汽車商們表示，今年上半年，插電式電動汽車的銷量比較強勁，盡管這些車型的價格較高，與傳統(tǒng)的汽油汽車相比，其使用期限內(nèi)的運營成本多6000多美元。
通用汽車今年上半年銷售的增程型電動車雪佛蘭Volt比該車型去年全年的銷量還要多，該車型的價格為3.9萬美元，其在今年6月份的銷量為1760輛。
自從豐田汽車于今年三月推出全電動版的普銳斯混合動力汽車以來，該車型的銷量已超過4300輛。而插電式普銳斯電動汽車的價格比最便宜的混合動力版的普銳斯要高三分之一，起價為3.2萬美元。
盡管面臨著激烈競爭，而且其分銷戰(zhàn)略有所變化，但日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車的銷量仍突破了3148輛，該車型的售價為3.5萬美元，是激發(fā)美國司機對插電式電動汽車需求的首批電動汽車之一。
在高端汽車市場，電動汽車的銷量也在向前迅速增長。美國電動車制造商Fisker Automotive近日表示，自年初以來，該汽車商共銷售了1000多輛豪華版插電式混合動力車Karma，該車型的價格為10.5萬美元。
美國著名純電動車制造商Tesla于6月22日正式發(fā)布旗下第一輛商務(wù)純電動車Tesla Model S，該車型被譽為“全球首款高端電動汽車”，目前已有一萬多人登記等待該車型。
