韓國SK集團位居世界500強前100位，主要以能源化工、信息通信兩大產(chǎn)業(yè)為主。此項目位于重慶兩江新區(qū)，建成投產(chǎn)后實現(xiàn)年產(chǎn)鋰電池正極材料9600噸，年產(chǎn)值約6．7億元。
重慶市副市長童小平說，兩江新區(qū)正在打造千億級新能源產(chǎn)業(yè)，到2020年，汽車產(chǎn)業(yè)將形成300萬—450萬輛產(chǎn)能。其中，新能源電動汽車將達到150萬輛以上，其配套電池市場規(guī)模將超過1000億元。SK集團的落戶就是看到了這一“商機”。
近些年，中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。鋰電池作為新型、環(huán)保的儲能產(chǎn)品，大規(guī)模應(yīng)用于電動工具、電動汽車等領(lǐng)域，其市場發(fā)展前景看好。業(yè)內(nèi)預(yù)計，未來5年，鋰電池的市場規(guī)模增長將達7倍以上，銷售收入超過千億元。
為了爭奪這一巨大的市場蛋糕，不僅中國國內(nèi)企業(yè)投入進來，就連外國知名企業(yè)也都積極進駐。
去年底，中國能源企業(yè)大唐集團在四川成都市開工建設(shè)了一千畝的鋰電池產(chǎn)業(yè)園，目標直指三到五年內(nèi)形成上千億元產(chǎn)值。江西、湖北等中部地區(qū)也在近兩年密集開工鋰電池企業(yè)，且投資規(guī)模都在10億元左右。
此前，澳大利亞銀河資源公司、日本松下公司、三菱公司及美國威能公司等世界鋰電池企業(yè)早已在中國布局了多個分公司。
目前，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中分布在廣東、蘇浙及京津地區(qū)。有關(guān)機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年市場規(guī)模達到270多億元，較2009年增長近四成。長期研究鋰電池產(chǎn)業(yè)的賽迪顧問公司分析師吳輝認為，未來幾年，全球范圍內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的趨勢將越來越明顯。
