中國儲能網訊：歐盟提出“數(shù)字電池護照”將讓進入歐盟市場的動力電池將不得不跨過這一“綠色貿易壁壘”，對歐出口的中國電池企業(yè)將迎來前所未有的挑戰(zhàn)。
近日，歐盟立法機構歐洲議會以587票贊成、9票反對以及20票棄權通過討論已久的新電池法規(guī)，對在歐盟銷售使用的多類動力電池全生命周期碳排放情況提出要求，不僅強制企業(yè)披露動力電池各環(huán)節(jié)碳足跡，并要求相關方按照比例回收廢舊電池中的各類金屬材料。該電池法規(guī)將在歐盟理事會采納后在歐洲公告上發(fā)布，新法規(guī)將在其后20天正式生效。
早在2020年12月，歐盟委員會就推出初版電池管理法規(guī)，將“數(shù)字電池護照”這一概念引入市場，經過長時間討論該法規(guī)終獲得了立法機構通過。中國是歐盟動力電池市場的主要供應來源國之一，業(yè)內認為，歐盟提出“數(shù)字電池護照”將讓進入歐盟市場的動力電池將不得不跨過這一“綠色貿易壁壘”，對歐出口的中國電池企業(yè)將迎來前所未有的挑戰(zhàn)。
涉及動力電池全生命周期
根據歐洲議會消息，此次歐盟電池管理立法的主要措施包括將強制要求用于電動汽車、輕型交通工具以及工業(yè)用容量在2千瓦時以上的動力電池披露各環(huán)節(jié)碳足跡，要求電池配備有“數(shù)字電子護照”。同時，歐盟提高了廢舊電池回收目標，要求2023年內將動力電池整體回收比例提升至45%，到2030年提升至73%，其中，鋰、鈷、鎳、銅、鉛等金屬材料更有細化規(guī)定。
另外，值得注意的是，歐盟還對生產新電池使用的回收材料比例做出規(guī)定，例如要求在新規(guī)生效后的8年內生產新電池應至少使用16%的回收鈷、85%的回收鉛、6%的回收鋰以及6%的回收鎳。
博萃循環(huán)碳咨詢部門國內業(yè)務負責人王瑩瑩在接受《中國能源報》記者采訪時表示，新的電池法覆蓋了電池產品的全生命周期，除了對電池性能等方面的要求外，還融入了負責任采購、供應鏈盡職調查等內容，對電池碳足跡、性能等級、閾值以及再生料都做了更加嚴格和明確的要求，法規(guī)對電池碳足跡的要求從強制披露到最高限值，數(shù)據要求更加明確，更是細化到成分和比例。
或導致“綠色貿易壁壘”
多年以來，中國新能源汽車及動力電池產業(yè)在全球市場中都占據較大份額，業(yè)界普遍認為，歐洲新電池法的推出將無可避免地對中國電池企業(yè)產生影響。
市場研究機構睿咨得能源電池市場資深分析師付多告訴記者，歐盟新電池法規(guī)的主要影響之一正是強調原材料的可持續(xù)性和負責任采購，中國電池公司需要確保其供應鏈遵守法規(guī)規(guī)定的環(huán)境和道德標準，這可能需要調整和改進他們過往的采購操作，以及提高供應鏈的透明度和更加明細的采購目錄。此外，中國電池制造商還需要證明產品符合法規(guī)中的標準才能進入歐洲市場。
來源：中國儲能網圖庫
王瑩瑩也向記者坦言，電池全生命周期中的排放大頭主要來自正負極材料、鋁制金屬外殼、以及電芯生產過程中的能耗等。面向歐盟的電池全產業(yè)鏈碳排放要求，我國電池產業(yè)實際上還面臨著諸多難點?！耙环矫妫覈姵禺a業(yè)鏈碳足跡工作近兩年才起步，數(shù)據基礎相對較為薄弱，對產業(yè)鏈中的碳排放熱點認知較晚。另一方面，我國電網中可再生能源發(fā)電比例相較歐洲差距較大，生產過程中由電力帶入的間接排放相對更高?！?
中國企業(yè)積極布局應對
盡管“綠色貿易壁壘”的浪潮正席卷而來，但實際上，面對歐盟提出的新電池法規(guī)，國內電池生產商也早已做出積極應對。
遠景智能零碳產品首席科學家邱林在接受《中國能源報》記者采訪時指出：“歐盟提出的‘電池護照’主要強調的是溯源，追溯動力電池的基本指標和性能信息，價值鏈信息，循環(huán)使用信息，碳足跡信息等。”
睿咨得能源電池材料供應鏈研究副總裁鄒玨屏認為，過去幾年，中國的回收冶煉企業(yè)也不斷在加強技術攻關、提高鋰的收率，目前已經可以把鋰在濕法冶煉端的收率從70%多提高到80%多，這一收率也已經超過最新的歐洲立法所規(guī)定的收率。不僅如此，基于目前公布的電池和電池材料回收加工項目，預計2025年全球電池破碎和電池金屬回收冶煉產能將達到720萬噸，其中接近90%的產能都在中國。
王瑩瑩進一步表示，應對歐洲電池法，靠企業(yè)單兵作戰(zhàn)行不通，需要多方合作。產業(yè)鏈頭部企業(yè)需要發(fā)揮盟主引領作用，政府職能部門做好管理抓手，盡快制定相關標準，統(tǒng)一行業(yè)方法學，推動中歐動力電池碳足跡方法論和數(shù)據庫互認，加快完善產業(yè)鏈全生命周期數(shù)據管理，提高數(shù)據質量，提前做好碳足跡評估，共同推進產業(yè)低碳轉型。
