中國儲能網訊：電池預制艙不可忽視的8個功能性結構設計
電池預制艙應配置保暖系統、溫度控制系統、隔熱系統、阻燃系統、火災報警系統、安全逃生系統、應急系統、消防系統、視頻監(jiān)控等自動控制和安全保障系統。
預制艙中的走線應全部為內走線，除了鋰電池落地安裝外，直流匯流設備根據實際情況確定安裝方式，動力配電箱等其他設備一律壁掛式安裝，預制艙必須具備優(yōu)異的可維修性和可更換性，方便設備維護、維修和更換。
1)采用集裝箱式房體。電池箱房防護等級不低于IP65旦在電池箱房的壽命期限內(25年內)具備無限次滿載吊裝強度。
2)防水性。箱體頂部不積水、不滲水、不漏水，箱體側面不進雨，箱體底部不滲水。
3)保溫性。預制艙壁板、艙門采取隔熱措施處理，在艙內外溫差為55℃的環(huán)境條件下，傳熱系數小于等于1.5W/(m2·℃)
4)防腐性。預制艙承載骨架涂覆處理，內外蒙皮采用玻璃鋼。在實際使用環(huán)境條件下，預制艙的外觀、機械強度、腐蝕程度等確保滿足25年使用的要求。
5)防火性。預制艙外殼結構、隔熱保溫材料、內外部裝飾材料等全部為阻燃材料，相鄰艙體間至少一面艙體耐火時間不小于3h。
6)阻沙性。預制艙必須具有阻沙功能，在自然通風狀態(tài)下新風進風量大于等于20%，阻沙率大于等于99%。
7)防震。應保證運輸和地震條件下預制艙及其內部設備的機械強度滿足要求，不出現變形、功能異常、震動后不運行等故障。
8)防紫外線。預制艙內外材料的性質不會因為紫外線的照射發(fā)生劣化、不會吸收紫外線的熱量等。
