶在電動車的電池技術開拓方面做出了不可磨滅并具有引領示范性的功績。在海寶電池問世幾年之后，今天消費者和代理商所熟知的其它品牌的電動車電池才相繼進入市場。
行業(yè)的急速擴張必然需要通過技術改造和升級來規(guī)范行業(yè)發(fā)展。為了降低鉛酸蓄電池在生產過程中的污染，同時提高鉛酸蓄電池回收再利用的性能，自2013年后國家將淘汰含鎘電池，鉛酸電池企業(yè)將強制實施內化成工藝。整個產業(yè)由此進入到“攻克無鎘化”的新課題時期。
而海寶從創(chuàng)立之初，在早期設計時就棄用了比較成熟的、通用的、但同時生產過程中不可避免會造成嚴重環(huán)境污染的鉛銻鎘合金電池技術，而著重致力于研發(fā)代表國際上先進技術的鉛鈣多元合金技術及電池內化成技術。“我不敢說2013年后國家的生產標準和技術標準就是海寶電池的標準，但是海寶電池一直采用的就是這個標準。這種二十年的前瞻性預判在這個行業(yè)確實難得一見”，中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶談到。
這種技術上的超前發(fā)展也為海寶電池帶來了“麻煩”，業(yè)內流傳出“海寶沒有售后服務”的傳聞。海寶售后服務部負責人就此指出：“品質和服務是口碑的兩個砝碼，缺一不可。沒有好的售后服務，我們也不可能在市場上有如此好的口碑。因為海寶電池的品質好，很長時間都不會出問題，所以我們要處理的售后問題少。長此以往，就以訛傳訛，認為我們沒有售后了。”
還有一些“麻煩”來自眾多登門的“合作伙伴”。在2012年鉛酸電池行業(yè)兼并、重組的浪潮中，海寶電池的技術和口碑成為眾多一線品牌爭相合作的焦點。
撥開迷霧海寶電池鳳凰涅槃
2012年，海寶電池做出重大的戰(zhàn)略調整和規(guī)劃。在保證原有品質與工藝性能的基礎上，將生產基地全面搬遷。原有技術骨干、熟練工人被全部轉移到江蘇如東生產基地，從而解決了海寶多年來在體制、地方環(huán)保要求、土地規(guī)模等方面的諸多限制。而研發(fā)和銷售繼續(xù)保留上?；貏t又為海寶提供了接軌一線城市、融匯最新技術的平臺。重新規(guī)劃后的海寶投資10億元人民幣，首期投資3個億，擴建200畝地廠房、引進先進設備，以“致力于打造全球動力電池第一品牌”的發(fā)展定位閃亮登場。
海寶電池的“遷都”引發(fā)了整個鉛酸電池產業(yè)的關注，曾經的行業(yè)先行者又要加速起航？沉睡中的雄獅是否就此覺醒？海寶一方面保留了原有的生產、管理、營銷團隊和合作伙伴群體，繼續(xù)發(fā)揮著技術和品質方面的優(yōu)勢，另一方面在企業(yè)管理、品牌運作、生產規(guī)模等發(fā)展要素上產生了質的飛躍。這些舉措使得行業(yè)競爭對手對海寶的下一步發(fā)展有了充分預判。
“在行業(yè)洗牌之后，海寶應該成為與目前的一線品牌相抗衡的黑馬”，一位其它電池企業(yè)的同業(yè)人談到：“它的先天優(yōu)勢其它品牌一時很難超越，后發(fā)優(yōu)勢動力強勁，我們拭目以待”。
暗流涌動行業(yè)格局更顯微妙
2011年以來持續(xù)的環(huán)保整治，新行業(yè)準入條件的出臺使得鉛酸電池行業(yè)的品牌競爭達到了白熱化的階段。兼并、重組在鉛酸電池行業(yè)中此起彼伏。
在這場兼并重組戰(zhàn)中，許多知名品牌對市場分析預判過于樂觀，盲目追求兼并擴張速度和規(guī)模，后續(xù)外包合作的產品質量良莠不齊、終端市場上渠道控制過于強勢，經銷商“被綁架”參與價格戰(zhàn)……等等加劇了動力電池“航母企業(yè)”的潛在運行風險。鉛酸電池行業(yè)暗流涌動，行業(yè)格局更顯微妙。
如果將2012年作為鉛酸電池行業(yè)的洗牌年，洗牌之后剩者能否為王還需要看各個企業(yè)如何“出牌”。毫無疑問的是，最終的亮劍還是產品品質的競爭，這一點海寶電池已經拔得頭籌。同時在資本實力、技術研發(fā)、企業(yè)管理、營銷服務等方面，海寶電池已經迎頭趕上。從目前海寶電池的發(fā)展態(tài)勢來看，他們已不在“洗牌”的隊伍中，而是從容為下一步的“出牌”劃定格局。
