中國儲能網(wǎng)訊：有消息稱，未來北京電動車搖號占總量比例將由現(xiàn)在的13%升至40%。未來越來越多的消費者會選擇購買電動汽車，那么，電動汽車的保險應(yīng)該怎么上？
與傳統(tǒng)車險種沒有本質(zhì)區(qū)別
我國的保險公司雖然承保電動汽車，但由于市面上電動汽車數(shù)量較少，保險公司很難針對電動汽車推出單獨的專屬車險或者電池險。因此，目前電動汽車與傳統(tǒng)汽車兩者的保險沒有質(zhì)的區(qū)別。
電動汽車保費不占優(yōu)勢
按常理講由于車險險種的保費價格由車價決定，而電動汽車與傳統(tǒng)汽車相比造價成本較高，導(dǎo)致電動汽車車價較高，購買的保險往往也較貴。
不過目前我國正在大力扶持新能源車，消費者在購買新能源汽車時會獲得國家或地方政府給予的購車補助，消費者實際購車成本會降低不少。以北京地區(qū)為例，很多品牌的純電動車會按照補貼后的價格上保險，對消費者而言，這樣以實際購買價格計算保費肯定會比補貼前便宜不少，不過即便這樣相比同級別汽油車型而言，電動車保費依舊不占優(yōu)勢。
電動車保費有增無減
之前曾有車主以北汽e150ev純電動汽車為例算過一筆賬，北京市場上，e150ev原價為22.08萬~23.08萬元，減去政府和企業(yè)補貼后北京地區(qū)終端售價為10萬元左右。消費者可以按照補貼后的價格完成和傳統(tǒng)汽車保險項目相同的各項險種，每年的保險費用在5000元左右。而一輛傳統(tǒng)的北汽e150汽油車，其車險的年保費為4000多元。
電池不能單獨上保險
現(xiàn)行條件和保險制度下電池不能單獨上保險。眾所周知，電動汽車的電池造價非常昂貴，幾乎占全車一半的成本，而一旦出現(xiàn)故障損壞，理賠金額會很高，保險公司肯定不愿意承擔過多的風險。而廠商往往只會針對電池的自身產(chǎn)品問題給予質(zhì)保，如果是事故造成的人為電池損壞，目前車主就只能自掏腰包。
