盡管通用強調(diào)雪佛蘭沃藍達插電式油電混合動力車和這起事故無關，但爆炸事件不禁使人們回憶起去年，雪佛蘭在聯(lián)邦安全管理機構對其進行碰撞試驗后繼而發(fā)生幾起起火事件所引發(fā)的大規(guī)模反響。
“這起事件于周三上午8點45分發(fā)生在通用新能源中心的一個實驗室里，當時工作人員正在對一節(jié)實驗電池進行極端測試”，通用在一次新聞發(fā)布會上稱道，“在密閉的實驗室里，電池中的化學氣體釋放并發(fā)生燃燒，而電池本身完好無損。電池試驗及這起事件與雪佛蘭以及任何其他通用量產(chǎn)車型均無任何關系。”
通用透露，5名受傷員工在事故現(xiàn)場接受治療，還有1名傷勢較重，被送往醫(yī)院。
盡管通用拒絕談論事故細節(jié)，但消息人士稱這起事件涉及的電池很可能使用了某種鋰離子技術。這種電池中使用的原材料易燃且具有潛在的爆炸隱患。鋰離子本身燃點較低，只要達到熔化鋁的溫度它就能點燃。
通用技術中心是其研發(fā)工作的主要地點，擁有大量加工和設計操作間，包括研發(fā)用于沃藍達及其它未來產(chǎn)品的高級電池的設備。通用計劃為凱迪拉克新增一款高性能電混合動力車，還計劃上市銷售一些純電動車型，包括一款雪佛蘭小型Spark電動車，該車將使用動力更強的鋰離子技術。
顯而易見，目前通用正在盡力保證周三上午的意外事件和其雪佛蘭沃藍達車型無關。去年，一輛雪佛蘭沃藍達在國家公路交通安全管理局對其進行碰撞測試幾周后，發(fā)生了起火事故。在接下來十一月的測試中，該車發(fā)生了第二次起火事故，同時，另一組電池雖并未真正起火但也冒火花起濃煙。交管局對事故展開初步調(diào)查，但很快給雪佛蘭沃藍達澄清，稱事故引發(fā)的主要原因是測試流程有問題。
盡管如此，通用很快宣布其計劃進一步加強用來保護雪佛蘭電池的包裝殼，以減少電池起火的風險。受電池起火事件的影響，雪佛蘭沃藍達今年一月份的銷量暴跌，但是三月市場需求回落到正常水平。隨著汽油價格的暴漲，沃藍達的銷量同比增長了50%。
該報道最后稱，通用本次技術中心的電池起火事件是否會引發(fā)沃藍達車型產(chǎn)生新的問題，尚無定論。
