從6月開始，鉛蓄電池產(chǎn)量增速已呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢。6-8月鉛蓄電池產(chǎn)量同比增長分別為71.5%、44.7%、36.4%。究其背后有兩方面原因：
一方面，緣于翹尾因素。自去年6月開始，企業(yè)生產(chǎn)已逐漸恢復，8月鉛蓄電池產(chǎn)量已較6月回升近15%。另一方面，受國內外宏觀經(jīng)濟形勢影響，今年動力型鉛蓄電池企業(yè)旺季不旺，開工率在6月經(jīng)歷曇花一現(xiàn)后，7、8兩月持續(xù)下降，汽車、摩托車產(chǎn)量直至8月才逐漸企穩(wěn)，拖累了起動型鉛蓄電池配套市場訂單。
8月我國汽車產(chǎn)量回升，結束了從今年4月開始的環(huán)比單邊下行態(tài)勢，共產(chǎn)150.14萬輛，環(huán)比增4.5%；摩托車產(chǎn)量情況同樣也有所好轉，當月共生產(chǎn)195.72萬輛，環(huán)比增2.2%，汽車、摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)的回暖帶動了與之配套的鉛蓄電池企業(yè)的開工。但由于內需疲軟，相較于起動型，本該處于傳統(tǒng)旺季的動力型鉛蓄電池企業(yè)訂單情況不甚理想，相關生產(chǎn)企業(yè)在減少產(chǎn)量的同時，不斷采取降價或者買贈的促銷活動以消化庫存，令8月整體鉛蓄電池產(chǎn)量受到拖累。
8月鉛蓄電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)與上海有色網(wǎng)鉛蓄電池企業(yè)開工率調研報告基本吻合。SMM調研報告顯示8月份國內鉛蓄電池企業(yè)整體開工為62.20%，與7月的62.67%幾乎持平。
