中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)高工數(shù)據(jù)庫(kù)——電動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2016年全球新能源乘用車(chē)銷量達(dá)到726,050輛。其中11月、12月分別達(dá)到90,935輛、90,614輛，占全年銷量的25%。
備注：每年年底對(duì)全年數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)行一次核實(shí)調(diào)整，此數(shù)據(jù)為核實(shí)后全年數(shù)據(jù)。
按地域來(lái)看，中國(guó)仍保持在全球的領(lǐng)頭作用，全年乘用車(chē)銷量31.76萬(wàn)輛，占全球銷量的43.7%；美國(guó)次之，為16.06萬(wàn)輛，占22.1%；其他銷量排名靠前的分別是挪威(4.28萬(wàn)輛)、法國(guó)(3.35萬(wàn)輛)、英國(guó)(3.32萬(wàn)輛)、日本(3.29萬(wàn)輛)、德國(guó)(2.46萬(wàn)輛)、荷蘭(2.26萬(wàn)輛)。
其中，純電動(dòng)乘用車(chē)銷量前五國(guó)家分別為中國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、日本、挪威，銷量分別達(dá)到23.75萬(wàn)輛、8.67萬(wàn)輛、2.67萬(wàn)輛、2.66萬(wàn)輛、2.21萬(wàn)輛；
插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷量前五國(guó)家分別為中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、挪威、荷蘭，銷量分別達(dá)到8.00萬(wàn)輛、7.28萬(wàn)輛、2.26萬(wàn)輛、2.07萬(wàn)輛、1.86萬(wàn)輛；
燃料電池乘用車(chē)銷售區(qū)域主要集中在日本、美國(guó)，分別為1079輛和1042輛。韓國(guó)也有少量燃料電池乘用車(chē)銷量，主要來(lái)源于其自有品牌現(xiàn)代iX35。
按車(chē)輛型號(hào)來(lái)看，全球純電動(dòng)乘用車(chē)銷售主力車(chē)型主要為日產(chǎn)聆風(fēng)、特斯拉Model S、特斯拉Model X、寶馬i3、雷諾Zoe。盡管中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)銷量穩(wěn)居全球首位，但銷量前五車(chē)型中卻無(wú)緣中國(guó)，說(shuō)明中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)在全球的影響力還有上升空間。但擴(kuò)大到前十來(lái)看，銷量第六至第十全部被國(guó)產(chǎn)車(chē)系包攬，分別為比亞迪e6、紳寶D50、帝豪EV、北汽E系、眾泰云100。
插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)主力車(chē)型主要為比亞迪唐、雪佛龍沃藍(lán)達(dá)、三菱歐藍(lán)德、比亞迪秦和福特Fusion，榮威550以微弱差距屈居第六。前十車(chē)系中，中國(guó)品牌車(chē)輛銷量占37.1%，國(guó)產(chǎn)車(chē)系競(jìng)爭(zhēng)力日漸增大。
