在新能源汽車領域，蓄電池使用壽命過短一直是動力源方面的一大瓶頸，各國家都在尋找能夠滿足新能源汽車高要求的動力蓄電池。即便是在蓄電池技術相對發(fā)達的歐美國家，超長壽命電池的研發(fā)生產也并不能滿足新能源汽車的動力需求，供給量遠遠低于需求量。
在國內，超長壽命鐵鋰電池是蓄電池企業(yè)一直在攻克的難題，目前僅有超威一家企業(yè)突破了這一技術水平，將單體電池100%深循環(huán)延長到5000次，理論使用壽命最高可達10年，產品性能位居世界先進水平。目前，磷酸鐵鋰電池已成當前公認的新能源主打代表產品，主要與高端電動車實現(xiàn)配套，市場需求在逐年擴大。
可以說，新能源汽車市場是每一個上下游企業(yè)都在爭奪的領域，然而由于受到技術、工藝和成本的限制，目前能真正實現(xiàn)量產的國內企業(yè)寥寥無幾，大多都處在研發(fā)和試制階段。因而如果某一企業(yè)率先克服技術瓶頸，必然在這一領域捷足先登，成為行業(yè)標志性企業(yè)。
隨著超威超長壽命磷酸鐵鋰電池研發(fā)成功并投入生產，吸引了國內外配套廠商的高度關注。據了解，柳州五菱汽車公司副總裁劉德祥一行就于近日到超威參觀考察，雙方就下一步在電動汽車領域進行深度合作達成了意向，并表示今后將在繼續(xù)保持緊密合作的基礎上攜手做大新能源汽車市場蛋糕。
有業(yè)內專家表示，超威長壽命電池的順利投產，帶來的不僅是國內新能源汽車和電動自行車的發(fā)展，更有可能推動我國蓄電池的出口。事實確實如此，目前，已有多家國外著名電動汽車公司到超威考察，其合作意向明顯。
超威在超長壽命電池技術上的拔高，必然推動行業(yè)的又一大進程，而我國蓄電池行業(yè)也將成功躋身國際行列，或將有可能打造成國際新能源汽車動力源的強大供應體系。
