奔馳S300車型是最先投入使用這套BLUETEC HYBRID的輕度混合系統(tǒng)，V6直噴發(fā)動機，匹配一個布置在發(fā)動機艙頂吧旁的小型鋰電池，也是世界上最緊湊混動車的電池組。在變速箱也飛輪之間加入了一個電動機。構(gòu)成一個輕度混合系統(tǒng)。
世界上首個柴油鋰電池輕度混合系統(tǒng)
E300 BLUETEC依舊延續(xù)這套系統(tǒng)的機構(gòu)，但是內(nèi)燃機方面已經(jīng)更換為一臺2.2升的四缸柴油發(fā)動機輸出150千瓦（204馬力）。4缸柴油發(fā)動機，15千瓦小型電動機的組合提供一個總輸出為224馬力和580牛米的扭矩。這款車型還擁有ECO啟動/停止系統(tǒng)，剎車制動能量回收以及節(jié)能轉(zhuǎn)向柱。得益于柴油機低扭扭強和電動機的特性，這款車型在加速方面很突出。
這款車型還擁有Boost功能，在超車加速時電動機會介入，進一步增加加速性，電動機用于啟動和低負載工況下，從靜止到加速能力十分強大，并且電動機的250牛米扭矩也是隨叫隨到。在空間緊湊的發(fā)動機艙內(nèi)，位于變速箱和發(fā)動機之間的電動機，三相交流的轉(zhuǎn)子永磁電機，產(chǎn)生最大輸出的工作電壓為20千瓦，峰值扭矩為250牛米為120伏。
燃油消耗為4.1升每100公里（NEDC）的燃料，相當(dāng)于109克/公里的二氧化碳排放量
E300 BlueTEC Hybrid還加滿油料，在位于英國最南邊的康沃爾郡紐基機場進行加速測試，從靜止加速至100km/h的數(shù)據(jù)為7.0秒，而極速為218km/h。 ，依據(jù)車輛上的旅程電腦顯示平均油耗為4.19L/100km（23.8 km/l）。
