中國儲能網：電網癱瘓：印度新德里，本周二停電時，乘客們滯留在火車內等候;這天，幾百輛火車因停電滯留在印度各地。
(7月30日)下午，印度國家三大電網相續(xù)癱瘓，導致大約6億人受到影響。雖然到目前還不清楚停電的具體原因，但這樣的停電，對印度來說并不意外，因為印度電網長期以來都處在一個超常的高負荷狀態(tài)，頻頻超過數百兆瓦的電量需求迫使一些地區(qū)經常被拉閘限電。
解決印度電力短缺問題的主要的辦法是顯而易見的：更多的發(fā)電廠、更多的電線以及增加煤或其他燃料的供應。在印度，很多電廠并沒有滿負荷工作——因為他們沒有足夠的燃料。但，還有一部分解決方案是和技術有關的——微電網，這項技術已經在很多發(fā)展中國家被采用。
不用依靠大型的、集中式的發(fā)電廠，微電網以分散式的資源支持一個小區(qū)域的電力——比如將使用蓄電池的太陽能電池板與柴油發(fā)電機組相結合。這些局域電網可以接到國家電網，也可以與之分開、獨立運轉。這樣，當大電網出問題時，企業(yè)、醫(yī)院以及其他組織就可以不受影響，照常運作。
微電網技術在印度已經變得很流行了，因為企業(yè)不能僅僅依靠國家電網。“雖然這需要巨大金額的投資，但印度的公司必須有一套自備發(fā)電系統(tǒng)作為一個備份”，瑞漢•帕瑞克(Rohan Parikh)說，他是印孚瑟斯技術有限公司(Infosys)“綠色倡議”項目的負責人，印孚瑟斯是第一家在美國上市的印度軟件公司，他們在印度各地分部有10個分公司，每個分公司都有自己的備用供電系統(tǒng)。當然，該公司也致力于提供控制微電網的軟件服務。
微電網是現場發(fā)電機的一個拓展，有時候被稱為自備發(fā)電。雖然，在印度，柴油發(fā)電機至今都在提供很多基礎服務，但和僅僅將柴油發(fā)電機組作為備用電力相比，微電網有很多優(yōu)勢。微電網使用各種來源的電力，不光是柴油發(fā)電機組，這就讓電力來源更加可靠。即使柴油供應哪天被切斷，至少，這些微電網還可以在一定范圍內，提供電量。
不僅是更穩(wěn)定，微電網還能更“清潔”——如果太陽能作為混合動力的一部分被使用?，F在太陽能電池板的價格已經下降，作為備用發(fā)電，分散式的太陽能可以比單獨使用柴油發(fā)電機更便宜。“現在，和柴油發(fā)電相比，太陽能是非常具有吸引力的”，帕瑞克說。
而且，微電網也有利于大電網的運轉。在用電高峰期，電力控制程序可以切斷大電網對企業(yè)的供電，讓企業(yè)運行他們的微電網，以緩解壓力。這樣，在印度這樣的國家，就可以減少停電的情況。
但微電網不是萬能的。太陽能發(fā)電站的數量是有限的，因為它們只能被安裝在一些制定地點，比如，帕瑞克估計，在他們的分公司，現場太陽能可提供的電力永遠只能達到電力需求的10%~15%——不僅是因為沒有足夠的屋頂面積和開闊地來安裝太陽能電池板;要儲存足夠多的電力以供沒有太陽的時候使用的話，所需的電池還是太貴。所以，從某種程度來說，微電網需要依靠傳統(tǒng)的化石燃料。
對像印度這樣的、正在快速發(fā)展的國家來說，微電網可能變得非常重要——因為他們必須滿足不斷增長的電力需求，將更多的電力帶給人們。一個觀點是，隨著印度的發(fā)展，它可以形成由很多微電網組成的一個大網絡。每個微電網相互連接，同時也能獨立存在。這樣，像本周這種波及到整個國家的停電，就會成為歷史。
雖然新聞報道說，有6億印度人在這次停電中受到影響;但我?guī)缀蹩梢钥隙ㄟ@個數字被高估了——除非這僅僅是指停電剛開始的時候;因為一些人已經通過微電網首次獲得了電力。
